Обзор ЗУ BL1204

[ИС-Х]

Изучаю это забавное ЗУ, приобрел его по коллективной скидке от форума oil-club.ru за 2030р с доставкой из Питера.

Крокодилы приятные, омедненные, с очень мощной пружиной. Провода от аудио, мягкие, длина 50 см, сечение 1,5 кв.см, надежно припаяны к крокодавам:

Спойлер

Сразу сорвал пломбу и вот что увидел:

Спойлер

На обратной стороне платы справа даже высоковольтные разрядники есть. Правда, варистор не припаяли...

Высоковольтная часть:

Спойлер

Низковольтная часть на базе проца AtMEGA:

Спойлер

Силовая микруха импульсника TOP249 и двойной Шоттки выпрямителя закреплены на радиаторах мощными зажимами, термопасты не пожалели:

Спойлер

На токовый шунт сразу припаял проводки для дальнейшего слежения за током. Выше шунта виден силовой мосфет в планаре, который разрывает заряд при КЗ, переплюсовке АКБ и обеспечивает безискровое подключение/отключение АКБ:

Спойлер

В целом, конструктивное исполнение мне очень понравилось, даже не ожидал: отличная машинная пайка, современные планарные элементы, шелкография на плате, внимание к мелочам, внимание к безопасности, защита от перегрева. Недаром на это ЗУ в сети нет отзывов об отказах. Инструкция: 

Сейчас разряжаю свой тестовый АКБ и начну изучать алгоритм заряда по осциллу (на их картинках он простой СС/CV), о чем  продолжу далее.
Заявлено, что это ЗУ само подбирает ток (до 4А) по состоянию АКБ  и, типа, десульфатирует. Ну-ну, посмотрим...

[tj™]

пишите, интересно. тоже смотрел на него и на ойл клубе и в обзорах на ютубе и просто на сайте производителя. для коллекции взять можно наверное, посмотрим что там за заряды.

[СтэпАн]

[user]ИС-Х[/user], а можете разряд опустить ближе к 11В что бы в тест попал ДСФ?

[ИС-Х]

Не, мой старичок АКБ, боюсь, совсем сдохнет. Да и есть ли смысл трупы с ниже 11,3В поднимать?

[kuznechov119m]

пишите, интересно. тоже смотрел на него и на ойл клубе и в обзорах на ютубе и просто на сайте производителя. для коллекции взять можно наверное, посмотрим что там за заряды.

несколько лет уже им пользуюсь , как сзади на нём написано  до такого напряжения и заряжает  затем переходит  на поддержку 13,6 вольт , всегда при заряде вольтметр на аккумуляторе , превышения напряжение ни разу не видел , аккумуляторы большой ёмкости  долго заряжает , греется когда оранжевым горит ну очень прилично , никакой принудительной вентиляции нет абсолютная тишина при заряде , заряжал аккумуляторы от 4 А/ч до 140 А/ч  живёхонек  до сих пор
недавно с 8 вольт аккумулятор вытащил   им

[СтэпАн]

Не, мой старичок АКБ, боюсь, совсем сдохнет. Да и есть ли смысл трупы с ниже 11,3В поднимать?

На нет и суда нет, просто если под заряд ставить батарею выше 11,5В не поймаешь ДСФ.

[AlexAi]

[user]ИС-Х[/user], а можете разряд опустить ближе к 11В что бы в тест попал ДСФ?

Этот режим скорее всего - обычная моргалка. У стека такой-же. Где-то я про него уже писал.

[ИС-Х]

Ну что, разрядил старушку Варту74 (10 лет от роду, остаток 25 ачей) до 11,5В, подключил осцилл один канал к штатному шунту тока в ЗУ, другой - к АКБ. И тут новые сюрпризы - сигнал тока, а с ним и напряжения, оказался весьма сложным, многократно промодулированным по амплитуде. Гораздо сложнее, чем картинка в мануале. Пришлось долго колдовать с настройками осцилла, разрешением и синхронизацией, дабы получить читабельную картину.

Основная несущая частота 100 кГц (не фильтрованная от импульсника):

Спойлер

Она промодулирована по амплитуде частотой около 100 Гц, амплитуда тока достигает 15А и он постоянно меняется. Максимальный ток, как указано в мануале, составляет 4А. Очевидно, указан усредненный ток, похоже так и есть.
Здесь на разных развертках:

Спойлер

А теперь два канала, красный - ток, желтый - напряжение:

Спойлер

То же, но с длинной разверткой 20 сек/дел в наиболее интересных моментах:

Спойлер

Самая длинная развертка 50 сек/дел:

Спойлер

Как я не пытался уловить какую-то закономерность, так и не смог - алгоритм не прощупывается. Периодически ЗУ о чем-то думает, наращивает-снижает ток, дает паузы на отдых. Короче, это не простой CC/CV и это ЗУ явно умеет думать.

[sai0]

[user]ИС-Х[/user],
Вот интересно, он думает в правильном направлении?
Надеюсь, Вы поможете в этом разобраться)

[ИС-Х]

Кто его знает... Надо делать длинную серию КТЦ.

Вот напряжение по вольтметру приближается к 14,2В, энергетическая площадь тока постепенно снижается и ЗУ медленно остывает. После 14,4В должно уйти в поддержание 13,6В. Это умирание мне не нравится:

Спойлер

[ИС-Х]

Дальнейшее умирание, амплитуда тока снизилась до 5А, средний ток около 1А. До заветных 14,4В будет тянуться еще долго:

Спойлер

[kuznechov119m]

в зелёном глазке и при холодном корпусе , в зависимости от ёмкости аккумулятора действительно может долго держаться , но в 13.6 вольт всегда переводит

[AlexAi]

Ну что, разрядил старушку Варту74 (10 лет от роду, остаток 25 ачей) до 11,5В, подключил осцилл один канал к штатному шунту тока в ЗУ, другой - к АКБ. И тут новые сюрпризы - сигнал тока, а с ним и напряжения, оказался весьма сложным, многократно промодулированным по амплитуде. Гораздо сложнее, чем картинка в мануале. Пришлось долго колдовать с настройками осцилла, разрешением и синхронизацией, дабы получить читабельную картину.

Основная несущая частота 100 кГц (не фильтрованная от импульсника):

Она промодулирована по амплитуде частотой около 100 Гц.

Очень похоже на модуляцию №3 ЗУС в5. Но форму повторить можно, вопрос лишь в алгоритме.

Да и выдержки из инструкции

Интерактивный алгоритм, разработанный нашей фирмой, позволяет заряжать АКБ в
ускоренном режиме(в два-три раза быстрее чем стандартные устройства) без опасности
перегрева и разрушения батареи. В алгоритме устройстваBL1204 заложена возможность
двукратного ускорения заряда. Но из-за ограниченной мощности устройства реализовано это в
диапазоне ёмкостей АКБ примерно до15 Ач.

и

Микроконтроллер зарядного устройства производит тестирование текущего состояния данной
батареи. В процессе тестирования определяется внутренне сопротивление АКБ, ёмкость, учитываются такие особенности, как температура АКБ, степень сульфатации, способность воспринимать заряд. По результатам тестирования вычисляется ток заряда, который АКБ способна эффективно воспринимать в текущем состоянии. Поэтому к
устройству можно под-ключать АКБ любой ём-кости в диапазоне от 1 Ач. до120 Ач. Ток заряда будет выставляться авто-матически.

По мере заряда АКБ его свойства могут изменяться, поэтому устройство производит периодическое тестирование
АКБ в процессе заряда и при необходимости корректирует зарядный ток.

навевают чувство дежавю.
Мне кажется, что производители BL1204, достаточно долго ЗУСом пользовались.....
Время и тесты покажут.

[Vincent-JC]

[user]AlexAi[/user], т.е. можно рекомендовать к покупке?

[AlexAi]

[user]AlexAi[/user], т.е. можно рекомендовать к покупке?

Рекламировать ничего не буду. Но исходя из здравого смысла и технического описания мы имеем достаточно продвинутую моргалку.
Для "положить в багажник авто на всякий случай" я бы купил. А случаи они разные бывают.

[kuznechov119m]

Мне кажется, что производители BL1204, достаточно долго ЗУСом пользовались.....
Время и тесты покажут.

BL1204 выпустили в 1996 году

[ihor]

[user]AlexAi[/user], Может инструкцию содрали? Добивки то нету, поддержка только.

[AlexAi]

Дальнейшее умирание, амплитуда тока снизилась до 5А, средний ток около 1А. До заветных 14,4В будет тянуться еще долго:

Спойлер

Как по мне так это плюс. Для быстрого заряда новых акб это возможно минус. Но у автолюбителей таких акб не имеется, да и время заряда это ресурс весьма условный в бытовом применении.
Добавлено 05 Март 2017 в 09:50

[user]AlexAi[/user], Может инструкцию содрали? Добивки то нету, поддержка только.

Добивку пытались компенсировать малым импульсным током заряда в конце.