Светодиодная фара на электровелосипед

[tmkt]

с просто ровной и четкой световой границей за вменяемые деньги

Куда уж бюджетней и четче: https://electrotransport.ru/index.php?topic=17515.290

вот зачем кидаться ссылками на тему где еще нужно выискать нужное сообщение?
не проще сразу ссылку на фару с кратким описанием  -  прямо в сообщение вставить?

[mevial]

вот зачем кидаться ссылками на тему где еще нужно выискать нужное сообщение?
не проще сразу ссылку на фару с кратким описанием  -  прямо в сообщение вставить?

Если кинуть ссылку на фару, то это ж никто тему читать не будет. Я тут эту ссылку уже раз 10 видел, пиар такой. Но главное, я та к и не понял чем это отличается от фонарика с круглым пятном.

[m_denisov]

Я так понимаю что у него луч узкий, что дает возможность пустить его по дороге, без явного ослепления встречки. 

[m_denisov]

Чемпион по яркости - Philips Saferide: 80 Lux, 2 led против 70 Lux, 1 led у Roxim M6. У Филипса примерно 400 лм, у Роксима примерно 200.

цитата с оф. Сайта филипс "Первая же попытка использования данного продукта компании Филипс чуть было не стала последней.
Очень хотелось бы посмотреть на человека, придумавшего крепить массивный и тяжелый металлический корпус фонаря на крохотный пластиковый шарнир и такую же крохотную пластиковую защёлку. Как результат, шарнир (затянутый по максимуму) не удержал фиксацию даже при банальном торможении на неровном асфальте. Массивный фонарь по инерции провернул сопливый шарнир, фонарь от удара о руль выбило из такой-же сопливой защелки и от вибрации от неровностей дороги через несколько метров он попросту вылетел из крепления на дорогу.
Использовать этот фонарь на грунтовых дорогах невозможно в принципе. Слабое крепление не фиксирует надежно положение массивного фонаря и после первой же кочки он будет светить либо в небо, либо на Ваше переднее колесо.
Использовать на асфальте можно только если Вы ездите по гладкому как стол двору со скоростью 5 км/ч. Иначе - см. выше.
После первой получасовой поездки появился только один вопрос: а пробовали ли в компании Филипс хоть раз проехать на велосипеде с этим фонарем по обычной дороге, а не по стоянке у офиса?
Резюме: фонарь хорош только для написания рекламных хвалебных статей в журналах с фотографиями действительно хорошего светового пучка, но СОВЕРШЕННО НЕ ПРИГОДЕН ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
Очень жаль потраченные на него немалые деньги. В дальнейшем воздержусь от покупки продукции Филипс."

http://www.philips.ru/c-p/SRFB80ALX1/led-bike-lights-saferide
Помоему исчерпывающе.

[tmkt]

Чемпион по яркости - Philips Saferide: 80 Lux, 2 led против 70 Lux, 1 led у Roxim M6. У Филипса примерно 400 лм, у Роксима примерно 200.

цитата с оф. Сайта филипс "Первая же попытка использования данного продукта компании Филипс чуть было не стала последней.
Очень хотелось бы посмотреть на человека, придумавшего крепить массивный и тяжелый металлический корпус фонаря на крохотный пластиковый шарнир и такую же крохотную пластиковую защёлку. Как результат, шарнир (затянутый по максимуму) не удержал фиксацию даже при банальном торможении на неровном асфальте. Массивный фонарь по инерции провернул сопливый шарнир, фонарь от удара о руль выбило из такой-же сопливой защелки и от вибрации от неровностей дороги через несколько метров он попросту вылетел из крепления на дорогу.
Использовать этот фонарь на грунтовых дорогах невозможно в принципе. Слабое крепление не фиксирует надежно положение массивного фонаря и после первой же кочки он будет светить либо в небо, либо на Ваше переднее колесо.
Использовать на асфальте можно только если Вы ездите по гладкому как стол двору со скоростью 5 км/ч. Иначе - см. выше.
После первой получасовой поездки появился только один вопрос: а пробовали ли в компании Филипс хоть раз проехать на велосипеде с этим фонарем по обычной дороге, а не по стоянке у офиса?
Резюме: фонарь хорош только для написания рекламных хвалебных статей в журналах с фотографиями действительно хорошего светового пучка, но СОВЕРШЕННО НЕ ПРИГОДЕН ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
Очень жаль потраченные на него немалые деньги. В дальнейшем воздержусь от покупки продукции Филипс."

http://www.philips.ru/c-p/SRFB80ALX1/led-bike-lights-saferide
Помоему исчерпывающе.

ой немогу  ну зачем вообще тут это обсуждать, какие-то смехотворные фонари, я такие покупал 10 лет назад, тогда других и не было, и считал что у меня мега-фонарь (если что модель CatEye HL-EL300 - мой первый диодный фонарь, от 4х АА батареек), естественно он по сравнению с современными китайскими велофарами просто никакущий 
Добавлено 29 Окт. 2014 в 22:31

Максимальная видимость

Мощность, сравнимая с показателями для мотоциклов
    до 60 метров
Широкий угол освещения
    220 люмен
цветовая температура
    5500 K
Световая отдача
    80 люкс

ну и кто угол в люменах указывает, а светоотдачу в люксах?
и с мото-фарой сравнивать это бред полнейший, даже если на мото стоит простейшая галогенка H4 60W, то это 1500 люмен, а не 220 

[m_denisov]

Вы готовы предложить что-то однозначно всем подходящее? Яркое, с малым энергопотреблением, компактное, не слепящее встречку, не дорогое?

[tmkt]

Вы готовы предложить что-то однозначно всем подходящее? Яркое, с малым энергопотреблением, компактное, не слепящее встречку, не дорогое?

Ага, народная фара! Если так беспокоит встречка - можно вклохозить козырек 

[DIVAS]

Вы готовы предложить что-то однозначно всем подходящее? Яркое, с малым энергопотреблением, компактное, не слепящее встречку, не дорогое?

Ага, народная фара! Если так беспокоит встречка - можно вклохозить козырек 

Вы про MagicShine 808 что ли?
Смеётесь что ли? С такой фарой только в почтовый ящик заглядывать, нехрен с ней на дороге делать. Разве что получать чем-нить тяжёлым от каждого встречного.

[NF150RUS]

Вы готовы предложить что-то однозначно всем подходящее? Яркое, с малым энергопотреблением, компактное, не слепящее встречку, не дорогое?

Ага, народная фара! Если так беспокоит встречка - можно вклохозить козырек 

Если велосипедисту ехать навстречу авто (оба с горки вниз, "видят" друг друга), водитель авто может не заметить велосипедиста
Потому что ни капельки света не летит в водителю..

[илс]

Вы готовы предложить что-то однозначно всем подходящее? Яркое, с малым энергопотреблением, компактное, не слепящее встречку, не дорогое?

Всем угодить невозможно. Особенно, когда речь идет о совокупности указанных факторов. Кому-то нужен "луч смерти", а кто-то не хочет тратить лишние ватт-часы на освещение темной стороны Земли. 
Я перепробовал много фар. В т.ч. с линзой, которые, действительно, практически не слепят встречку.
Но у них оч. жесткие границы пятна, это напрягает при движении в неосвещенных местах.
С встречкой, тоже все непросто. Если использовать маломощную фару, то небольшая засветка сверху, повысит (вашу) безопасность на ПЧ.
По моим ощущениям, засветка находится в разумном диапазоне, если мощность фары не превышает 10Вт. Яркость, чуть меньше 1000Лм.
==
Так вот, перепробовав много китайских фар, так и не нашел альтернативу, дорогущему Люминатору с известного канадского сайта.
В этой фаре радует компактность, правильный (быстросъемный) крепеж, удобный коннектор - и шикарный переключатель режимов с ФИКСАЦИЕЙ.
Это дико удобно для электровела. Дернул рубильник, и сразу есть свет. Как ночью, так и днем. Без всякого копания в драйвере фары. 
Кушает меньше 10Вт, диапазон напряжений - рекордный, от 15 до 100В.
в фаре 4 диода, что повышает равномерность засветки. При этом размытие по краям - близко к идеальному. (на видео это передается плохо)
Выглядит после 4-х лет эксплуатации, так:
(козырек и пивной банки) 


А ниже видосик, снятый пару часов назад: 

http://youtu.be/n2x7C2AnfMg

[tmkt]

Вы готовы предложить что-то однозначно всем подходящее? Яркое, с малым энергопотреблением, компактное, не слепящее встречку, не дорогое?

Ага, народная фара! Если так беспокоит встречка - можно вклохозить козырек 

Если велосипедисту ехать навстречу авто (оба с горки вниз, "видят" друг друга), водитель авто может не заметить велосипедиста
Потому что ни капельки света не летит в водителю..

Из авто должно быть видно пятно на дороге от велофары,
как в этом видео хотя бы пятнышко - думаю точно видно 
2014 10 23 probka light

[NF150RUS]

Вы про MagicShine 808 что ли?
Смеётесь что ли? С такой фарой только в почтовый ящик заглядывать, нехрен с ней на дороге делать. Разве что получать чем-нить тяжёлым от каждого встречного.

Воот!

А теперь ещё вопрос ко всем: кто что может сказать о фаре magicshine mj-816? Не слепит ли у неё ближний? Вроде по бимшотам прямоугольное пятно света..

[tmkt]

Это дико удобно для электровела. Дернул рубильник, и сразу есть свет. Как ночью, так и днем. Без всякого копания в драйвере фары. 
Кушает меньше 10Вт, диапазон напряжений - рекордный, от 15 до 100В.
в фаре 4 диода, что повышает равномерность засветки. При этом размытие по краям - близко к идеальному. (на видео это передается плохо)

так, интересно глянуть на это пятно где-нибудь на рублевке где все мощно подсвечено фонарями! А еще на мокром асфальте! Ну и побольше машин чтобы рядом проехало - сравнить с их светом   
Добавлено 29 Окт. 2014 в 23:50

Вы про MagicShine 808 что ли?
Смеётесь что ли? С такой фарой только в почтовый ящик заглядывать, нехрен с ней на дороге делать. Разве что получать чем-нить тяжёлым от каждого встречного.

ну нравится получать чем-нить тяжелым - получайте, пацаны не возражают 
а кому надо бюджетную велофару - самое то 

[Elm2112]

Чемпион по яркости - Philips Saferide: 80 Lux, 2 led против 70 Lux, 1 led у Roxim M6. У Филипса примерно 400 лм, у Роксима примерно 200.

цитата с оф. Сайта филипс "Первая же попытка использования данного продукта компании Филипс чуть было не стала последней.
Очень хотелось бы посмотреть на человека, придумавшего крепить массивный и тяжелый металлический корпус фонаря на крохотный пластиковый шарнир и такую же крохотную пластиковую защёлку. Как результат, шарнир (затянутый по максимуму) не удержал фиксацию даже при банальном торможении на неровном асфальте. Массивный фонарь по инерции провернул сопливый шарнир, фонарь от удара о руль выбило из такой-же сопливой защелки и от вибрации от неровностей дороги через несколько метров он попросту вылетел из крепления на дорогу.
Использовать этот фонарь на грунтовых дорогах невозможно в принципе. Слабое крепление не фиксирует надежно положение массивного фонаря и после первой же кочки он будет светить либо в небо, либо на Ваше переднее колесо.
Использовать на асфальте можно только если Вы ездите по гладкому как стол двору со скоростью 5 км/ч. Иначе - см. выше.
После первой получасовой поездки появился только один вопрос: а пробовали ли в компании Филипс хоть раз проехать на велосипеде с этим фонарем по обычной дороге, а не по стоянке у офиса?
Резюме: фонарь хорош только для написания рекламных хвалебных статей в журналах с фотографиями действительно хорошего светового пучка, но СОВЕРШЕННО НЕ ПРИГОДЕН ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
Очень жаль потраченные на него немалые деньги. В дальнейшем воздержусь от покупки продукции Филипс."

http://www.philips.ru/c-p/SRFB80ALX1/led-bike-lights-saferide
Помоему исчерпывающе.

Не путайте холодное с коротким. Я писАл о максимально яркой фаре из числа фар с резкой светотеневой границей, а это именно Philips SafeRide. О надёжности/ненадёжности крепления в моём посте не сказано ни слова.
Если хочеться именно резкую верхнюю светотеневую границу то пути два. Первый - асферическая оптика, с её примерно 50-ю процентным оптическим КПД и выносящим при езде мозг резким переходом тень-свет, поскольку светотеневая у неё по кругу. Второй - использование еврорефлекторов (Филипс, Роксим, Буш-Мюллер и т.д.) с серьёзными светодиодами.
Можно ещё решить проблему козырьком, но его размеры получаютя совершенно негуманные, а на электровелоскоростях - запредельные.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=212227&p=3638305&viewfull=1#post3638305
Мой сегодняшний свет - колхоз фара на основе двух рефлекторов SafeRide с двумя дедомизированными ХМеЛями каждый, 2900 лм, 3000 К.
На стадионе

В аллее

Параметры съёмки: выдержка 1 с, ИСО 100, светосила 1/3,5. Выбраны исходя из максимального приближения к восприятию освещения вживую.
На последнем снимке белый лист бумаги слева от тротуара - 20 м, посередине тротуара - 40 м, справа на тротуаре - 60м.

[tmkt]

Параметры съёмки: выдержка 1 с, ИСО 100, светосила 1/3,5. Выбраны исходя из максимального приближения к восприятию освещения вживую.
На последнем снимке белый лист бумаги слева от тротуара - 20 м, посередине тротуара - 40 м, справа на тротуаре - 60м.

А можно то же самое с выдержкой 1/60c диафрагма 2.8 и ISO100? интересно глянуть! и на мокром пожалуйста

ну и да, выбирать исходя из макс.приближения к "восприятию вживую" не очень интересно т.к. и глаза могут по разному воспринимать и от других условий зависит

[Elm2112]

Параметры съёмки: выдержка 1 с, ИСО 100, светосила 1/3,5. Выбраны исходя из максимального приближения к восприятию освещения вживую.
На последнем снимке белый лист бумаги слева от тротуара - 20 м, посередине тротуара - 40 м, справа на тротуаре - 60м.

А можно то же самое с выдержкой 1/60c диафрагма 2.8 и ISO100? интересно глянуть! и на мокром пожалуйста

ну и да, выбирать исходя из макс.приближения к "восприятию вживую" не очень интересно т.к. и глаза могут по разному воспринимать и от других условий зависит

Нельзя. У меня мыльница автомат. Могу менять только ИСО и баланс белого. Светосила 1/3,5 - максимум.
И к чему такой экстрим 1/60 с, 1/2.8, ИСО 100? Любите рассматривать на снимках темноту?
Для сравнения те же время, место и параметры съёмки, но светят две китаййские народные, общий световой поток 1100 лм, 6500 К.



Феникс ТК70, 2200 лм, 6500 К.



На мокром фото нет. Там всё очень уныло с любым светом, но 3000 К жёлтенького проигрывают на мокром значительно меньше чем 4000 К автоксенона, не говоря уже о over 6000 К китайских велофонарей.
Да, забыл. Баланс белого - дневной свет.

[Elm2112]

там 2 одноваттных светика

Два ДВУХваттных (3,2 В * 0,7 А = 2,24 Вт) люксеона.

[paulost]

киньте ссылку на али где купить фонарь с дорогими желтными лампами чтобы шел с аккумом, а то я заказывал раньше сказали аккума нет в общем хелп