Применение титаната в авто

[Tymmmi]

Фугасы - механическая прочность, пониженное внутреннее сопротивление (возможность использовать в качестве стартерной батареи) , более высокая емкость на элемент, оптимальное использование 6S элементов при стандартном напряжении генератора 14,2-14,4В, удобство монтажа, удобство замены вышедшего из строя элемента в случае необходимости. 
Это скорее у пакетов единственный плюс  - компактность )  с ценой вопрос спорный,  стоят примерно также если брать расчет по емкости

[Oleg46]

возможность использовать в качестве стартерной батареи

Тут согласен.  Не понял только почему 6S при 14,4в норма при одинаковых параметрах пакетов и фугасов? (зарядное напряжение и у тех и других -2,8в))

с ценой вопрос спорный, 

30а/ч цилиндры = 40а/ч пакеты
1. https://t-b.ru.com/catalog/product/545438813319/#.WpYo2SXFLGh
2. https://t-b.ru.com/catalog/product/547177279280/#.WpYqQSXFLGg

[Toroid]

в чем проблема соединения? напиливаешь алюминевую шинку и текстолит по толщине, сверлишь насквозь и стягиваешь болтами весь пакет, на болты одеть изолятор, я до гаража доберусь сфоткаю, по мне так быстрее получилось чем шинки на каждый фугас городить.

[Oleg46]

ИМХО будут потери при таком соединении - получается двойной переход через окись алюминия.  Правда чисто теоретически - не знаю насколько в практике. Есть возможность проверить разницу температуры на шине и в контакте?

[Tymmmi]

в чем проблема соединения? напиливаешь алюминевую шинку и текстолит по толщине, сверлишь насквозь и стягиваешь болтами весь пакет, на болты одеть изолятор, я до гаража доберусь сфоткаю, по мне так быстрее получилось чем шинки на каждый фугас городить.

Более трудоемкая работа и менее надежное соединение.

Не понял только почему 6S при 14,4в норма при одинаковых параметрах пакетов и фугасов? (зарядное напряжение и у тех и других -2,8в))

Вам уже раза 4 об этом писал что фугасы использовать 6S) С чего вы решили что у фугасов и пакетов одинаковые параметры? 

[Toroid]

Вот здесь помоему народ заморачиваеться, ну какие там потери на такой площади контакта? и кстати в заводских условиях они именно так и собираються, а тепловизор есть для интереса померю
Я наоборот думал как сопротивление батареи увеличить чтоб ток заряда разряда уменьшить, длинные провода не охота делать.

[Tymmmi]

Вот здесь помоему народ заморачиваеться, ну какие там потери на такой площади контакта?

При больших токах вылазят все косяки.. у меня вот начали отгорать провода обжатые в наконечниках. А припаянные живут без проблем

[Toroid]

Обожми и облуди, и возьми совдеповские луженые наконечники они хорошо обжимаються особенно гидравликой а по поводу окисления так скажу на силовых подстанциях контакты литолом монтажники смазывают десятилетиями работают, и токи поболее будут на меньшей площади контакта, как энергетик говорю.

[Toroid]

Кстати на форуме попадалось контакт меди с алюминием, да нельзя но недавно подстанцию разбирали в 40-х построенную, там все вперемешку скручено было и видны следы смазки были, так вот ниодного подгоревшего контакта не было, это я к тому что если сильно хочеться то можно или медь залудить олово с алюминием норм

[Oleg46]

на силовых подстанциях контакты литолом монтажники смазывают десятилетиями работают

т.е. быстро зачистить два  Al контакта пакета, быстро смазать токопроводящей смазкой для ограничения воздуха и сразу зажать шинами (в общем по идее без разницы какими) я правильно понимаю технологию?

[Toroid]

да правильно но я контакты в пачке сразу все через изоляторы стянул
например: шина, +, -, шина, текстолит, шина, +, -, шина, текстолит, шина и т д.
получаеться мощная стяжка и клемму на шину под гайку в конце не забуть сквозной болт заизолировать
не могу пока сфоткать но думаю понятно

[Toroid]

Я чего хочу сказать да фугасы круто выглядят, но в итоге посмотрев как народ париться с их сборкой моя природная лень переборола желание собирать аккумулятор, но посмотрев как чувак в видосе за 25 мин от распаковки посылки до полной сборки собрал из пластин аккум я опять загорелся (тем более этой зимой в мороза подвел аккум) там все просто набрал пластин через упаковочный материал, снаружи поставил металлическую пластинку, последовательно скрутил квадратиками алюминевыми контакты, притянул два поводка кв16 к крайним, и все это дело скотчем армированным примотал к умирающему аккуму и это все!!! 25 мин работы, жаль не могу видос этот найти, вот теперь мне интересно что же в итоге проще?
Ничего против фугасов не имею, это для монументальной сборки внукам в наследство просто хотел закрыть спор
за 3 т.р. не мудрить и сделать практически вечным свой дохлый аккумулятор

[Gryzchik]

[user]Toroid[/user]Главный минус фугасов это разная утечка.Надо или их подбирать по утечке или ставит обязательно балансир.У пакетов этот параметр гораздо меньше.Зато у пакетов свои минуса.
Имхо если вам нужна батарея с постоянными большими токами заряда разрада то вам фугасы.Если вам нужна батарея с наибольшей емкостью в определеном обьемы то вам пакеты.Из тех кто в основном на форуме собирал батареи из титаната на стартерные батареи идут фугасы на велосипед идут пакеты.

[Toroid]

Ну на пакетах же тоже 15с характеристика? ну на моих по крайней мере, это если я не ошибаюсь на тошибовских меньше

[Gryzchik]

Ну на пакетах же тоже 15с характеристика? ну на моих по крайней мере, это если я не ошибаюсь на тошибовских меньше

У фугасов внутреннее сопротивление ниже.Из опыта пакеты гораздо бодрее крутят движок чем свинец но хуже чем фугасы.

[Toroid]

Я выше балансиры выкладывал с ограничением напряжения для ионисторов, к выходным должны придти, буду юзать и отпишусь- тема мне понравилась, по крайней мере при параллельном подключении аккумув к блоку ионисторов работало четко, не охота блок ионисторов дербанить может пригодиться куда.
Ионисторы по параметрам схожи с титанатом как по напряжению так и по пиковым токам.

Ну маленькое внутреннее сопротивление тоже чревато все в режиме кз будет работать и срок титаната тоже резко уменьшаеться при критических токах заряд-разряд (так в описании титаната написано)
Добавлено 28 Фев. 2018 в 16:11
Если я не ошибаюсь народ специально в багажник провода тянет чтоб сопротивление увеличить и снизить нагрузку генератора и токи заряд- разряд титаната

[xeus]

[user]Toroid[/user], у меня в трех машинах под капотом стоит.

[Toroid]

[user]xeus[/user], поделись какой мощности титанат и использовал ли доп примочки?
я то на уровне теории пока, на выходных в машину буду ставить и тестить, так то все готово,собрано, вот балансиры жду только, но пока без них попробую