Собираю мощный электровелосипед 2018

[DEN]

она кстати появилась и в виде воздушки - http://www.dnmshock.com/products-single.php?id=72

Можно воткнуть воздушную пружину на 888 и др, здесь видал, там же встречал сальники на Монстер.

[user]SnipeR[/user], Я б определился с батареей, потом с рамой, если у вас действительно цель большой энергозапас +нужно место под DC, БМC, насос, еду, воду, зонтик, то самый большой "мангал" вы знаете, но я советовал бы присмотреться к легким-средним вариантам, они полегче, имеют более адекватный полувелосипедный вид, не так похожи на мотоцикл с педалями, угол поворота на широких рамах с двухкоронкой будет небольшой и это если короны не будут упираться в ребра рамы, учитывайте этот момент. Энерговооруженность это хорошо, тут и в раму Чоботара засовывали 600элементов(по весу выходило не хило) было бы желание доработать и утрамбовать, еще учитывайте предельное напряжение для контроллера, 23S помоему близко к порогу для фетов финика.

 

:: хоть многие рамы мне не очень нравятся, но и сил проектировать свою нет, по этому приобрел примерно такую. Мой конфиг нацелен на поездки преимущественно в городе, элементы не из ёмких, но хорошотоковые 22s16p. Основной принцип в сборке - безопасность, контроль, а хотелки и так понятны, оплавить фазные провода. На борту СмартБмс с экраном (6 датчиков температуры, 4 из них идут на батарею, полное редактирование порогов, засыпание при простое без нагрузки) будет наблюдать и отображать полную инфу о батарее, за мотором 3кВт   будет следить Контроллер (синус, 24fet) и независимый термостат, тормозить конструкцию будут роторы 203мм и 4поршня перед и зад(считаю нужен, хоть и планируется реген), вилка воткнута 888(была доступна по стоимости), ну разная мелочь, из мотодеталей присутствуют - заднее колесо 18" и задний амортизатор, планируемый вес ~60кг

[tmkt]

[user]SnipeR[/user], т.з. на первой странице ещё актуально или уже поменялось?

Поменялось,раз объявлено очень важным отработка "мелочей" плюшевой вилочкой значит быть бабушковозу .

поражаюсь "логике" некоторых )))
мне например весьма не хватает отработки мелочей вилкой на скорости 100кмч
ааа... я просто забываю что у некоторых тут все что не едет 300 и не разгоняется до 200 за 10 секунд - это для бабушек 

[SnipeR]

Выбор скоростного/тягового МК.
Я так понимаю, что мне под маленькие колеса (16 или 17 мото) придётся брать только скоростной, чтобы иметь скорость 80км/ч + запас? Тут надо ещё учесть, что я не хочу насиловать мотор и заливать в него кучу кВт. (может только иногда )
И вообще какая у них разница по максималке? Что-то не нашёл инфы.
Как понять какой у меня мотор (миникроха)? Продавец говорил тяговый.

[andrey235]

3 витка скоростной,4 средний,5 тяговый,вам больше скоростной подойдет,на 17 обод.Если у вас мотор,как в подписи MXUS V3 3K-TURBO 3000W,то похоже то что надо.

[m_denisov]

[user]SnipeR[/user], вливать разный ток у тягового и скоростного мотора нужно будет. Только на разгоне. При движении с постоянной скоростью кол-во киловатт будете вливать в них одинаковое.

[Statik]

Тяговый в 29* вело ободе будет скоростным,а скоростной в 20* ободе будет тяговым,по этому если уж говорить про это,то привязывать к диаметру колеса.Не раз читаю здесь-поставил вместо 4-х витковой крошки в 19* мото колесо 3-х витковую и мотор стал греться,а скорость упала,ну дык почему не сменить вместе с колл. витков и окружность обода 19 на 17 например?

[m_denisov]

Именно 29". И пройтись по бутикам купить сапоги на платформе сантиметров 5 чтобы до земли доставать.

[SnipeR]

[user]SnipeR[/user], вливать разный ток у тягового и скоростного мотора нужно будет. Только на разгоне. При движении с постоянной скоростью кол-во киловатт будете вливать в них одинаковое.

[user]m_denisov[/user], но максимальная скорость у них ведь будет разная?

[andrey235]

[user]m_denisov[/user], Да нет-это у вас рама просто высокая,у меня 26 колеса ступней достаю полностью до земли,когда сижу на байке,а седло еще и поднято от самой нижней точки мм на 50,я могу его отпустить и воткнуть 29 колеса и ничего особо не изменится,да и к тому же мы не знаем какой рост у товарища,может он под два метра.
Добавлено 31 Авг. 2017 в 22:52
[user]SnipeR[/user], Конечно,скоростной даст большую максимальную скорость,на одном и том же диаметре,динамика разгона будет похуже,но это лечится небольшим поднятиям фазного,главное не впадать в крайности,ну типа,20 колесо и тяговый мотор,или 29 и скоростной.

[andrey235]

Вот был у меня байк на 20 колесах,а мотор был редукторник ближе к тяговому,но не самый,так он частенько из под меня улетал и на дыбы вставал,а контроллер который тогда был,не мог фазный душить,да и ехать быстро хотелось,так вот,чтобы он ехал 45 км в час мне пришлось акум. делать 20s лифер.А все потому что мотор был рассчитан на 26 диаметр,тогда бы он и от 48 вольт 45 поехал,ну или чуть меньше и так бы не выпрыгивал.

[m_denisov]

[user]SnipeR[/user], да скорость у тягового и скоростного будет разная у скоростного быстрее. А где ездить собираетесь?

[SnipeR]

[user]m_denisov[/user], по Москве и по области, но везде по асфальту.

[m_denisov]

По городу, чтобы держаться в потоке, на однополосных дорогах или там, где нет обочины, достаточно гарантированной максималки 75-80 км/ч. На широких скоростных шоссе всегда, с какой бы скоростью Вы не ехали, будут обгонять и безопаснее держаться на обочине, здесь уже не важно  60км/ч  или 80 км/ч, все равно отдельные автомобили будут быстрее и главное им не мешать на дороге.
Буквально несколько дней назад заменил 1500Вт мотор на 3000Вт. Динамика приятно повысилась стабилизировалась максималка около 70Км/ч. Стал обращать внимание, что начал ездить как на мотоцикле, стремясь обогнать всех с небольшой скоростью опережения. В итоге понимаю, что так ездить не надо- опасно. Буду стараться снижать агрессивность в езде.

Это я к тому, что не стоит гнаться за высокой максимальной скоростью. Динамика зачастую гораздо важнее.

[SnipeR]

[user]m_denisov[/user], здесь вы правы, динамика имеет большое значение, особенно в городе.
А за город  я езжу в основном по Горьковскому шоссе, оно имеет 2 полосы. По левой пусть обгоняют кому надо, а я в правой полосе найду фуру или газельку или ещё кого, у кого скорость 80 и буду за ней ехать. Тем более всегда полно фур в правой полосе и все их вынуждены объезжать. По обочине не так удобно, там вечно навалена куча мусора: проволока, камни, болты огромные. Всё время боюсь как бы колесо не проколоть.

[Макс81]

[user]SnipeR[/user], по вилке - можно купить новую вилку RockShox Domain, точнее снятую владельцем с нового двуподвеса (для замены на более легкую). Они их продают тыщ. за 20-25, всегда есть какие-то предложения на Avito, либо на Dirt.ru
Эта вилка брат Boxxer, но материал - нержавеющая сталь, что даже нам лучше 
При покупке обращайте внимание на длину штока - чтобы его хватило на новую раму.

[ferio]

Они их продают тыщ. за 20-25, всегда есть какие-то предложения на Avito, либо на Dirt.ru

за эти деньги можно купить новую 888, из коробочки. если очень поискать
адекватная цена домаина тысяч 15. 10-12 за бу

[Макс81]

[user]ferio[/user], только где бы такие цены найти   

[ferio]

[user]Макс81[/user], бывают варианты. Я свою 888новую в том году за 23тр купил.