Полезная информация


avatar_FAS_r7

Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

Автор FAS_r7, 20 Авг. 2010 в 15:39

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

edw123

Цитата: AlexS4 от 20 Июнь 2020 в 15:04
но есть же проверенные столетием конструкции барабанных тормозов,,, там не обязательно сальник нужен, речь же не о стирильности а просто чтоб гор песка не было и гайки к магнитам не липли, часто достаточно небольшого зазора и дефлекторов. а у колобка наверно перебор - медь на улицу, да и с магнитами так будет стрем, а вот щель-лабиринт на полный диаметр  и теплопередачей на большую статорную сторону.
Есть, только там обмоток, спаек, электричества, электролита - нет. :pardon:

Lion

Заливка маслом не поможет при зарядке через мотор на ядреном, ибо мотор в этот момент не вращается и все масло стечет в нижнюю точку
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Aquinax

Цитата: Lion от 21 Июнь 2020 в 02:33
Заливка маслом не поможет при зарядке через мотор на ядреном, ибо мотор в этот момент не вращается и все масло стечет в нижнюю точку
А ядреных прям завались, все покупают катаются, исключительно через мотор заряжают, никто в очереди не стоит... Я предложил концепцию циркуляции, но вам велосипедистам ниже мощности электрочайника это не грозит
электротранспортная платформа Z1000, 5кВт YMMOTOR на масле, APT AE1405 96/600, 20S LG NMC 60A/h

LeoDron

Цитата: Aquinax от 21 Июнь 2020 в 10:23Я предложил концепцию циркуляции, но вам велосипедистам ниже мощности электрочайника это не грозит
так и шуруй в соответствующую тему. Чего присосался, как  к причинному месту ? :bn:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Molarky23

мне помог способ замены фазных проводов, после замены проводов мотор стал быстрее охлаждаться, так что замена проводов реально помогает,  стояли 13 AWG/2.5 mm2, поставил 6 AWG/16mm2 и реально помогло.
Сейчас езжу на : рама киборг батарейка lifepo4 77V 25ah 2000Wh мотор quanshun 205 3.5t контроллер kelly 7230s колеса 24" и 26" скорость 100 км/ч

rzaviy

Цитата: Molarky23 от 21 Июнь 2020 в 16:11
мне помог способ замены фазных проводов, после замены проводов мотор стал быстрее охлаждаться, так что замена проводов реально помогает,  стояли 13 AWG/2.5 mm2, поставил 6 AWG/16mm2 и реально помогло.

Не пиши бред,не из за этого он стал лучше охлаждаться.
Он просто стал меньше нагреваться,так как напруга к обмоткам доходила больше.
При той же мощности ток меньше,соответственно нагрев меньше. Греет ток.
Учи физику ,Студент. ;-)

А то накнопают  сообщений и выйдут в старожилы,и будет ситуация как с Сяо. :laugh:
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

VitaliyS

...три по шестнадцать квадратов вовнутрь мотора запихнули? O_O

Molarky23

[user]rzaviy[/user], а вам поучится бы внимательности,я сказал "помог" в вашем тексте содержится даже подтверждение этому. Надеюсь найдете сами в своем тексте это

Добавлено 22 Июнь 2020 в 06:15

[user]VitaliyS[/user], нет. Около оси чикнул и припаял толще. Во внутрь не влезет,но там совсем чуть осталось см 10,но все равно это лучше чем вобще оставлять родные.
Сейчас езжу на : рама киборг батарейка lifepo4 77V 25ah 2000Wh мотор quanshun 205 3.5t контроллер kelly 7230s колеса 24" и 26" скорость 100 км/ч

sov8181

Цитата: Molarky23 от 21 Июнь 2020 в 16:11
мне помог способ замены фазных проводов, после замены проводов мотор стал быстрее охлаждаться, так что замена проводов реально помогает,  стояли 13 AWG/2.5 mm2, поставил 6 AWG/16mm2 и реально помогло.
"Что то попахивает пизд..ом, но я тебе верю" ))
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

sov8181

Цитата: rzaviy от 21 Июнь 2020 в 19:25Не пиши бред,не из за этого он стал лучше охлаждаться.
Он просто стал меньше нагреваться,так как напруга к обмоткам доходила больше.
При той же мощности ток меньше,соответственно нагрев меньше. Греет ток.
"Вот это поворот" А ничего что в основном нагрузка на мотор идёт в момент разгона и контролеры в большинстве своём при разгоне  работают в режиме СС где величина тока постоянна?
Конечно можно было предположить, что из-за уменьшившихся потерь  увеличилась мощность и уменьшилось время разгона, но думаю это бредни.
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

rzaviy

Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

edw123

Цитата: sov8181 от 23 Июнь 2020 в 08:14
"Что то попахивает пизд..ом, но я тебе верю" ))
Да нормально: по проводам же огого-го какой теплоотвод. :exactly:

sov8181

Цитата: rzaviy от 23 Июнь 2020 в 08:57
[user]sov8181[/user],  Вы про батарейный или фазный?
Предполагаю, что у большинства контролеры измеряют только батарейный ток, а фазный считают математически, но есть и такие которые видят именно фазный ток. В любом случае при уменьшении сопротивления на участке от контролера до мотора не приведёт к снижению тока.
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

edw123

Цитата: sov8181 от 23 Июнь 2020 в 11:23
Предполагаю, что у большинства контролеры измеряют только батарейный ток, а фазный считают математически, но есть и такие которые видят именно фазный ток. В любом случае при уменьшении сопротивления на участке от контролера до мотора не приведёт к снижению тока.
Измеряют батарейный - дешевые. Подороже - уже с фазными датчиками. Но это не влияет на то, что фазный точно не в режиме СС, а батарейный - да и не важно даже.

sov8181

Цитата: edw123 от 23 Июнь 2020 в 11:43Но это не влияет на то, что фазный точно не в режиме СС
Хочешь сказать, что контролер не ограничивает фазный ток???
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

edw123

Цитата: sov8181 от 23 Июнь 2020 в 15:58
Хочешь сказать, что контролер не ограничивает фазный ток???
Смотря какой контроллер. Дешевые - не известно, вполне возможно что нет.

VitaliyS

...вскрывал простые контроллеры, там только входной шунт. Измерять фазный там нечем.

edw123

Цитата: VitaliyS от 23 Июнь 2020 в 16:37
...вскрывал простые контроллеры, там только входной шунт. Измерять фазный там нечем.
Да многие вскрывали, но есть мнение, что можно фазный ограничивать и не измеряя его, просто зная заполнение шим и батарейный.