Есть ли смысл мячтать о литом мотор-колесе?

[Север]

О таком в качестве заднего на велосипеде 500Вт и 20".



С одной стороны очевидны достоинства: 1. Нет забот о регулировке спиц и выправлении яиц-восьмерок; 2. Эээ... даже не знаю...
С другой стороны, колесо с классической спицовкой само работает как амортизатор, а здесь нет упругого сопротивления, тем более что это алюминий или его сплавы, и вообще непонятно поэтому, а не менее и оно живучее, чем классика?

Владельцев, катающих на таком, просьба поделиться сакральными знаниями.

[krym2016]

у литья охлаждения лучьше чем у спиц.

[jazg]

А разве возможность регулировки спиц и выправления яиц/восьмерок это заботы? это приятный бонус. на литом ободе такой возможности нет и если словишь яйцо на таком это сразу новый обод.

[Surf_el]

если словишь яйцо на таком это сразу новый обод.

новый мотор

[Север]

А разве возможность регулировки спиц и выправления яиц/восьмерок это заботы? это приятный бонус. на литом ободе такой возможности нет и если словишь яйцо на таком это сразу новый обод.

Ну по логике, люминь жесткий и словить ничего не должен в обычной штатной ситуации, при которой зонт со спицами ловит. Но это и настораживает. Что он жесткий.

[scezary]

Этот диск не гнется, а сразу ломается, весит больше, если сломается, то не везде купишь, придется заказывать с Китая, а это примерно месяц простоя.  короче больше минусов чем плюсов. У меня на самокате Headway3, была микротрещина с боку диска. Решил поставить камеру и при забортовке лопнул диск, но у меня резина скутерная (дубовый Китай), но тем не менее качество металла оставляет желать лучшего. Фотку могу вечером выложить.
P.S. если бы там использовали сплав, как в автомобильных дисках (кованных), то совсем другой бы был разговор.

[Север]

[user]scezary[/user],  ну да, это логично, что он сразу ломается, согласно всем озвученным. Вопрос только в том, это под какой нагрузкой происходит? Дриснуть же способен и обычный заспицованный обод, несмотря на нюанс наличия амортизации. Если влететь на скорости скажем 30 км/ч на 20"-колесах в яму с острыми краями глубиной 10 см., высоки ли шансы у литого обода лопнуть?

[e-scooter]

Конкретно про этот обод сказать не могу, но проездил долгое время на литом 20" magicpie. Он просто неубиваемый, повредить его почти невозможно, если только без резины ехать... а про амортизацию спицованного обода, ну я не знаю, какая там амортизация? На это внимание не стоит обращать.

[TULSUNDUR]

у литья охлаждения лучьше чем у спиц.

это для редукторного-то мотора??? 
да и у директдрайва разница составит 2-3% от силы.

[krym2016]

Поставьте покрышку  шире и повыше профиль,если нет амортизаторов,это существенно облегчит работу литью.

У нас в городе на  прокат сдавали электровелики с литьём правда 18", служили нормально никто не говорил про убитые диски.


Но как всем известно, свернуть и сломать можно всё,было бы желание.
Добавлено 28 Фев. 2017 в 17:13
[user]TULSUNDUR[/user],
Ну о типе мотора не упоминалось вроде.

Да и если уж на то пошло ,по большому счёту и редукторного мотора,охлаждение в литье будет лучьше.

[scezary]

[user]scezary[/user],Если влететь на скорости скажем 30 км/ч на 20"-колесах в яму с острыми краями глубиной 10 см., высоки ли шансы у литого обода лопнуть?

Я думаю, что от ямки может и ничего не будет, но все зависит от качества диска(возможен брак, в качестве пузырьков воздуха в литье), от самой ямки, бывает и автомобильные диски лопают. У меня же диск лопнул от приложения усилия из внутри наружу к борту диска, а может еще сыграла роль микротрещина.

[eTyson]

[user]Север[/user], а Вы конкретный 20" литой мотор покажите, а не тот 12-14, что на первом фото, тогда будет смысл более конкретно обсуждать. Лично я достаточно много наездил на литом 2-м и потом на 3-м Пироге и продолжаю до сих пор. Преимущества 20" литых, что подходит мотоциклетная безкамерка 16". Поставил и забыл. Со 2-го Пирога пришлось перейти на 3-й только лишь по причине дрищеватости подшипников во 2-м (у 3-го они значительно массивнее, ну и учитывая мой вес 120+ и вес байка на раме Чоботаря с 4,5кВт/ч под 60кг.). Т.е. к ободу вообще нет никаких претензий. Когда не было литого, всегда были проблемы со спицами даже на крошке в 17" мото ободе с толстыми мото спицами.

[sergek1985]

Спицы имеют намного большую прочность. Если у вас спицы не выдерживают, значит вам точно литье противопоказано.
На эндурики ставят только спицы.
Охлаждение на 500 вт моторе? Если вы оверлокер, берите сразу Крошку. У нее основная проблема - отвести тепло от обмоток.

[jazg]

[user]sergek1985[/user]

Спойлер

оверКлокер

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2

А оверлокер это тот, кто на спец машинке края ткани обметывает))

[sergek1985]

[user]jazg[/user], спасибо за просвящение от коллектива швей-мотористок. Вам бы в Гугл для начала заглянуть.

[jazg]

[user]sergek1985[/user], спешал фо ю

[Uran]

Верно -верно. Гугл такого слова как оверлокер не знает.

[aleks17121960]

[user]scezary[/user],  ну да, это логично, что он сразу ломается, согласно всем озвученным. Вопрос только в том, это под какой нагрузкой происходит? Дриснуть же способен и обычный заспицованный обод, несмотря на нюанс наличия амортизации. Если влететь на скорости скажем 30 км/ч на 20"-колесах в яму с острыми краями глубиной 10 см., высоки ли шансы у литого обода лопнуть?

Практически никаких. Я влетал приммерно на такой скорости в 300мм минимум провал ,вслед за Фондрозелем ,он потерял покрышку спицованого колеса ,мне-ничего ,кроме ушиба. Гоняю до 65кмч три года ,проблем нет. Правда ,у меня просто литое колесо ,без МК ,мотор внешний. Весит оно с тормозами 2.6кг.
Добавлено 28 Фев. 2017 в 19:30
Насчет моторезины вам верно говорят- она в разы надежнее вело. Некитаицкая ,конечно. Так что в идеале если брать литой обод ,то сразу подбирать обод под моторезину.