Моноколесо KingSong KS-18 (A, A+, S, ...)

[Ripido]

[user]LEE4ER[/user], очень зря. Батарейки хватает железобетонно. KS-16S на GA-шках в легкую побил по мощности все колеса на 60В. KS-18S обладает ещё более "умным" динамической мощностью. При критичной просадке поднимаются педали, колесо орет благим матом и не дает ехать. В итоге продавить его по батарейке задача почти неразрешимая. На ровной поверхности запас огромный, а защита сработает при долгом заезде в реальну гору. Типа как в кингсонговских видео. Инженер кинга потрудился на славу и выполнил бОльшую часть обещаний.

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user], ой сказочник, давайте на стенде посмотрим результаты, когда они появятся, а то вдохновение новой игрушкой рисует слишком радужные возможности, вроде "нельзя продавить". Да вот так пессимистично, чтобы потом не расстраиваться завышенными ожиданиями.

Кстати, а в приложении можно подъём педалей на 45км/ч поставить, или оно ещё не поддерживает 18S?

[Ripido]

Почему сказочник? На стенды ездили, где и было вновь, как и на A+ повторен алгоритм, который задолго до предела задирает педали, а и не дает таким образом продавить себя. Затем сильно ограничивает мощность.

Сегодня вчера немного прокатился по набережной с камерой. Ракурс и звук неудачные. Извиняюсь. Но, уж, что есть.
https://youtu.be/bnNcMuBAVmM

Кому нужно непредвзятое мнение, пишите [user]Dmirty[/user] 

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user], с приложением непонятно

[Ripido]

[user]Sergius.Media[/user], что именно непонятно?

[Sergius.Media]

что именно непонятно?

про приложение выше, вот тут: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1123255

[Ripido]

[user]Sergius.Media[/user], до 1000км выше 40 не поднять никак. По приложению тут

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user], IMHO про приложение полезнее писать здесь, т.к. ни одно другое колесо KS не сможет воспользоваться более высокими скоростями, кроме KS18S.

Хотя я помню про "Ну, погоди!" тоже говорили, что как наберёшь 1000 очков, так тебе мультик покажет
Это я к тому, что где гарантия, что про 1000км не утка? Ведь уже были такие раньше про приложения, а 1000км проехать не один день понадобится, некоторые месяцами накатывать эту дистанцию будут.

[klyushkov]

[user]Ripido[/user], как 18S по сравнению с 16S? В теории, должно быть примерно тоже самое, все-таки одинаковое напряжение и у 18S есть даже версия с 680Wh аккумулятором? Результаты испытания со стендов есть для этих моделей?

[dmarvic]

Хотелось бы побольше информации о том, как народ перевозит, переноси кс18 по лестницам и в транспорте.

[Ripido]

[user]Ripido[/user], IMHO про приложение полезнее писать здесь, т.к. ни одно другое колесо KS не сможет воспользоваться более высокими скоростями, кроме KS18S.

Новое приложение касается всех кингсонгов, а не только KS-18S

Хотя я помню про "Ну, погоди!" тоже говорили, что как наберёшь 1000 очков, так тебе мультик покажет

Это я к тому, что где гарантия, что про 1000км не утка?

В новом приложении поддерживается контроль 1000км
Добавлено 04 Июль 2017 в 11:10

переноси кс18 по лестницам

Про лестницы видео в шапке спрятано.

[Ripido]

[user]Ripido[/user], как 18S по сравнению с 16S? В теории, должно быть примерно тоже самое,

Ну, да.. Разве что педали пожестче. Но у меня не было рядом 16S для сравнения, а опыт на 16S очень мал.

у 18S есть даже версия с 680Wh аккумулятором?

В Россию не поставляется. Смысл?

Результаты испытания со стендов есть для этих моделей?

Да, были измерения. 16S стало самым мощным среди стоковых 16" с номиналом в 60V:

18-е как и предыдущие модели при попытке давить со старта сильно ограничивает мощность, задирая педали и ругаясь на оверпауер. Раскочегарить его получается на 2-3 секунды, обманывая алгоритм. Для теста, увы, диностенд не подходит. Да и 16S тоже.. Потому что при таких долгих 3киловаттах просто перегорают предохранители, естественно перед этим колесо опять же задирает педали и ругается на превышение пределов мощности.

[klyushkov]

[user]Ripido[/user], круто, спасибо. Может быть к следующему сезону созрею до 18S, посмотрю какие отзывы накопятся и какие еще новинки порадуют. Пока 16S очень и очень радует, но и 18S интригует. Долговременные 3кВт мощности конечно же не нужны, так, на редкие маневры,ямы,бордюры.

[Ripido]

[user]klyushkov[/user], реально там выше мощность чем 3кВт, просто именно на этом значении предохранители сказали "до свидания". Но это и не важно. Главное, что график нарисовался, а по предохранителям, по-моему уж лучше так, чем сплавившиеся провода. (тем более, что на новых 16S сгоревших предохранителей пока не было и их можно поменять на 40А).

[Taler]

Сегодня, кстати, появился ответ на вопрос - как продавить 16s. Миша продавил свой ACM с баткой Личера на 42 в горку, а у его колеса, судя по графику, показатели более или менее совпадают с 16s. Так что истинная максималка 16s, как я и думал, лежит где-то в районе 45+ кмч на заряженной батке по ровному.
И таки да, судя по всему, 45 для батки в 840, даже если она на GA - многовато. 40 - норм. Для всего, что больше 40, надо уже батку 1000+

[dmarvic]

Не очень понятно, где найти поверхность, чтобы разогнаться до 40 хотя бы. Асфальт даже на велодорожках настолько бугристый, что на 30 уже приходится вовсю подпружинивать коленками. Думаю это главный аргумент против необходимости в больших скоростях.

[Sergius.Media]

Новое приложение касается всех кингсонгов, а не только KS-18S

но повышение скорости (если оно есть) через 1000км ждёт только одну модель колеса.

В новом приложении поддерживается контроль 1000км

Как это выражается/подтверждается до 1000км, есть информация в приложении или прецеденты были, или просто обещание от KS?

1000км не выходя из дома. Подключаем зарядное, подвешиваем колесо и пусть себе в ХХ крутит 30 км/ч, пока не накрутит 1000км. Износ минимальный, результат максимально быстрый, можно справиться 3-4 дня.

[Taler]

Не очень понятно, где найти поверхность, чтобы разогнаться до 40 хотя бы. Асфальт даже на велодорожках настолько бугристый, что на 30 уже приходится вовсю подпружинивать коленками. Думаю это главный аргумент против необходимости в больших скоростях.

Да ладно, полно мест, где можно ехать и 40, и 50. Тут сильно зависит от колеса, а вернее, от покрышки. На широкой покрышки большего диаметра скорость, естественно, не так ощущается и ровность асфальта не имеет такого значения. У тебя просто и диаметр маловат, и ширина резины.
Ну, и подпружинивать коленками - это нормально. Сам факт необходимости этого делать еще не вынуждает снижать скорость.