FAQ по использованию литий-титаната LTO66160

[halit]

Изредка приходится заряжать аккумулятор для авто, разряженный в ноль. Заряжаю обычной "ручной" зарядкой на 6А.
Возник вопрос. А как себя поведет интеллектуальная зарядка, будет ли она заряжать титанат или сработает какая-нибудь защита, мол, ваш аккумулятор нерабочий и я с ним работать не буду? В частности, как себя поведет интеллектуальная зарядка на полностью разряженном аккумуляторе?

[rusmax]

Изредка приходится заряжать аккумулятор для авто, разряженный в ноль. Заряжаю обычной "ручной" зарядкой на 6А.
Возник вопрос. А как себя поведет интеллектуальная зарядка, будет ли она заряжать титанат или сработает какая-нибудь защита, мол, ваш аккумулятор нерабочий и я с ним работать не буду? В частности, как себя поведет интеллектуальная зарядка на полностью разряженном аккумуляторе?

Интеллектуальная зарядка напишет "low voltage" и не станет выдавать зарядный ток

[AxelOff]

Приветствую.
Уверен будет не лишним для пользователей следующая информация:
На авто после 2010 года на минусовых клеммах АКБ расположен датчик "интеллектуального заряда АКБ" для экологии и так далее, который не даёт зарядиться сборке в моем случае выше 13.6в.
Сбросив с него клемму авто начинает выдавать положенные 14,4-14,7в заряда в некоторых случаях до 15В (при торможении двигателем). Попутно отрыгнет система "старт стоп" и будет гореть "Джеки чан" но мне они ни к чему. На вагах отшивается сей датчик просто вводом кода деактивации. На Рено, у меня их 2 две с титанатом, нужно программировать ЭБУ, программатор стоит от 200€ (можно за сей прайс собрать титанат) посему езжу с ошибкой зато заряжает как нужно.

[rusmax]

Приветствую.
Уверен будет не лишним для пользователей следующая информация:
На авто после 2010 года на минусовых клеммах АКБ расположен датчик "интеллектуального заряда АКБ" для экологии и так далее, который не даёт зарядиться сборке в моем случае выше 13.6в.
Сбросив с него клемму авто начинает выдавать положенные 14,4-14,7в заряда в некоторых случаях до 15В (при торможении двигателем). Попутно отрыгнет система "старт стоп" и будет гореть "Джеки чан" но мне они ни к чему. На вагах отшивается сей датчик просто вводом кода деактивации. На Рено, у меня их 2 две с титанатом, нужно программировать ЭБУ, программатор стоит от 200€ (можно за сей прайс собрать титанат) посему езжу с ошибкой зато заряжает как нужно.

Не знаю про какой датчик "интеллектуального заряда АКБ" идёт речь. Контроль заряда по напряжению аккумулятора (АКБ) для обратной связи использовался издревле. Также в клемму аккумулятора, либо в сам АКБ встраивают термодатчик для термокомпенсации напряжения заряда. Для поднятия напряжения на АКБ зимой давно включают диод в разрыв контрольного провода, чтоб регулятор напряжения (РН) видел заниженное напряжение на АКБ. Либо используют готовый РН с плавным или ступенчатым регулированием напряжения.

[serjiok]

nkon lto Plannano - 25Ah - LTO - 2.3V B-grade
Мой литий-титанат оказался "высоковольтным". Приехали 6 ячеек, у всех напряжение 2.4 В, импеданс 0.6 мОм. Разрядил батарею с помощью электронной нагрузки dl24. Получил смешную емкость в 3-5 Ач. Думал, читал. Какой-то ролик на ютубе сообщил, что рабочие напряжения призматических тошиб 20 Ач выше, чем у цилиндрических юнлонгов. Поэтому после серии итераций заряд-разряд, батарея была заряжена до 15.8 (2.63)В. Разряд током 7 А показал линейное снижение напряжения на участке 15.6 (2.6)В - 13.8 (2.3)В и батарея отдала свои паспортные 25 Ач. На участке 13.8 (2.3)В - 13.2 (2.2)В началось быстрое снижение напряжения и разбаланс по ячейкам, отданая емкость около 1 Ач. После 2.2В началось почти вертикальное падение напряжения и разряд был остановлен.

[911]

nkon lto Plannano - 25Ah - LTO - 2.3V B-grade

Да, много какие сейчас на рынке титанатные элементы высокотоковые появились.
Китайцы специально вводят в заблуждения с напряжением средней точки - ибо, если указывать настоящие ТТХ, то не берут такие элементы.
Для применения на авто без тюнинга напряжения сборки из них бесполезны.

[911]

Поэтому после серии итераций заряд-разряд, батарея была заряжена до 15.8 (2.63)В. Разряд током 7 А показал линейное снижение напряжения на участке 15.6 (2.6)В - 13.8 (2.3)В и батарея отдала свои паспортные 25 Ач. На участке 13.8 (2.3)В - 13.2 (2.2)В началось быстрое снижение напряжения и разбаланс по ячейкам, отданая емкость около 1 Ач. После 2.2В началось почти вертикальное падение напряжения и разряд был остановлен.

Есть возможнось графики выложить заряд/разряд?

[rusmax]

nkon lto Plannano - 25Ah - LTO - 2.3V B-grade
Мой литий-титанат оказался "высоковольтным". Приехали 6 ячеек, у всех напряжение 2.4 В, импеданс 0.6 мОм. Разрядил батарею с помощью электронной нагрузки dl24. Получил смешную емкость в 3-5 Ач.

Видимо для авто придётся использвать 5S

Думал, читал. Какой-то ролик на ютубе сообщил, что рабочие напряжения призматических тошиб 20 Ач выше, чем у цилиндрических юнлонгов.

У Тошиб 2,9/10 Ач оно ещё выше. Среднее 2,4В.

Поэтому после серии итераций заряд-разряд, батарея была заряжена до 15.8 (2.63)В. Разряд током 7 А показал линейное снижение напряжения на участке 15.6 (2.6)В - 13.8 (2.3)В и батарея отдала свои паспортные 25 Ач. На участке 13.8 (2.3)В - 13.2 (2.2)В началось быстрое снижение напряжения и разбаланс по ячейкам, отданая емкость около 1 Ач. После 2.2В началось почти вертикальное падение напряжения и разряд был остановлен.

Обычно ёмкость замеряют от верхнего паспортного напряжения 2,7-2,9В до нижнего значения 1,6-1,8В.

[ims1275]

Что-то не нашел графиков разряда фугасов 40Ач. А может плохо искал.
В любом случае, пока разбираюсь со своей сборкой, проработавшей 6+ лет в багажнике, заодно и смотрю, что там с емкостью сейчас.
 сводная по фугасам-15а.xls

[Detonator80]

Так и не понял в каком диапазоне напряжений мерять ёмкость банки. ( Йинлонг ) Дайте пожалуйста ответ

[ims1275]

Так и не понял в каком диапазоне напряжений мерять ёмкость банки. ( Йинлонг ) Дайте пожалуйста ответ

Все зависит от того, какой диапазон напряжений нужен.
Если для авто со штатным генератором например, то 12-14,4 (2-2,4 на банку). Выше нет смысла мерить.

[Detonator80]

Все зависит от того, какой диапазон напряжений нужен.
Если для авто со штатным генератором например, то 12-14,4 (2-2,4 на банку). Выше нет смысла мерить.

Я имею ввиду, чтобы проверить совпадает ли ёмкость, с заявленной на банке. Тоесть даташитовую ёмкость чтобы проверить, в каком диапазоне мерять?

[ims1275]

Я имею ввиду, чтобы проверить совпадает ли ёмкость, с заявленной на банке. Тоесть даташитовую ёмкость чтобы проверить, в каком диапазоне мерять?

От 2 до 2.5. Там дальше жизни нет ))

[kuznechov119m]

От 2 до 2.5. Там дальше жизни нет ))

Если по отдельности каждую ячейку  для самоуспокоения проверить , зарядить до 2.85  током  ближе к  1 С .А по разряду ток хотя бы 2С  до 1.5 вольт . Когда всё это в сборке  стоит  после 2 вольт  ячейки могут сильный разбег показать и какая нибудь  и  намного ниже этих 1.5 вольт просядет .
 По зелёным фугасам с номиналом 2.5 я например в буфере держу на 2.60  из максимально допустимого , т.е. сборка 5S  на  13.0 вольт ожидает когда понадобится . После 2.65  вольт они к разбегу предрасположены  , а инвертор который с ними работает до 10.5 вольт  до отключения (2.1 вольт на ячейку).

[ims1275]

Если по отдельности каждую ячейку  для самоуспокоения проверить , зарядить до 2.85  током  ближе к  1 С .А по разряду ток хотя бы 2С  до 1.5 вольт.

Ну будет на 1ач больше. смысл огород городить.

[zuzu_ka]

Купил сборку готовую на озоне. Сборка гавно, никелированной железо в шинах и переходных клеммах. ТПХ ужасны сборки - 300А пускового тока и сопротивление 8.08 мОм. Это данные при напряжении в 13.12В (как получил). Заряд до 15.0В только ухудшил ТПХ - упал до 270А и сопротивление выросло до 11мОм.
Причина в шинах. Пять банок по 0.30мОм имеют сопротивление, одна 0.36мОм. Самая плохая банка заряжена до 2.5В и разряжена до 1.5В - емкость составила 31.7Ач. На этикетке красовалась в 45Ач.
Сейчас зарядил до 2.9В и начал разряд током в 16А. С 2.9В до 2.5В отдано в его 2.77Ач.
Я так понимаю что получить с этой банки больше 32Ач нереально, так как номинал её в 30Ач, если что поправьте меня.
Вот думаю что с продавцом сделать - отзыв в 1 звезду и реальный отзыв или крутануть на компенсацию (хотя бы эту банку заменить на банку с сопротивлением в 0.30мОм и шины алюминиевые ?
Вторую банку взял для интереса и с 2.5В зарядил до 2.9В - влилось 2.57Ач (((
Китайцы дурят народ везде где можно, просто капец.

[kuznechov119m]

Китайцы лупят народ везде где можно, просто капец.

Так это давно уже было , с Али кто покупал   на этикетках 40 либо 45 Ач , а по факту чуть больше тридцати . Сейчас это же и через ОЗОН доставляется . Радуйтесь хотя бы сопротивлению , могли бы  от 0.5 до 0.8 mOm прислать .

[zuzu_ka]

Заряд завершён - 32Ач ёмкости залито. Снял этикетку а под ней наклейка о том что что то 45Ач а под этикеткой всё чисто. Китайцы вышли на новый уровень обмана, ничего не затирают. Поверхность чистая и без затирания.