Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[TRO]

0V здорово меньше чем напряжение батареи и можно получить ток больше чем тот, который изначально был от батареи. как бы короткозамкнутый step-down.  мне казалось так...

Не, не 0V, 0в там только до начала вращения (момент есть, работы нет). На двигателе при вращении есть напряжение противоэдс, вот оно и считается потребителем. Это как степдаун нагруженный на батарейку, напряжение которой зависит от скорости вращения колеса. Эквивалентная схема двигателя это напряжение противоЭДС последовательно с индуктивностью и последовательно с активным сопротивлением, из которых в дорогу идет только энергия втекаемая в напряжение противоЭДС. На индуктивности и её сопротивлении только потери в тепло.

[AlexS4]

Не, не 0V, 0в там только до начала вращения (момент есть, работы нет). На двигателе при вращении есть напряжение противоэдс, вот оно и считается потребителем. Это как степдаун нагруженный на батарейку, напряжение которой зависит от скорости вращения колеса.

да, так конечно точнее! я просто хотел проиллюстрировать возможность многократного различия токов.

[edw123]

Если рассматривать совсем дишманские велосипедные на 15А, то там да, при превышении батарейного тока просто отсечка срабатывает.
Которые чуть подороже уже ограничивают батарейный ток, ограничение фазного тока идёт за счёт ограничения батарейного тока на малых оборотах.
В дорогих, как я уже говорил, контролер видит ток в каждой фазе.

С отсечкой не встречал, только бмс. Все, начиная от "500руб" и до "100уе" ограничиваю батарейный шимом нагрузки, фазного, но фазный не ограничивается (хотя есть разные мнения) дополнительным уменьшением шима, он "сам" ограничивается сопротивлением нагрузки. Дальше-дороже появляются с фазными датчиками.
Про уменьшение тока - это я не писал, не понимаю про что это.

[AlexS4]

при классической схеме с 1 трехфазным полумостом на батарее практически нереально напрямую ограничивать фазный ток, можно за счет возврата в батарею после недолгого замыкания снизу но это только на скоростях вращения около максимальных. а так - только косвенно через батарейный, c соответствующей задержкой реакции. мерить его напрямую не обязательно, достаточно оценить +-20% имхо вполне реально.

зы anw плохо представляю чтоб сопротивление проводов радикально изменила режимы если речь об одних и тех же частотах вращения... вероятнее плацебо-эффект))

Так у меня в мороз,при большей просадке АКБ,хоть у меня и лифер,мотор больше нагрелся,чем при плюсовой температуре.

подозреваю что разгадка)) в том что и момент чтоб снег мять в разы выше чем по асфальту катить. еще может скорость зимой была поменьше.

[sdenis2017]

Думаю всё гораздо проще минусовое плечо работает в ШИМ режиме, в плюсовое только при переброске фазы, соответственно количество тепла выделяемого на минусовом плече больше)

вполне правдоподобно

[sov8181]

Про уменьшение тока - это я не писал, не понимаю про что это.

Сори, это писал другой человек.

[Aquinax]

хы, я сделяль 

[newsky526]

хы, я сделяль 

Это "одно" отверстие,это способ охладить мотор?

[Aquinax]

Это "одно" отверстие,это способ охладить мотор?

Это способ залить/слить масло не разбирая мотор

[sdenis2017]

хы, я сделяль 

мягко говоря не очень аккуратно  хотя если взять рашпиль(который лежит рядом)      можно облагородить

[tmiaer]

Это способ залить/слить масло не разбирая мотор

А закрываться оно чем будет?

[Linkov1959]

А закрываться оно чем будет?

А с этим ничего нельзя поделать. Я сам сначала насверлил дырок, а потом стал искать  под них пробки. Наш человек.

[LeoDron]

А с этим ничего нельзя поделать. Я сам сначала насверлил дырок, а потом стал искать  под них пробки. Наш человек.

А я ленивый - читал, читал, попкорн жевал, а потом   по совету Ватсона через дырки под дисковый тормоз масло залил, и сапун на коленке из куска полиэтиленовой трубы по твоему совету за 15 мин сделал.
Так, что я полностью согласен с тезисом,  что лень это движетиль прогресса а спешка нужна ... ну сами знаете где 

[rzaviy]

[user]LeoDron[/user], именно про что я говорил в паралельной теме.
Читал,анализировал ,сделал вывод,провёл работу.

[Aquinax]

Напротив вентиля получилось



Читая любые комменты, я не вижу, что потомкам великих академиков, создавших РДС-37 и шагнувшим в космос, завезли

Абстрактным мышлением человек обладает и обобщать способен в отличии от животных.

П.С.: ребят, срач не красит форум

[LeoDron]

Читая любые комменты

И установить  отверстви в противовес непелю или балансир установить? 

[Linkov1959]

Эта ветка форума творческая, готовых решений нет. Когда  работаем на пороге неизведанного, мы заглядываем не только в суть вещей, но и в суть самих себя.
Это не философия и не "срач", а практическая необходимость. Разобраться в себе, настроиться на работу, осознать её смысл и необходимость - вот залог творческих успехов.

[sov8181]

У тебя косячная ось на моторе, в месте где выходят провода плоская часть оси должна быть во весь диаметр оси около 30мм, я тоже нарывался на такую, в итоге пришлось заказывать новую ось и перепресовывать.
У тебя сколько по факту мощности в мотор контролер вливает?