Что выбрать PAS (ассистирование) или круиз-контроль?

4rum · 02 Сен. 2010 в 09:59

Всем привет!
В общем, хочу приобщиться и прикупить мотор-колесо на 500вт.
Из самых привлекательных вариантов есть два:
500вт м-к и 500вт контроллер + PAS
и
500вт м-к (Polaris) и 750вт контроллер + круиз-контроль
Что выбрать? (разницу в цене не рассматриваю)

ЗЫ Объясните как работает система PAS при таких м-к и контроллерах? а при необходимости систему PAS можно отключать?

ЗЫЫ Кстати, а объеденить оба варианта PAS + круиз-контроль можно как-нибудь?

ЗЫЫЫ У кого есть опыт покупки комплекта м-к в http://denis-motorist.narod.ru/ ?

илс · 02 Сен. 2010 в 20:30

ИМХО - выбирайте вариант с более мощным контроллером. Для справки - и PAS и круиз контроль, это такие штуки, без которых легко можно обойтись, гораздо важнее конструктивные особенности МК и контроллера, напр. возможность программирования, макс. ток и т.д.
В принципе, PAS/cruise-control позволяют экономить энергию... PAS в городе, а круиз-контроль хорош на загородных дорогах, когда надо ехать небыстро и далеко.
Лично я, совершенно не люблю разгонятся на педалях (режим PAS), с электромотором гораздо интересней:)
Ну а ручку газа, как правило, держу или на макс., или в ноль (если впереди препятствие)
Многие ставят на руль переключатель, который ограничивает макс. скорость напр на 60%. Полезно, напр. во дворах или среди пешеходов и т.д. Т.е. получается некий аналог круиз-контроля.
Объединить PAS и круиз-контроль технически возможно, а практически зависит от наличия соотв. выводов в контроллере.

askatt · 17 Март 2016 в 09:09

Так можно ли считать круиз-контроль полноценной заменой PASа?
Привык к ПАСу: на затяжном подъёме включил на нужный уровень и вкручиваешь педали. И тренировка для организма (с выбором уровня нагрузки), и скорость хорошая (мотор помогает) и, что немаловажно, руки свободны, можно поменять хват (к курку не привязан)
Теперь собираю новый конфиг с круизом и думаю: заменит ли он мне PAS? Получу ли такие же ощущения, если выставлю небольшую скорость круизом, уберу руки с газа и буду вкручивать педалями? Насколько я понял, при превышении скорости круиза он не сбрасывается?

Slider · 17 Март 2016 в 11:07

Если имеется ввиду "тупой китайский PAS" (который по сути датчик движения педалей) то большой разницы вы не почувствуете.

Conan26 · 17 Март 2016 в 17:03

Мне ПАС нравится, на малых значениях. Обычно ставлю 2-й уровень из 5-ти.
Мягкость педалирования и отсутствие дискомфорта сопротивления старта педалями.
На сложных ледовых участках выключаю.
Круиз в городе, да, малоприменим. По крайней мере, для меня. Дворы да тротуары.
На вонюче-грязной ПЧ мне делать нечего.

SHURENS2 · 30 Март 2016 в 12:29

Круиз контроль заведомо комфортнее штучка, а иногда и незаменимая, - плохая, песочная дорога, каждую секунду нужно играть ручкой газа, за час езды рука отекает от напряжения))) Лёгкое нажатие на кнопку и все проблемы позади, круиз-контроль сам подыграет, вам остаётся только держать руль .

ReSoNaNCe · 30 Март 2016 в 17:03

Если использовать половинчатую ручку, то нет проблем от тряски. Рука блокирует поворот за счет статичной части ручки. Я почти никогда не пользовался круизом. А что, вместе с круизом и пасом нету контроллера? Мне попадались только такие, где все есть.
Недавно прочувствовал прелести PAS, мне он показался гораздо полезнее чем круиз. По той причине, что он очень сильно экономит батарейку. Если ехать далеко, или в вело-компании, то на пасе. Если экономить ненадо, то газовать ручкой. У меня прибавка к дальности в 2-3 раза! При минимальных усилиях ногами.

SHURENS2 · 30 Март 2016 в 17:32

У вас чудесный велосипед, огромный повод для зависти))) Если без педалей (средняя цифра) 30 км, то с минимальными усилиями пробег увеличивается в 2-3 раза, то есть до 60-90 км, а если со средними усилиями то очевидно до 300-500 км, ну а если жать на всю, то спрашивается зачем вам ЭЛЕКТРОвелосипед, достаточно простого ))) Всё ! Жаба задушила !!!

27091979 · 30 Март 2016 в 21:39

тут говорят про круиз контроль, у меня стоит рычаг газа. раньше рычаг возвращался назад, теперь рычаг, как бы сказать

надо его вернуть пальцем в обратном положение, чтоб эл. двиг. остановился

.
Короче можно ли считать круизом контроль рычаг газа. Если я могу задать рычагом любой скорость, и при этом не давить на рычаг ( даже руки убрав с руля, а он едет на той скорости сколько я поставил 5 км/ч, 12 км/ч, или даже 30 км/ч

)

SHURENS2 · 30 Март 2016 в 22:50

Нет, зависший курок газа не будет круиз-контролем, потому что ток при изменении нагрузки изменяется мало. При включенном кру-конт ток может изменятся и в пять, а то и десять раз. Ну и чем больше это изменение тем твёрже держится скорость.

edw123 · 30 Март 2016 в 23:29

Цитата: SHURENS2 от 30 Март 2016 в 22:50
Нет, зависший курок газа не будет круиз-контролем, потому что ток при изменении нагрузки изменяется мало. При включенном кру-конт ток может изменятся и в пять, а то и десять раз. Ну и чем больше это изменение тем твёрже держится скорость.

Это всё сильно зависит от контроллера. У простых контроллеров круиз не ток поддерживает, а шим - газ.

SHURENS2 · 31 Март 2016 в 00:47

Да, совершенно правильно, всё от контроллера зависит, знаю что у каждого есть своя горькая изюмина.

ReSoNaNCe · 01 Апр. 2016 в 10:39

Ну да, с пасом километров 70 в полне можно проехать, если на ручке газа только 30. При этом - это совсем не то-же самое по ощущениям, чем если бы мотора небыло. Ехать очень легко. Такая экономия возможно из за маленькой скорости когда крутишь педали (сопротивление воздуха на протяжении всей поездки маленькое), и старт идет на педалях, а мотор плавно подключается уже в движении. т.е. он работает с оптимальным кпд. А еще ручку газа любят вкрутить на полняк, и ждать пока разгонится. Пас так не сделает(хоть контроллеры разные бывают, какие-то может и сделают))) Мой пас дает мягкий газ.
В итоге, так, по кусочкам и наэкономит на долгую поездку:)
А 200 тоже можно проехать если токи зарезать до бесконечности)))

SHURENS2 · 01 Апр. 2016 в 12:10

Теперь можно сделать общий вывод: если человеку ближе экономия, если товарищ хочет дальних пробегов, при этом теряя некоторый комфорт. то его выбор - PAS. Если у человека в планах тяжёлые дороги, пески, грунтовка, то - спидконтроль. Кстати, если нужно очень сэкономить, добраться до дома на последних вольтах, а PASa у вас нет - то пожалуйста, крути педали, экономия та же.

ra6fnq · 01 Апр. 2016 в 12:20

Или 2 в одном флаконе: миддрайв Бафанг, 750 (1300) Вт, можно и больше, 1 (1,5) кВт, ПАС настроенный под свои хотелки и Ручка газа, для буераков настроенная в токовом режиме (но можете и спидконтроль, программируется с компа под любые хотелки).
Во всяком случае и 155 км в лёгкую на ПАСе ездили (асфальт/степь) и по горочкам от 20% вполне нормально едет!
Проходимость лучше чем у МАСа, а вес, хоть на пару кг, но меньше