Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[Pavel__]

... по ноге вилки пустить трубочку с распылителем на конце. а на руле грушу с емкостью и во время движения тогда можно водичку распылять мотор охлаждать! ...

Этот процесс даже можно автоматизировать - на конце дропаута ставим малогабаритный омыватель автофар, направляем его распылитель в сторону крышек МК и вручную или автоматически (по датчику температуры в МК) этот омыватель будет включаться и распылять на МК холодную воду (можно использовать компактный термос).

[Dimak]

... по ноге вилки пустить трубочку с распылителем на конце. а на руле грушу с емкостью и во время движения тогда можно водичку распылять мотор охлаждать! ...

Этот процесс даже можно автоматизировать - на конце дропаута ставим малогабаритный омыватель автофар, направляем его распылитель в сторону крышек МК и вручную или автоматически (по датчику температуры в МК) этот омыватель будет включаться и распылять на МК холодную воду (можно использовать компактный термос).

выглядить это будет, конечно, колхозно) Лучше пусть контроллер по данным с термодатчика ограничивает максимальный ток

[ra6fnq]

причём мах температуры получается после остановки - когда полностью прекратилось охлаждение от вращающегося мотора.

кстати да!
я с этим давно первый раз столкнулся когда на радиаторе транзистора процессора термопарой температуру мерял.
включаю меряю одна температура. выключаю - температура парадоксально растет! че думаю за дела... а ларчик просто открывается - кулер то на радиаторе останавливается и поэтому после выключения компа на процессоре температура сначала растет немного и только потом он остывает до комнатной....

сочувствую по мотору, ra6fnq. датчики только слетели с мест? ниче не сгорело?!

всё в порядке, датчики вклеил, обмотки увяжу и вскрою лаком, эксперимент дал результат - 48 в гору меньше греет, чем 60., а т.к в гору и от 48 тяги достаточно, можно сделать отключаемый блок для асфальта - именно где можно нужно ускориться.
кстати прошёл мини МК 4900 км, состояние шестерен идеальное, обмотка припахивает.

[Pavel__]

... Лучше пусть контроллер по данным с термодатчика ограничивает максимальный ток

Max-E это и так уже делает, но ехать из-за этого не быстрее 60км/ч на крошке мне не очень нравится (моя обычная скорость движения без пробок > 80км/ч).

[FAS_r7]

те кто до ста не доводят, им и контролировать температуру не надо!

[Pavel__]

те кто до ста не доводят, им и контролировать температуру не надо!

Абсолютно согласен, но, к сожалению, при моей скорости передвижения обмотки почти всегда имеют температуру выше 100^о, поэтому вопрос активного охлаждения МК для меня очень актуален.

[Peoner]

Спойлер

О! кстати, осенило
а если не на остановках руками из бутылки прыскать а по ноге вилки пустить трубочку с распылителем на конце. а на руле грушу с емкостью и во время движения тогда можно водичку распылять мотор охлаждать!
насколько это практично? мне кажется овчинка вполне может стоить выделки

Или вообще автоматизировать. В бутылку налить воды половину, а половину накачать воздухом с насоса. Поставить клапан который будет воду со дна бутылки открывать порциями на МК по превышению температуры с датчика.

человек которые такой "колхоз" смогут реализовать можно сосчитать по пальцам одной руки... если не меньше

[Peoner]

Объединил две темы "способы охлаждения мотора" и "контроль температуры мотора", думаю они достаточно созвучны

[av404]

...возил бутылочку воды с распылителем и на светофорах опрыскивал разгоряченный  ротор.

Озвучьте расход жидкости на 1км пробега. Всё ещё любопытно

Очень эффективно охлаждение испарением жидкости. Скажем - спиртяшки. Реализация плёвая... Можно из авиации позаимствовать. Расход спирта на 1км пробега не знаю, но любопытствую узнать

[Peoner]

спирт жалко на охлаждение у нас же бюджет не как у минобороны.

[ranger]

ставим в мотор термодатчик, при 140 градусов он замыкает проволоку, пакет со спиртом проплавляется, спирт выливается на горячий мотор и взрывается нафиг. Наверное нужно из крышки выводить наружу радиаторы с тепловыми трубками. Логика такова, раз крышки греются значит они могут отводить тепло. Пусть отводят.

[Peoner]

Логика такова, раз крышки греются значит они могут отводить тепло. Пусть отводят.

в этой логике есть одно серьезное но слабое звено - крышка контактирует с ничем воздухом являющимся изолятором а не проводником тепла.
так что если вы даже охладите крышки до минусовой температуры - воздушная прослойка позволить держать обмотки оочень горячими еще очень долго...

[av404]

Про охлаждение испарением я писал серьёзно - самый эффективный способ. Про спирт вставил в шутку - понятно, что не для нас такая жидкость. Просверлить ось с другой стороны, трубочку и распылитель прямо на обмотки.

Реально делал такую систему на авто - вместо вентиллятора включался насос в бачке и вода под давлением распылялась форсунками для омывания фар на радиатор. Эффект поразительный. Экономия ~0.5-1.0 л/100км.

Бачок должен быть ниже форсунок, а то я поначалу влепил второй насос в тот же бачок омывателя и вода просто вытекала, т.к.форсунки оказались ниже.

[velomastera.ru]

Про охлаждение испарением я писал серьёзно - самый эффективный способ. Про спирт вставил в шутку - понятно, что не для нас такая жидкость. Просверлить ось с другой стороны, трубочку и распылитель прямо на обмотки.

.. И куда все эти испарения  должны выходить в моторе..?

[av404]

Пар дорогу найдет. Но можно и две прубочки - вторая для выхода пара.

Более реальные проблемы в другом - 1.Воду надо брать дисциллированную, а то там такие остатки супосля испарения осядут... 2.Верхний уровень воды в бачке должен быть ниже нижнего отверстия форсунки. Или хитрый клапан делать. 3.Насос от авто-омывывтеля потреблял, как помнится, 4.5а. Надо бы менее прожорливый найти.

А может и отказаться от насоса и форсунок - сделать фитиль, примыкающий к обмоткам. Тогда бачок можно повыше и слаботочный клапан, открывающийся по сигналу датчика.

[Dimak]

Пар дорогу найдет. Но можно и две прубочки - вторая для выхода пара.

Этакий электро-паровоз получится 

[ranger]

скорее ферум оксид генератор

[илс]

...возил бутылочку воды с распылителем и на светофорах опрыскивал разгоряченный  ротор.

Озвучьте расход жидкости на 1км пробега. Всё ещё любопытно

Расход был небольшой. Бутылки, как на фото (200мл), хватало на 2 дня (4 поездки, в офис и обратно).
Расстояние в одну сторону - 15км, по времени от 20мин и выше.
Но повторяюсь, я не ленился охлаждать колесо паром, только при старте, на светофорах и особенно обильно - на финише.

Если бы был термодатчик и кнопка/клапан на руле - то расход, возможно, увеличился бы.