Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[Balor]

Невозможно перемотать мотор на тягу при неизменной подводимой мощности!!!

Более того, по достижению насыщения и повышение мощности не поможет.
И более "холодным" мотор оно не сделает (+- копейки). Разве что минимизирует потери в фазных проводах за пределами мотора, что, правда, довольно важный фактор в мотор-колёсах.

[Kostan]

Невозможно перемотать мотор на тягу при неизменной подводимой мощности!!!

Мотор возможно перемотать как будет угодно. Какую мощность подавать - "изменную" или "неизменную" (что это значит только вам известно) тоже выбор есть, как прошить контроллер так и будет. Так что я не понимаю о чем вы.
Давайте не будем отходить от темы охлаждения МК.

[kor]

Цитата: sov8181 писал Сегодня в 11:31
    Невозможно перемотать мотор на тягу при неизменной подводимой мощности!!!

Мотор возможно перемотать как будет угодно. Какую мощность подавать - "изменную" или "неизменную" (что это значит только вам известно) тоже выбор есть, как прошить контроллер так и будет. Так что я не понимаю о чем вы.

Точнее: Невозможно перемотать мотор на увеличение тяги при неизменной мощности потерь, выделяемой в меди обмотки (не считая вариант увеличения коэффициента заполнения паза медью)

[edw123]

Мотор возможно перемотать как будет угодно. Какую мощность подавать - "изменную" или "неизменную" (что это значит только вам известно) тоже выбор есть, как прошить контроллер так и будет. Так что я не понимаю о чем вы.
Давайте не будем отходить от темы охлаждения МК.

Эти вопросы прямо как близнецы. Всякая "перемотка" нужна только если нет возможности правильно выбрать и настроить контроллер и если ограничен выбор напряжения батареи. Т.е. это метод прошлого века.

[aviator79]

Если посмотреть на формулу момента электродвигателя то все зависимости видны:
М = А * D^2 * H * B

Мы говорили о необходимости снижения магнитного поля статора у щеточных моторов или ротора у BLDC на высоких оборотах, а это расчет момента в статике. 

[Balor]

Эти вопросы прямо как близнецы. Всякая "перемотка" нужна только если нет возможности правильно выбрать и настроить контроллер и если ограничен выбор напряжения батареи. Т.е. это метод прошлого века.

На самом деле иметь батку 100v+ уже может быть чревато поражением током, даже 60+ уже шансы начинают возрастать.
Еще на низкие вольтажи есть прикольные "модельные" контроллеры, зарядки и большие (но недорогие, безопасные и ёмкие) призматики.
Впрочем, еще раз - форм-фактор моторколеса с контроллером чёрти где и фазными проводами, которые как правило должны пройти через "игольное ушко" оси диктует свои условия...

[Татос]

Есть такое вот фото. Владелец пишет что МК heizmann. Попало к нему случайно, он ничего не знает. Пытался гуглить, ничего не нашёл. Что за чёрные механизмы соединённые шлангом? Может быть охлаждение?

[Татос]

Попросил выслать дополнительные фото, но пока без ответа.

[Татос]

Очень необычная штука. Любопытство просто гложет. Но просят за него червонец, ещё доставка. Состояние внутри неизвестно. Вот этот зажим очевидно для крепления к раме.

[Blik86]

Что за чёрные механизмы соединённые шлангом? Может быть охлаждение?

Больше похоже на гидро трансмиссию.

[Татос]

[user]Blik86[/user], устал уже интернет рыть. Ничего похожего. Буду ждать дополнительные фото. 

[edw123]

Больше похоже на гидро трансмиссию.

Есть такие на велах? Какой смысл?
[user]Татос[/user], а на сколько промышленно выглядит этот прибамбас? Может это кулибинская доделка? И вообще есть там электропровода? +[user]Blik86[/user], 

[Татос]

[user]edw123[/user], каких только странностей в мире не бывает. 


Добавлено 06 Окт 2022 в 20:24

Татос, а на сколько промышленно выглядит этот прибамбас? Может это кулибинская доделка? И вообще есть там электропровода?

Продавец ничего не знает, мотор попал к нему случайно. Он вообще с этой темой не знаком.  Разбирать не хочет, фото дополнительные выслать согласился, жду. Где то есть муля heizmann.

[edw123]

[user]edw123[/user], каких только странностей в мире не бывает.

Это конечно, но экспериментальные вещи рассматривать как-то стремно. Есть ведь и деревянные велы. Ваш же вопрос явно касался более-менее промышленной вещи иначе зачем вообще про это на электрофоруме-то спрашивать.

[Татос]

[user]edw123[/user], всё верно. К сожалению в инете не удалось ничего хоть похожего найти. Было бы подешевле, купил из любопытства. Пока думаю, подожду фото. Всё же мне кажется это какие-то попытки охлаждения, причём заводские.

[edw123]

[user]edw123[/user], всё верно. К сожалению в инете не удалось ничего хоть похожего найти. Было бы подешевле, купил из любопытства. Пока думаю, подожду фото. Всё же мне кажется это какие-то попытки охлаждения, причём заводские.

ДЛя "завдской" слишком коряво, кмк.

[Татос]

ДЛя "завдской" слишком коряво, кмк.

Не согласен. Мотор скорее всего довольно старый, не современный. Как раз в таком стиле. Но подождём фоток, может прояснится.

[edw123]

Не согласен. Мотор скорее всего довольно старый, не современный. Как раз в таком стиле. Но подождём фоток, может прояснится.

Даже (или тем более  ) на старых фирмачи стараются стиль выдерживать.