Светодиодная фара на электровелосипед

[АлександрМ]

Есть видео и из леса. Кому интересно, дайте знать.

Даю знать. 

[edw123]

Нет у Вас авто? Сравнить бы с ближним светом фар. На стенку/забор метров с 5.

Авто есть, но нет смысла сравнивать. На бимшотах все прекрасно видно.

Распределение ближнего света выверено годами и для освещения ближнего пространства при езде можно принять за некоторый образец. И есть общеизвестная схема регулировки, по которой хорошо заметно светораспределение.

Если как обозначатель на дороге, то наличие границы наоборот вредно - как раз самая замечаемая часть луча и обрезается.

[m_denisov]

На дороге обозначаются источником света ,а не лучом!!!
Если обозначаться лучом, то расстояние до источника света определить будет невозможно!!!

[edw123]

На дороге обозначаются источником света ,а не лучом!!!
Если обозначаться лучом, то расстояние до источника света определить будет невозможно!!!

С нашими мощностями мы всё ещё попадаем в область линейной оптики, а значит, чтобы попало в глаз, должно в него и светить. Поэтому граница обреза точно не нужна. Если же пытаемся обсуждать фару для неослепляющего освещения своего пути, то хотелось бы сравнить с уже существующими и вполне себе сертифицированными решениями, используемыми не одним миллионом людей ежедневно.

А правильное расстояние конечно важно, но если заметили - уже первый шаг сделан. Для следующего шага неплохо выглядит световая лента вдоль руля.

[Optilux]

На дороге обозначаются источником света ,а не лучом!!!

Совершенно верно. И называется эта штука "габарит".

С нашими мощностями

Если говорить о 18Вт (не известно правда сколько люмен после оптики), то это уже в принципе сопоставимые мощности с  автомобильным модулем ближнего (или дальнего) света.

мы всё ещё попадаем в область линейной оптики, а значит, чтобы попало в глаз, должно в него и светить. Поэтому граница обреза точно не нужна.

Даже "дохлый" фонарик с  100 Лм ночью уже вполне себе ослепляющий прожектор. По сабжу решение похоже на DOT - распределение света (американский стандарт)

Если же пытаемся обсуждать фару для неослепляющего освещения своего пути, то хотелось бы сравнить с уже существующими и вполне себе сертифицированными решениями, используемыми не одним миллионом людей ежедневно.

По сути фары с DOT - распределением света являются ослепляющими изначально.
http://kostello-irq.livejournal.com/29868.html

[m_denisov]

[user]Optilux[/user], e03b не попадает ни под один стандарт, ближе всего американский-да, но у нее еще и посередине нечто похожее на хотспот. В целом в сравнее с прожеторами, с которыми ездит преобладающее большинство электровелосипедистов, она значительно меньше слепит, если не сказать, что не слепит вообще. Граница под обрез- тоже плохо, незначительная засветка вверх и в стороны должна быть, сегодня катал ночью по городу, знаки и разметка в свете e03b сияют как будто сами светятся, но при этом основной пучек света направлен на дорогу.

[Optilux]

[user]Optilux[/user], e03b не попадает ни под один стандарт, ближе всего американский-да, но у нее еще и посередине нечто похожее на хотспот. В целом в сравнее с прожеторами, с которыми ездит преобладающее большинство электровелосипедистов, она значительно меньше слепит, если не сказать, что не слепит вообще.

Хот спот везде есть 


Нижняя - американская

Граница под обрез- тоже плохо, незначительная засветка вверх и в стороны должна быть, сегодня катал ночью по городу, знаки и разметка в свете e03b сияют как будто сами светятся, но при этом основной пучек света направлен на дорогу.

Ну есть же более "гуманные" способы



Красным обведена засветка знаков, веток и т.п. Во всех "фирменных" биксеноновых модулях также "присутствует" ,но не такая интенсивная, называется "вежливая" или "подсветка знаков". Т.е. никого не слепит, а препятствия подсвечены.

[илс]

Красным обведена засветка знаков, веток и т.п. Во всех "фирменных" биксеноновых модулях также "присутствует" ,но не такая интенсивная, называется "вежливая" или "подсветка знаков". Т.е. никого не слепит, а препятствия подсвечены.

Ну правильно. Производитель Е03В добился похожего светораспределения, но с менее выраженной верхней границей. Будем считать, как у американцев.
Как следствие, получаем, что знаки/указатели/ветки подсвечены, встречка нас видит, причем видит не только встречка, но и те, кто любит гнать наперерез.
Четкой светотеневой границы нет, что тоже хорошо, т.к. глаза в полной темноте - не устают.
Чтобы не слепило, не надо наращивать кол-во люменов. Не надо стремится к мегамощностям 20-50Вт.
Сделали (вам) 16Вт, надо именно на них ездить и не мечтать, чтобы было светло, как днем. Это при наличии встречки и ...маленьких детей во дворах.
====
Сегодня приезжал Александр, смотрел мою фару, а я смотрел фару от Чпока. Паразитной засветки, практически нет. На скоростях (самоката) до 60км/ч, это оч. плохо.
Т.к. ваша жизнь с такой фарой (особенно днем),  целиком зависит от того, как хорошо и быстро вас увидит/разглядит коробочник, поворачивающий напр. налево,  или разворачивающийся в неположенном месте. 

[Optilux]

Всё бы ничего, только посветить даже на 40-50 метров нельзя....   

[Optilux]

====
Сегодня приезжал Александр, смотрел мою фару, а я смотрел фару от Чпока. Паразитной засветки, практически нет. На скоростях (самоката) до 60км/ч, это оч. плохо.
Т.к. ваша жизнь с такой фарой (особенно днем),  целиком зависит от того, как хорошо и быстро вас увидит/разглядит коробочник, поворачивающий напр. налево,  или разворачивающийся в неположенном месте. 

В моем понимании "нормальный" ближний (неслепящий) свет это практически такой же луч как на современном авто, только с равномерной заливкой от колеса на метров 80 вперед и 10 вбок ( по 5 на сторону)  также от колеса.
Вроде как заметно должно быть на дороге.... +"габариты" чуть поярче.
Днем засветка никакой роли не сыграет. ДХО  400кд  днем при ярком солнце  почти не видно .
Поэтому днем либо дальний (регулируемый по обстановке)  либо мощные ДХО.
Иными словами, стандартные решения.

[АлександрМ]

Сегодня приезжал Александр, смотрел мою фару, а я смотрел фару от Чпока. Паразитной засветки, практически нет. На скоростях (самоката) до 60км/ч, это оч. плохо.
Т.к. ваша жизнь с такой фарой (особенно днем),  целиком зависит от того, как хорошо и быстро вас увидит/разглядит коробочник, поворачивающий напр. налево,  или разворачивающийся в неположенном месте. 

Для тех кто плохо видит у меня есть мощный гудок. Помогает.
А обсуждаемую фару закажу. 

[илс]

Для тех кто плохо видит у меня есть мощный гудок. Помогает.

Уверен, что помогает, да.
Хотя, в моем понимании, мощный гудок, это нечто другое. 

Пост 10775 из свежего обсуждения в профильной теме. Нефига гудок не помог. 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=13841.10764#topmsg

[Silvaticus]

[user]илс[/user], гундеть гудком нужно на упреждение и настойчиво, а не по факту.
Вообще для себя сделал вывод, что нужен генератор белого шума, чтобы обозначать себя либо на совмещенной велодорожке либо при приближении к перекрестку с горящим красным.

[тундра]

[user]илс[/user], [user]m_denisov[/user],    обзоры будут?  а  то мне стало ещё более непонятно что за свет можно ожидать от фонаря с алиэкспресс *

[m_denisov]

[user]тундра[/user], будут, обзоры не наша работа, а хобби, которому посвящается время не только по мере наличия, но и по мере вдохновения, Вы же хотите красивый и информативный обзор, а не насыпанные видео, верно?
Монтаж такого ролика занимает часов 12 

[m_denisov]

Наглядный обзор получился:

[andrey_0411]

Приветствую всех, решил показать что получилось у меня. Я не первый кто так сделал и на ютубе есть подробные описания, но может кому пригодиться.




Фара получилась не идеально, не совсем правильное распределение света, но мне вполне и так хватает, возможно более точная подгонка диода исправит ситуацию.
Бюджет 2 т.р. - ксеноновая фара 2.5 дюйма, круглая светодиодная матрица на 38 ватт (работает примерно на 15 ватт), плюс мелочевка: радиаторы, драйвер, ди-сишка для диода, т.к. ему надо 36 вольт.

P.s. Извиняюсь телефонное качество.

[edw123]

Приветствую всех, решил показать что получилось у меня. Я не первый кто так сделал...

Интересно, какой кпд по свету получается у таких конструкций? Надо как-то весь световой поток измерить простым способом.
А можете запихнуть в Вашу конструкцию обычную лампочку? И сравнить по яркости и мощности.