(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[Ripido]

[user]дядя Саня[/user], там еще пьезодинамик есть. Но по-моему динамики дублируют звук, потому что пищалку плоховато слышно.

[Doctorlector]

добрый день! А как калибровать поднятие ручки в новой версии без тензодатчика? Заметил, что не всегда вырубает колесо при поднятии? И вообще это даст что-то, если тензодатчика нет? Про калибровку ручки с тензодатчиком прочел инфу естесственно

[Vais Tech]

[user]Doctorlector[/user], точно так же калибруется. Для контроллера разницы нет - там "обманка" стоит

[birdshell]

смастерил накладки из 8мм eva листа твердостью 70. многовато. родные раза в 2 мягче, так что тут если 2 слоя проклеить, как собирался, становится много, тк едва прожимается.
но даже так колесо лучше контролируется при торможении и хоть чуть чуть стало получаться прыгать.
для клепления использовал двухсторннюю ленту на тканевой основе (чемто напомнила лейкопластырь), она лучше держит чем полипропиленовая и не рвется при отдирании. фаски и углы нормально снимаются обычным диском для отрезания болгаркой

[tupercav]

Народ, есть ли владельцы киселек в2, которые в прошлом ездили на в1 (или полтора - с белым корпусом и концевиками)?  Есть ли вообще смысл в этом апгрейде, который реально бы ощущался? Стоит ли переплачивать за вторую версию?

Все блин не могу решить  -  или кастрировать динамики у своей эльки и поставить вместо них еще одну параллель, чтобы добить батку до кисельки без кастрации боксов. Или тупо взять кисельку в2.

[Vais Tech]

[user]tupercav[/user], если ты готов платить за тишину мотора - то стоит. Во всех других случаях смысла нет.
Ты можешь увеличить батку до уровня кисельки без удаления корпусов батарей и динамиков, но потребуется много времени и сил. Надо вырезать в корпусах места под доп. параллель, и переварить всю сборку на обратную сторону платы бмс.

[Uni]

и хоть чуть чуть стало получаться прыгать

Попробуй приклеить не горизонтально, а с наклоном вперед, чтобы при прыжке подхватывать не только косточкой и трением, а и передней частью стопы.

[Romault]

если ты готов платить за тишину мотора - то стоит

А как же возросший крутящий момент на  скорости? Или это было на уровне "вроде бы мощнее"?

[birdshell]

Попробуй приклеить не горизонтально, а с наклоном вперед, чтобы при прыжке подхватывать не только косточкой и трением, а и передней частью стопы.

сегодня переклеивал на листы из туристического коврика. он мягче и с текстурой - штаны за него цепляются лучше. ленту пришлось использовать в итоге полипропиленновую, тк тканевая почему то через некторое время очень чисто отклеилась от подушек. странно.

и для тяги носками приклеил еще материала , как раз над ними. вот тут твердый ева хорошо пошел, можо было бы в 2 слоя, но педали не будут складываться

[Vais Tech]

Или это было на уровне "вроде бы мощнее"?

да, именно так

[Brachiopoda]

Накатал на своей кисельке больше 2,5 к с мая. Доволен практически всем.
Из мелочей: оторвались обе заглушки - и USB и питания. Пока не оторвались,  периодически самопроизвольно открывались.  Нет ли каких-то более правильных заглушек, чем стандартные?
Вторая проблема - езжу по парку, между колесом и корпусом скопилось грязь, колесо стало шуршать. Водой не отмылась. Решилась проблема наматыванием тряпки на обод колеса, которой грязь и была удалена.
Не всегда срабатывают датчики подъема колеса, примерно 4 раза из 5
И последнее, дурацкая алюминиевая планка для крепления брызговика. Гнется и мнётся. Брызговик торчит горизонтально. Половина планки, правда, уже отломилась. Может быть, кто-нибудь апгрейдил брызговик?

[Игорь745]

Накатал на своей кисельке больше 2,5 к с мая.

1. Забей в заглушки плотный поролон или вырез из квадратных татами "ласточкин хвост", либо от гимнастического коврика вырез, опытным путем добейся необходимой плотности. Любой достаточно плотный аммортизирующий материал.
2. Можно 1-2 хомутика-стяжки надеть на шину и проехаться немного. Без фанатизма, а то гидроизоляцию сдерёшь.
Желательно сначала намочить под аркой всё, чтобы откисло, что закаменело.

[Brachiopoda]

  1. Забей в заглушки плотный поролон или вырез из квадратных татами "ласточкин хвост", либо от гимнастического коврика вырез, опытным путем добейся необходимой плотности. Любой достаточно плотный аммортизирующий материал.

Это я уже пробовал. Хочется более надёжной гидроизоляции, и чтобы заглушка оставалась фиксированной к корпусу при зарядке колеса

[Vais Tech]

[user]Brachiopoda[/user], в шапке темы есть инструкция по переносу предохранителей, в ней же решение по заглушке. Пользуюсь 2 года - идеально.

[Doctorlector]

Добрый День всем! Первое мое колесо 18L, пробег 30км... опыта мало соответственно)). И возник нубский,возможно, вопрос: Отчего, когда тренируюсь резко оттормаживаться, колесо кричит " please deacselerate"?? Мой вес 65 кг и скорость не сказать что большая.. Неужели после предупреждения далее последует отключение колеса? И это происходит именно на торможении резко

[Vais Tech]

[user]Doctorlector[/user], выключи предупреждения и не парься. Такое может быть на полностью заряженной батарее если некуда сливать рекуп.

[Doctorlector]

Батарея была 90%. Отключение колеса на резком торможении достичь нереально разве на 18L? Сначала предупредит, а потом ...чпок(
Добавлено 25 Нояб. 2019 в 11:05
И мне кажется, что в моноколесе не как в электросамокате. Рекупа нет, есть задний ход. Соответственно энергия при торможении то же расходуется, и колесо его воспринимает как резкое ускорение.. вот и вопит снизь скорость. Разве не так?

[Ripido]

[user]Doctorlector[/user], если ехать на скорости близкой к подъему педалей, то при попытке резкого торможения колесо на долю секунды вырывается вперед райдера, что может быть зафиксировано контроллером как превышение скорости и оно на него реагирует.
Добавлено 25 Ноя 2019 в 11:25
[user]Doctorlector[/user], в моноколесе есть как противофаза, так и рекуперация. При нормальной эксплуатации всегда срабатывает рекуперация. Противофазу можно добиться только насилуя колесо например на уклоне, или делая интенсивно маятник.