Светодиодная фара на электровелосипед

[vestor11]

да, цены точно не гуманные 
а что за наборы? .... это типа конструктора, который надо собрать самому? ... можно ссылку?

[BaBax]

да, цены точно не гуманные 
а что за наборы? .... это типа конструктора, который надо собрать самому? ... можно ссылку?

Я же уже дал, например,  http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-15072838122.html] [url]http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-15072838122.html [/url]. На этом сайте все продукты имеют множество опций для выбора и есть "полуфабрикаты" для дальнейшего использования.

[IvanM]

Максим8888, вы правы, отличная понижалка получается из БП от Нокиа
На свою подал 37 В получил 9 В, можно мощные светики врубать.

А не подскажете как поменять напряжение на выходе у нокиевской зарядки? На корпусе написано 5,7В, а по факту выдает 5,9В. Требуется получить 5,0В.
Да, подключаете к батарее через родной вход зарядки или уже после диодного моста?

[Максим8888]

Максим8888, вы правы, отличная понижалка получается из БП от Нокиа
На свою подал 37 В получил 9 В, можно мощные светики врубать.

А не подскажете как поменять напряжение на выходе у нокиевской зарядки? На корпусе написано 5,7В, а по факту выдает 5,9В. Требуется получить 5,0В.
Да, подключаете к батарее через родной вход зарядки или уже после диодного моста?

Я подключал сразу на контакты 220 V, с диодным мостом по умолчанию не страшна пере плюсовка.
Насчет 5,7 V... интересная у вас зарядка. Вообще для многих устройств +/- 0,5 вольт для заряда не страшны (проверьте, сколько дает зарядка под нагрузкой?).
Если переделывать, то нужно искать описание заводское(Datasheet) на микросхему стоящую в зарядке. В этом руководстве приведена схема включения с внешними элементами и там несколько элементов задают основное напряжение (обычно резистор или стабилитрон) которое выдает зарядка.
ИМХО проще найти готовое решение с максимальным выходным током(самые лучшие кстати которые нашёл, это зарядки от PSP=)

[IvanM]

Максим8888,
Спасибо, проще получается купить новую зарядку на 5В. Например в Ашане они были по 50-70рублей
О, нашел блок питания от роутера 5В, 2А- то что нужно

[chupa]

И еще прикольный выключатель с выбором режима мощности прямо на руле http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-15421254354.html

Головы хорошие, а вот пелеключатель, на мой взгляд, самый обычный. Ничего он не выбирает

А вы готовы драйвер своей фары под него переделать? в лучшем случае получите дистанционную кнопку...

Вот, вот...

Мне интересно - не пробовал ли кто перепахать драйвер народной фары. Очень хотелось бы иметь из неё две пары проводов. Одна пара - при подаче питания фара сразу загорается в режиме 100% или 30%, как запомнилось в момент выключения. Вторая пара - Загорается всегда 100%. Кнопка на фаре выбирает 100% или 30% по кругу. Я бы, вообще, заменил её простым тумблером. Режим строба убрать - 100% строб достигается кратковременным нажатием кнопки на второй паре, в нужный момент.
Может у кого схема есть этого драйвера. Поэксперементировать...

незнаю как народная фара , но те кто их изобретает и дизайнит велофары - те понятия не имеют как должно быть управление и режимы в фарах. Видимо китайцы не катают ночью в лесу по ухабам , когда нужно оперативно управлять фарой (режимами  вкл-выкл) без перекладки рук на руле. Да и не только китацы. уважающие себя контроры тоже тупят с управлением.
Вобщем купил дорогую magikshine "сова". Дорогая. Кнопки управления режимоами и вкл-выкл  опять на фаре. Опять потому что предыдущие фары тоже были без выносной кнопки. Вобщем припекло меня это безобразие и я смастрерил на контроллере управлялку.
Смысл - есть движковый переключатель как на мотоцикле на 4 положения. Переклюк крепится на руле. Нижнее положение - фара полностью обесточена. Подали рычаг вперед  - ближний свет , подали еще вперед - средний , подали до упора вперед - дальний. Если нужно выбрать один из этих режимов напрямую  -  просто двигаем большим пальцем рычаг на нужную позицию. И всё.  никаких плясок с кнопками на фаре с отрывом рук на руле.
"Сову" пришлось разобрать , и вынести из нее 2 лишних проводка от кнопок управления. Эти кнопки подключаются к контроллеру. Контроллер ими управляет выбирая напрямую  нужный режим по положению рычага на руле. Пришлось проломать голову как сделать "прямой" выбор мощности и режима.
Вобщем было дикое желание отбить руки тем кто забыл сделать в этой фаре вынос управления на руль.
Еще забыл , фара питается от 24 вольт через преобразователь 24-8в. В положении рычага "выкл" фара полностью обесточена . Никаких зеленых глаз не горит.

Импульсные преобразователи (u.вх до 40 вольт , до 3 ампера)  лежат на деалэкстриме по цене 120 руб.
http://dx.com/p/mini-dc-dc-voltage-stabilizer-regulator-module-red-126106

Кому лень ждать , подобные лежат в чип-дипе
http://www.chipdip.ru/product/ek-2596/

[ra6fnq]

если бы Вы хотели поделиться опытом - дали бы схемку. а так, пост ни о чём.
ps я думаю у большинства пользователей напруги от 36 вольт и эти преобразователи не годятся, народ берёт более высоковольтные преобразователи, с буквой H, эта тема забита ссылками на них, да и тема DC DC есть.

[Nicki]

Импульсные преобразователи (u.вх до 40 вольт , до 3 ампера)  лежат на деалэкстриме по цене 120 руб.
http://dx.com/p/mini-dc-dc-voltage-stabilizer-regulator-module-red-126106

у меня 36В батарея при полном заряде имеет напряжение 41,5В, а сейчас АКБ на липолях, 74,6В в максимуме. С дурацким управлением на фарах я с Вами соглашусь. Сейчас вот пытаюсь найти фару с кнопкой на руле. Нашел только на веломании чувак такими будет банчить (пока в пути). Но понятно что он их не сам производит и гдето их перекупает. Вот где мне пока не удалось найти.

[av404]

Сейчас вот пытаюсь найти фару с кнопкой на руле.

Я один раз тоже натыкался на такую и не зафиксировал где... Вообще, можно элементарно кнопку вынести - припаял провод и все... Намедни делал и цеплял стоп сигнал, так меня одарили мешком с проводами от зарядок - заглядывай.

[Nicki]

я говорю вот про такую кнопку как фото, одно из достоинств - водонепроницаемость ну и стиль 

[ra6fnq]

я говорю вот про такую кнопку как фото, одно из достоинств - водонепроницаемость ну и стиль 

Крутизна... по моему проще ручку газа с кнопками прикупить. или трёхпозиционник http://www.aliexpress.com/snapshot/211095399.html
я под звуковой сигнал, просто приклеил smd кнопку к рулю.

[chupa]

если бы Вы хотели поделиться опытом - дали бы схемку. а так, пост ни о чём.
ps я думаю у большинства пользователей напруги от 36 вольт и эти преобразователи не годятся, народ берёт более высоковольтные преобразователи, с буквой H, эта тема забита ссылками на них, да и тема DC DC есть.

К сожалению схема тоже будет ниочем без прошивки. Прошивку можно даже выложить  , но это PIC контроллеры старой  16-й серии, соответственно нужен программатор за 4 тыщи , опыт и умение паять.
Я просто забыл сказать что на контроллере сделан центр управления освещением моего электробайка. Помимо прямого управления передней фары которое я описал выше  , есть еще управление задним фонарем (моргание , непрерывное свечение, стоп-сигнал) и есть управление боковых мигалок что по торцам руля вмонтированы.  Центр состоит из двух частей - преобразователь 24-8в-5-3в +плата контроллера которые спрятаны  в вынос руля и собственно блок управления всей этой кухней (пульт) который крепится на руле слева под большим пальцем и свомещен с рычагом газа.  На пульте прямое управление всеми фонарями , режимами + мигающие лампочки-индикаторы текущего состояния фонарей. Пульт размером со спич коробок. Оба блока соеденены всего тремя проводами (земля , +24 , data) . Общение между блоками по USART для экономии жил проводов. Иначе нужно тянуть очень мноожильный провод по всему рулю.
Всё по взрослому,излишне навороченно и разаботано конкретно под циклон 24 вольта + леворукий рычаг газа.. Фотоотчет чуть позже , как доделаю коробки и пульты .

[chupa]

Импульсные преобразователи (u.вх до 40 вольт , до 3 ампера)  лежат на деалэкстриме по цене 120 руб.
http://dx.com/p/mini-dc-dc-voltage-stabilizer-regulator-module-red-126106

у меня 36В батарея при полном заряде имеет напряжение 41,5В, а сейчас АКБ на липолях, 74,6В в максимуме. С дурацким управлением на фарах я с Вами соглашусь. Сейчас вот пытаюсь найти фару с кнопкой на руле. Нашел только на веломании чувак такими будет банчить (пока в пути). Но понятно что он их не сам производит и гдето их перекупает. Вот где мне пока не удалось найти.

Любую кнопку фонаря можно сдублировать обыным проводом и вынести на руль.  Единственно что провода от тряски ломаются и отваливаются от кнопки. Нужен корпусок и всё залить эпоксидкой внутри.

[ok-dreamer]

http://www.drive2.ru/users/cxdsee/blog/497119/ ещё вариант.
Конмплектующие предлагаются http://www.drive2.ru/users/cxdsee/blog/498865/#post

[Installer PRO]

Кому лень ждать , подобные лежат в чип-дипе
http://www.chipdip.ru/product/ek-2596/

если разговор пошел о ценах, то можно взять здесь http://www.buyincoins.com/new_en/details/lm2596-step-down-adjustable-dc-dc-power-supply-module-new-product-9004.html - 1.5 бакса- вообще халява - сам покупал

[amayak]

я говорю вот про такую кнопку как фото, одно из достоинств - водонепроницаемость ну и стиль 

Вот такую фару я хочу! Не хочется на иностранном сайте брать...

[chupa]

ВНИМАНИЕ внимание !

Эти преобразователи что по ссылкам , в частности этот : http://dx.com/p/dc-4-40v-to-dc-1-5-35v-voltage-step-down-transformer-126108

только что полыхнул  у него чип под нагрузкой 1.5 ампера. Лампа Magicshine 808.  Часть чипа разлетелась из него  пошел дым. После чего внутри фонаря  что то задымилось.
Замер напряжения на выходе дохлого преобразователя показад +24 вольта. Тже что на входе. Это уже второй случай , когда после выхода из строя 2596 напряжение на выходе преобразователя = входному. 
Внутри фонаря помер конденсатор , заменил , вроде фонарь жив. Предыдущий фонарь умер не приходя в сознание.


На вид чип 2596 такой же как продают в чип дипах.

Хорошо я заказал 3 таких преобразователя.
Второй преобразователь работает исправно. Тот что стдох как то странно грелся на холостом ходу.
Короче говоря , будьте внимательны с этой китайщиной и тщательно проверяйте работу этих преобразователей под нагрузкой обычным резистором на 10 ват прежде чем включать фонари !
Савьте параллельно выходу мощный стабилитрон на 9 вольт. Это предотвратит попадание высокого входного напряжения на выход , если подохнет чип.

[Slider]

У два таких по сезону отходили (первый случайно спалили подав 60 вольт на вход), второй ходит до сих пор. А у моей MJ при привышении напряжения больше 9 вольт фара уходит в "защиту" и не включается...