Полезная информация


avatar_FAS_r7

Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

Автор FAS_r7, 20 Авг. 2010 в 15:39

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

edw123

Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 21:17
Датчик установлен не в полости мотора, поскольку (уже писал здесь) крышка на резьбе прикипевшая  не откручивается. Установлен внутри оси примерно по её середине.
Показания приводил здесь уже несколькими листами назад. К показанию прибавляю еще +30 грд.
Да , вспомнил, вполне годное место. Посмотреть бы на поминутный график подъёма температуры при каком-нибудь стабильном и долгом режиме нагрузки. :exactly:

Optima Watson

Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 21:38у меня в этом месте как раз и не течет, наверное зависит от материала прокладки. Я бы не заморачивался, так как это место проще всего герметизировать.
Вообще-то эти винты изготовителем промазаны герметиком на заводе. У меня на концах этих винтов синий засохший герметик, видно он и не держит. Если у вас не течет, так и не заморачивайтесь, избавляйтесь где течет.
Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 21:38Ватсон, кмк, такое решение, когда уровень масла нельзя контролировать, временное. Масло быстро  растворит смазку и если оно вытечет - шестерням, а возможно и фривилу,  в гости прийдёт пушистый зверек.
Если масло не станет течь, то и заморачиваться тоже не о чем! А если оно у вас вытекает, то думайте - чтобы не вытекало.
Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А. Велокомп SunDing.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; Литий-ион Tesla 21700 48V, 23Ah, 50А. Велокомп LCD8-HU.
Донор Optima Watson-2014, 26". Стоповый, поворотники. Два вольтметра. Макс. до 60 км/ч. Вес 38 кг.

LeoDron

Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 22:10Если масло не станет течь, то и заморачиваться тоже не о чем! А если оно у вас вытекает, то думайте - чтобы не вытекало.
мне думать нечего - я решение знаю, точно такой же мотор  недавно сделал  :-)
Я с тобой информацией делюсь, чтобы ты не расслаблялся ;-)
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Optima Watson

#1533
Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 22:20мне думать нечего - я решение знаю, точно такой же мотор  недавно сделал
Если знаете, так зачем спрашивать? Поделитесь своими знаниями, а то становится похоже на троллинг, если вам думать нечего! :neg:

Добавлено 08 Мая 2020 в 22:45

Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 22:20Я с тобой информацией делюсь, чтобы ты не расслаблялся
Я тебе не тыкал, и мне прошу не тыкать. Расслабляйся, пожалуйста сам, как умеешь.... :fool:
Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А. Велокомп SunDing.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; Литий-ион Tesla 21700 48V, 23Ah, 50А. Велокомп LCD8-HU.
Донор Optima Watson-2014, 26". Стоповый, поворотники. Два вольтметра. Макс. до 60 км/ч. Вес 38 кг.

LeoDron

Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 22:42Если знаете, так зачем спрашивать?
а я и не спрашивал, а
Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 22:42Поделитесь своими знаниями,
.
что я и сделал.
Так что "давайТе жить дружно" (С)  ;-)

Добавлено 08 Мая 2020 в 22:55

Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 22:42Расслабляйся, пожалуйста сам, как умеешь....
Это ты зря добавил. Жаль  :hello:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Optima Watson

Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 22:52Так что "давайТе жить дружно"
В венскую оперу сходи, кофею выпей и поможет успокоиться!
Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А. Велокомп SunDing.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; Литий-ион Tesla 21700 48V, 23Ah, 50А. Велокомп LCD8-HU.
Донор Optima Watson-2014, 26". Стоповый, поворотники. Два вольтметра. Макс. до 60 км/ч. Вес 38 кг.

Linkov1959

Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 21:38Возможно даже не подшипники, а по зазору между ними и осью сифонит.
Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 20:17масляного присутствия нигде не было замечено.
Хорошие, значит, подшипники, если не текут. ;-)

Optima Watson

Цитата: edw123 от 08 Май 2020 в 23:01Конечно у всех свой жизненный опыт, но перетяжелять её, жизнь - к чему?
Потому что я старше троллера в три раза..... вот - к том!

Добавлено 08 Май 2020 в 23:12

Цитата: Linkov1959 от 08 Май 2020 в 23:04Хорошие, значит, подшипники, если не текут.
Спасибо. Ось на выходе подшипников протирал много раз чистыми белыми салфетками. Значит еще хорошие, надеюсь.
Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А. Велокомп SunDing.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; Литий-ион Tesla 21700 48V, 23Ah, 50А. Велокомп LCD8-HU.
Донор Optima Watson-2014, 26". Стоповый, поворотники. Два вольтметра. Макс. до 60 км/ч. Вес 38 кг.

LeoDron

Цитата: Optima Watson от 08 Май 2020 в 23:08
Потому что я старше троллера в три раза..... вот - к том!
Уважаемый. Добавьте в подпись "только на Вы" и я с радостью. Самому не очень удобно по началу было, но молодежь сказала -  что такой тренд. Мне понравилось - омолодел и охламел  ;-D
Так, что не обижайтесь,   если только в этом проблемма нашего недопонимания. Я с папой тоже  иногда на ты, но он меня всего на 22 года старше ;-)
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Optima Watson

Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 23:13Я с папой тоже  иногда на ты, но он меня всего на 22 года старше
Ну это не показатель - есть папы и на 15 лет старше  ;-D
Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А. Велокомп SunDing.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; Литий-ион Tesla 21700 48V, 23Ah, 50А. Велокомп LCD8-HU.
Донор Optima Watson-2014, 26". Стоповый, поворотники. Два вольтметра. Макс. до 60 км/ч. Вес 38 кг.

An1965

Цитата: LeoDron от 08 Май 2020 в 21:38положительный эфект определенно есть, но подшипники начали течь.
А в чем еще выражается положительный эффект?  :kidding:

LeoDron

Цитата: An1965 от 08 Май 2020 в 23:38
А в чем еще выражается положительный эффект?  :kidding:
"В чем ще" не знаю  :pardon:
я еще с первым не разобрался. В режимах, где температура на обмотках раньше была 110, сейчас около 90 градусов. Вроде и хорошо, но при 120С  в стоковых моторах магниты обычно живы, что дает надежду, что на магнитах около 80С. Говорят, при более высоких температурах дешевые магниты умирают.
А теперь у меня на обмотках 90С, теплопроводность выросла, и сколько сейчас на магнитах  :bw:?
Цифры стали лучше, но и жарить больше страшновато O_O
Беру паузу и прошу  помощь клуба
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

An1965

Ну вот и я о том-же, только чупасос нас спасет :-D

LeoDron

Цитата: An1965 от 09 Май 2020 в 00:01
Ну вот и я о том-же, только чупасос нас спасет :-D
Чупасос на паузах (светофоры и тд) хорошо температуру сбрасывает, но чтобы кВт на постоянку  сбросить - компрессор, хорошая турбина или полноценное жидкостное охлаждение нужны. Или, что самое правильное и простое, кмк, мотор ставить помощнее, а лучше два ;-)
А масло хорошо тем, что легко и не затратно можно в оверклокеров поиграться, и цифры на термометре сбросить; особенно после того как Ватсон предложил через эти отверствия масло запускать. Стало намного проще, но лучше ли?  :bw:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

VitaliyS

#1544
...у каждой системы есть свои +-, и особенно у каждого конкретного случая. С маслом уже говорили, если обмоткам и 120 не страшно, то теперь температура и на магниты распределяется. Думаю, после хорошего прогрева, если есть возможность, то лучше сразу не останавливаться , а покататься на малой нагрузке, не дать в случае остановки термопинок на нижние магниты. А вообще, провести бы эксперимент с точным замером температуры магнитов. Есть же термонаклейки индикаторные, даже очень маленькие. Но это нужно разбирать, лепить, тестить, потом опять разбирать и смотреть..Хотя для серьезного эксперимента нужен соответствующий подход. Зато результат будет. К примеру, сколько лить масла оптимально до сих пор информации нет, одни домыслы. А именно его количество определяет скорость распределения тепла.

p.s   а касаемо продувки, могу точно сказать, при движении по городу при стартах с почти тройным номиналом , продувка справляется. На светофорах успевает снизить температуру. 
Насчет установки более мощного мотора. Тут вот что. Нужно при определении конфигурации байка четко знать свои цели. Более мощный мотор , это и более мощный контроллер , и соответствующая батарея.. и.. да да, тормоза, колеса, подвеска...А это уже совсем другой аппарат получается.  Поэтому масло, продувка, это снятие пиков температуры при использовании мотора с кратковременным перегрузом. Чем лучше отводим тепло, тем дольше и бОльшим перегрузом можем пользоваться.

Linkov1959

Снял трубку с оси, а она сухая - масла нет. Я  ось герметизировал силиконом, но  неудачно - масло выдавливало в трубку. Теперь, видимо, зазоры забились и сапун не работает, а значит он не нужен, если хорошие сальники, как у меня. :wow:

Optima Watson

#1546
Цитата: edw123 от 08 Май 2020 в 23:51Тут большинство - почти/полностью пенсионеры.
Разве ЭТО что-то меняет в этикете общения, в культуре поведения? ЭТО зависит от культуры, от воспитания и образования, а не от возраста.
Шутить все возрасты покорны, но их порывы должны быть благотворны, а не оскорбительны.
Для шуток, к стати, на форуме имеется отдельная тема. Кому "хочется и пошалить, беззлобно"... так, пожалуйста, туда!
А на пенсии я уже 12 лет. У меня внуку 29 , правнуку 3 годика.

И закончим, пожалуйста, на ЭТОМ.
Передний MXUS 01F; 48V, 750W, Контр. GP-1200W синусный, 48V, 30A. Литий-ион XL Panasonic 48V, 16Ah, 30А. Велокомп SunDing.
Задний КТ-GTS1000; 48V, 1000W, Контр. GP-1500W синусный, 48V, 45A; Литий-ион Tesla 21700 48V, 23Ah, 50А. Велокомп LCD8-HU.
Донор Optima Watson-2014, 26". Стоповый, поворотники. Два вольтметра. Макс. до 60 км/ч. Вес 38 кг.

SkeptiK