Тюнинг, доработка ЗУ Версия5-Профи от asd-f

[Hobbit916]

Написал. asd-f) не знает эту версию. Предлагает узнать у автора. Говорит, что очень старое.

[Сэм_N]

Так это что,четвёртая версия?

[Сэм_N]

. По ссылке автора не нашёл список ремонтников по странам...

Это по четверке
Россия, Москва.
Дмитрий , телефон 8-968-910-55-13 с 10 до 22 , по Москве.
Email: dimad63 собака yandex.ru
Переслыка ЗУ в ремонт - подробности уточнять у Дмитрия

[Alex_Soroka]

Написал. asd-f) не знает эту версию. Предлагает узнать у автора. Говорит, что очень старое.

Это ранние "Версия3" которые собирались на UC3845 вместо ТОР250.
...до сих пор живы хотя лет уже много прошло...
схему могу дать, там любой ремонтник который блоки питания на UC3843---3845 сможет помочь.
Только плату отмойте от грязи и флюс после себя смывайте.

[Hobbit916]

Грязи на плате нет совсем. А флюс весь ваш.  Эту сторону никто не трогал. За качество фото извините. Сделал все, что смог.

[Alex_Soroka]

в емыл мне напишите - вышлю схему 
надо просто проверить полевик (на радиаторе) и UC3845 и вокруг детали по схеме.

[asd-f]

Решая вопрос охлаждения сточил таки заднюю часть FSFA2100

[AlexAi]

Решая вопрос охлаждения сточил таки заднюю часть FSFA2100

Поздравляю! У вас отставание 8 месяцев. Этот вопрос давным-давно обсуждался. https://electrotransport.ru/index.php?topic=43593.msg1032427#msg1032427

[Vova_n]

[user]AlexAi[/user], Я так понимаю на рабочей сточил, думаю вскоре будет фото опытного образца.
Я бы медные лопатки 2-3мм припаял с двух сторон с отверстиями под болт, на средний квадрат аналогично, но это самое сложное пожалуй, далее заливаем термо клеем.
Ровняем поверхность и классика жанра через термо прокладку на радиатор. Выводы новые из гибкой меди посаженные на тугоплавкий припой (полоски из фольги к примеру 0,2мм).
[user]asd-f[/user], Я угадал рабочая сточена?

[AlexAi]

[user]Vova_n[/user], если на рабочей, то она уже не рабочая.

[Vova_n]

[user]AlexAi[/user], Я не разбирал FSFA, по этому знать не могу, может такая процедура привести к выходу из строя или нет.
Логически не должна умереть если под корпусом ничего не снесли, или ещё какие подводные камни есть? не думаю что он забыл лапы в кучу собрать, как ни как грамотный человек.

[asd-f]

если на рабочей, то она уже не рабочая.

Целью работы было понять размещение силовых ключей, поскольку анализируя картинки с тепловизора, присланные мне Сорокой, я не мог точно понять где именно расположены верхний и нижний ключи, а также расстояние до подложки.
Теперь знаю точно.
Ваш более ранний пост не видел.

[SanSanich]

[user]asd-f[/user], а на каких режимах (Ач) начинается существенный нагрев? Я пробовал на 80, вроде норма. Вообще думаю авторегулятор на кулер поставить (тот же терморезистор по его питанию). Аккумы у меня до 100 Ач, а режим использую до 60.

[asd-f]

[user]asd-f[/user], а на каких режимах (Ач) начинается существенный нагрев? Я пробовал на 80, вроде норма. Вообще думаю авторегулятор на кулер поставить (тот же терморезистор по его питанию). Аккумы у меня до 100 Ач, а режим использую до 60.

со слов Swarovski на 150 Ач АКБ, по уставке 100Ah на ЗУС, FSFA начинает существенно греться.

[Alex_Soroka]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=2721.msg1217824#msg1217824

[asd-f]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=2721.msg1217824#msg1217824

С такими скидками, присылайте сначала на мой адрес, я все доработаю 

[Сэм_N]

[user]asd-f[/user], завтра буду упаковывать своё,пока оно на отдыхе.

[Alex_Soroka]

С такими скидками, присылайте сначала на мой адрес, я все доработаю 

серийные образцы сейчас (после моих изменений) работают бесшумно на "0" модуляции 
Те кто хочет "тюнинг от Славы" - я не могу запрещать