Subaru Justy недоэлектро.

Newgamer · 23 Июль 2018 в 16:27

[user]chetverg[/user], глядя на Ваши "мучения" с ОВ, никак не могу понять, почему Вы не включите движок по сериесной схеме.
Если ОВ тонковата, то можно перекоммутировать обмотки в 2х2 или 4 параллельно. Тем самым Вы оптимизируете изменение напряжения и тока в ОВ без дополнительных затрат на контроллеры.
Останется 2 контакта - плюс и минус (при этом полярность не будет иметь значение). Будет необходим 1 контроллер.
Форумчане, ваше мнение?

владимиррр · 23 Июль 2018 в 17:11

Цитата: chetverg от 23 Июль 2018 в 15:40
Короче, я его в первый раз запустил он в обратную сторону крутился. Я изменил только полярность якоря, и куда надо закрутился. Но я хз вдруг ОВ у меня через попу подключено.

И это, сейчас у меня подключено прям как на картинке. На ОВ предохранитель на 15А. Автомата под рукой не было.

На следующий раз думаю пару концентраторов поставить, облегчить жизнь батарейкам.

Короче,на этом двигателе реверс должен быть и он есть,я проблем не видел.
Короче так,запускай на первой: если толчок от мягкого трогания совпадает с направлением при полной подаче напряжения на якорь,то все нормально.В этом случае,когда совпадает,
Направление движения может быть не то,тогда просто меняешь полярность возбуждения и снова пробуешь.
Если мягкий толчок не совпадает с направлением движения, это видно по машине?
Так что проверяй только это,нафик ты паришься с нейтралкой,я вот не знаю на нейтралке куда у меня движок крутится,все закрыто.
А при переключении передач, напряжение с якоря снимается полностью.

владимиррр · 23 Июль 2018 в 17:40

Цитата: Newgamer от 23 Июль 2018 в 16:27
[user]chetverg[/user], глядя на Ваши "мучения" с ОВ, никак не могу понять, почему Вы не включите движок по сериесной схеме.
Если ОВ тонковата, то можно перекоммутировать обмотки в 2х2 или 4 параллельно. Тем самым Вы оптимизируете изменение напряжения и тока в ОВ без дополнительных затрат на контроллеры.
Останется 2 контакта - плюс и минус (при этом полярность не будет иметь значение). Будет необходим 1 контроллер.
Форумчане, ваше мнение?

Движок классный,под электронное управление сделан,рекуперация возможна,с ней в городе без проблем можно ездить.Недостатки последовательного соединения известны,возможности ограничены.С ДС3.6 проблемы из за этого,причём неисправимые.
Этот движок только с перемоткой ОВ переделка возможна,иначе тяги не будет и греться как утюг будет.Если сделать последовательным,он от этого мощнее не будет.

chetverg · 23 Июль 2018 в 19:17

Цитата: Newgamer от 23 Июль 2018 в 16:27
[user]chetverg[/user], глядя на Ваши "мучения" с ОВ, никак не могу понять, почему Вы не включите движок по сериесной схеме.
Если ОВ тонковата, то можно перекоммутировать обмотки в 2х2 или 4 параллельно. Тем самым Вы оптимизируете изменение напряжения и тока в ОВ без дополнительных затрат на контроллеры.
Останется 2 контакта - плюс и минус (при этом полярность не будет иметь значение). Будет необходим 1 контроллер.
Форумчане, ваше мнение?

Какие мучения? Не понимаю.
2 контроллера можно пихнуть одинаковых, один на троганье вместо сопротивления, второй на ОВ. И ВСЁ. Контактор для обхода первого контроллера. + Диоды на якорь в обход, для полнейшего имения рекуперации. Цена вопроса 1500р. Что может быть проще и лучше не понимаю. Мотор очень перспективный на самом деле.

У меня нет никаких мучений. Я подешел и залепил залепуху за очень малое время и эта залепуха очень хорошо себя показывает. Проще и дешевле джастика у меня ничего никогда не было)
Просто запереживал все ли я правильно делаю, вдруг я не так подключил и перегреваться будет мотор из-за этого или козлить. Понимал бы я хоть что-то в плане электрики на вашем уровне у меня бы не возникло столько тупых вопросов. Но Маша еще учится, и без вашей помощи и терпения увы никуда)

Завтра надо пофоткать что да как для приличия. А то ролик не готов еще.

Newgamer · 23 Июль 2018 в 20:10

[user]chetverg[/user], не принимайте как оскорбление, я предложил упростить управление. Естественно, хозяин - барин. Я переделывал 0,5 кВт движок от насоса подкачки масла дизеля (военного), параллелил обмотки возбуждения. В результате тяга при трогание возросла, а ток хх уменьшился в 2 раза.

chetverg · 23 Июль 2018 в 20:19

Да все норм. Что угодно можно под себя запилить. Но я больше по механике. Потому и выбрал мотор не от эстимы, проще-лучше

chetverg · 24 Июль 2018 в 11:41

Колеса атас. Резина в трещинах спереди разная лысая короче капец. 2 спускают.

Дроссель, пока так.

Реостат и реле. Рейка выплевывает остатки масла на сопротивление, ароматизируя обстановку.

Подсобрал, дворники еще не нашлись, не заработали. Проводку резать потому пока не стал.

chetverg · 24 Июль 2018 в 18:41

владимиррр · 24 Июль 2018 в 18:56

Все они почти одинаковы,3 кВт.
По первой ссылке,есть реверс (две чёрные релюхи),удобно для возбуждения.На якорь не стоит,могут контакты выгореть на релюках,токовой защиты не вижу.Но для возбуждения не обязательно,если защиты нет.
Можешь свой (сгоревший) взять,тебе же реверс электрический не нужен.

владимиррр · 24 Июль 2018 в 19:13

Последний на ОВ должен потянуть,но риск есть.
Предпоследний,3300 вт,за счёт 55 вольт.На 48 будет 3 кВт.,не вижу токового шунта,может пыхнуть на якоре.
Вообще их на якорь тебе не советую,умощнить сложно,шансов мало.
Келли надо 300 ампер,24-72 вольта,ссылку я давал,он должен потянуть.

chetverg · 24 Июль 2018 в 19:23

Итак, задача:
Один на ОВ.
Второй на якорь.

На ОВ все понятно. Реверс мне по сути не нужен вообще никуда. Реостат на дроссельную заслонку.

Якорь.
При малейшем нажатии на педаль оба контроллера включаются, и все пошло поехало. Реостат в одном положении, не через дроссельную заслонку. Можно возле кулисы расположить крутилку для пробок.
Далее, при чуть большем нажатии на педаль срабатывает контактор и пускает в обход контроллера напряжение с батарей. Контроллер при этом так и работает, развязок и отключалок предположим нет. Далее жмем педаль сколько нужно регулируя только ОВ.

На якорь через диоды пускаем провода, для рекуперации, на всякий в цепь врезаем автомат на 63А один или два.

Оба контроллера питаем от 48в. На ОВ таким образом решается проблема с реализацией на дросселе, и неравномерный разряд батарей.

Вопрос: схема годная?
Просьба: тыкните пальцем что мне лучше выбрать из списка. Ибо я меньше вашего понимаю в данном вопросе.

владимиррр · 24 Июль 2018 в 19:50

Куртисы
https://ru.aliexpress.com/popular/curtis-motor-controller.html

chetverg · 24 Июль 2018 в 19:59

Были бы деньги я купил бы это:
https://ru.aliexpress.com/item/500a-36-48/32841854127.html?spm=a2g0v.search0302.3.72.4c5067285jBsAr&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10868_10869_10341_10065_10340_10068_10343_10342_10301_10103_10620_10344_10622_10621%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=ddbd3ab3-e446-47bf-b6ee-5c20e932408e&algo_expid=ddbd3ab3-e446-47bf-b6ee-5c20e932408e-9

Но их нифига нет. Ладно, вопрос тот же, то что я там накалякал работать сможет?

владимиррр · 24 Июль 2018 в 20:19

Почитай на форуме темы про контроллеры,кто что ставит.У Романтика на украинском форуме многие берут,там про контроллеры почитай.Я могу тоже ошибиться,в руках их не держал даже,самоделки только пробовал делать.
http://electricmobile.org.ua/forum/viewforum.php?f=7
Там Романтика тема тоже
Кто Таврии делал с ДС 3.6,читай темы,тебе контроллер подойдёт на якорь.

владимиррр · 24 Июль 2018 в 20:38

Про Куртис там же почитай тему,там есть контроллер якоря с возбуждением
https://ru.aliexpress.com/item/GENUINE-CURTIS-PMC-1243-4320-24V-36V-300A-DC-SepEx-MOTOR-CONTROLLERS-FOR-ELECTRIC-FORKLIFT-STACKER/576540000.html

владимиррр · 25 Июль 2018 в 03:41

Цитата: владимиррр от 24 Июль 2018 в 20:38
Про Куртис там же почитай тему,там есть контроллер якоря с возбуждением
https://ru.aliexpress.com/item/GENUINE-CURTIS-PMC-1243-4320-24V-36V-300A-DC-SepEx-MOTOR-CONTROLLERS-FOR-ELECTRIC-FORKLIFT-STACKER/576540000.html

Тебе его надо брать,там схема есть,возбуждение тоже подключается,торможение есть,т.е рекуперации.Поищи в поиске и на сайте,кто его покупал,использовал,отзывы и прочее
Вот самый простой вроде
https://www.ebay.com/itm/Curtis-PMC-1205-206-D-C-Motor-Controller-36-48V-350A-Remanufactured/272223207668?rt=nc&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52473%26meid%3D61e76bc329414ea5a90165ad4111c042%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D12%26sd%3D132006271701%26itm%3D272223207668&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Но без возбуждения
Вот новый по дешевле,но доставка дорогая
https://ru.aliexpress.com/item/DC-Motor-Controller-PMC-1204M-5305-Upgraded-1204M-5301-for-Curtis-36V-48V-325A/32819532540.html?spm=a2g0v.search0302.3.15.4c506728kRxpwL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10868_10869_10341_10065_10340_10068_10343_10342_10301_10103_10620_10344_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=9056b995-a83a-442c-8f13-447dfd7c872f&algo_expid=9056b995-a83a-442c-8f13-447dfd7c872f-2

chetverg · 25 Июль 2018 в 07:49

Блин, надо упростить. Из говна и палок сделать.

slav · 25 Июль 2018 в 08:32

Цитата: chetverg от 25 Июль 2018 в 07:49
Блин, надо упростить. Из говна и палок сделать.

Да , ,,норвежский ход,, тоже хороший вариант !

Subaru Justy недоэлектро.

Специальные предложения