(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[Drugorus]

WalkerSochi, у Эльки в принципе слабая батарея, не соответствующая обновлённому мотору. XL ещё более-менее хватает, пока заряда много, но потом жёсткость тоже сдувается. Дело даже не столько в элементах, сколько в дефиците самих 1600 Вт*ч, не говоря уже о крошечной батарее Эльки.

[WalkerSochi]

Жесткость сдувается, ну и ладно, гонять особо не собираюсь. Пробег XL мне избыточен, к тому же с тяжелой батареей быстрее сломается корпус. Поэтому хочу взять эльку, но есть опасения что батареи на v2 стали ставить хуже

[Drugorus]

WalkerSochi, просто платить 90 тыс. руб. за колесо, которое при необходимости безопасно не тянет в городском потоке машин, довольно затратно ) Я тоже когда брал 1600 Вт*ч, думал, что избыточно. А на деле, наоборот, слишком мало. На 1000 Вт*ч колесо становится настолько дохлым, что страшно подумать за Эльку, ведь это её 100% заряд! К примеру, от Красной площади до Москва-Сити по шоссе - 10 минут, а по тротуару - 20 (и то, потому что широченный + пустая набережная). По шоссе пересекаю свой город за 4 мин, а по тротуару - за 11 минут. Туда-обратно выигрыш 20 минут + на расслабоне, в то время, как на тротуаре нужно лавировать между людьми, там ямы, кочки, гололёд, сугробы, тракторы и хаос. На первое время хватит, но аппетит растёт во время еды

[Игорь745]

Да, в Москве не потянет, а во Владике Элька тянет. У нас проспектов и широких улиц мало, узкие улицы в основном и они все петляют и в перекрёстках, поэтому Эльки здесь хватает. Еще и авто обгоняет частенько.

[WalkerSochi]

У нас нет гололёда, сугробов, тракторов)) Но есть горки, но в них по-моему, и v8 заезжает. Преимущества элки перед иксэлькой – цена, вес, прочность корпуса, разборная батарея! Аппарат не дешевый, хочу взять его на годы вперед, езжу не много и аккуратно, как пенс. Лет через пять батареи сдохнут, и в эльке как я понял их проще разобрать и элементы заменить. Из двух собрать одну, тестер емкости имеется, как и все необходимое (я электронщик). Вторую батарею купить в ЭД, или собрать из новых элементов. Или поставить от XL, контроллеру я думаю все равно. Хотя пишут, что в версии v2 он управляет зарядом батареи, возможно там более сложная BMS. Но это все пока теоретически, а практически я с моноколесами не сталкивался. У нас в Сочи их нет, хотя климат позволяет ездить круглый год. Буду первым, народ будет смотреть как на акробата (или клоуна? )))     

[Ripido]

[user]WalkerSochi[/user], в Сочи полно моноколес )) Просто не так это дело распространено, да и Сочи довольно большой город. Летом колес встречал пару десятков за несколько дней.

[WalkerSochi]

[user]WalkerSochi[/user], в Сочи полно моноколес ))
Живу здесь долго и хожу много по городу, моноколес не видел ни разу!
Хотя нет, вру. Несколько лет назад в темноте в горку бесшумно ехало нечто светящиеся, с цветными огоньками. Я подумал – наверно это моноколесо! И очень тогда впечатлился ))

[Guantanamera]

Добрый день. Собираюсь покупать новую эльку второй версии (v2). Вчера в чате телеграм писали, что новая версия v2 будто бы хуже разгоняется, из-за слабой батареи. А у версии v1 батарея лучше, в смысле отдает при разгоне больший ток. Писал об этом всего один человек, но как мне показалось опытный. Хотелось бы узнать, насколько это соответствует действительности. Если кто сравнивал в разгоне V1 и V2, поделитесь опытом пожалуйста.

Люди они такие, сегодня одно чувствуют, завтра другое... Разное, в общем, могут написать  
Вот, например, выводы сам сделай

Спойлер

[WalkerSochi]

сегодня одно чувствуют, завтра другое... Разное, в общем, могут написать

Огромное спасибо, это именно то, что я имел ввиду. Я видел только отрицательные отзывы Vais о v2, что даже отбило желание покупать новую эльку. Но теперь оказывается в начале были и положительные. Теперь надеюсь что с элькой v2 все нормально, может кто еще отпишется 

[Romault]

Люди они такие, сегодня одно чувствуют, завтра другое... Разное, в общем, могут написать

Согласен, мне например после KS-16S  иксэлька кажется просто ломовым локомотивом каким-то.. Хотя в своё время 16S после KS-14b показалось не меньшей ракетой!  Со скоростями конечно, пока я на "Вы", но способность валить против ветра впечатляет, ну а про плавность хода и ощущение стабильности вообще молчу..))  Короче, я думаю, что если даже попробовать ездить на всех колёсах, и даже не по одному дню, оценка всё равно от части будет подвержена каким-то особенностям психофизического состояния конкретной особи моноколёсника. Вообще хрен поймёшь эти драйвера моноколёсного мозжечка. После двух дней на XL, поездка на кроссовой покрышке на 16S, уже не показалась такой дичью, как в первый раз после замены покрышки, на одном и том же колесе.

[Ripido]

[user]Romault[/user], значит ли это, что правильный путь моноколесника - это развитие. Т.е. изначально покупка колеса по нижней планке требований и затем некоторый апгрейд по мере потребностей? А не так, что первое колесо сразу никола 100В 1850Втч?

[Игорь745]

Если вес колеса не пугает, то надо сразу брать мощное. На мощном можно ездить не быстро, а вот на слабом и среднем... будет, как со мной. Помимо глюков колеса, я V8 и просто так несколько раз продавливал на старте и на превышении.
И учиться на больших колёсах легче, устойчивость лучше, площадь/рычаг опоры голенью больше. Т.е. ощутить и поймать реальный кайф езды на колесе.
Причём потом, если нужно, можно взять маленькое для подскока. К этому времени скилл и понимание будут такие, что продавы и маятники уже не страшны, их просто опыт будет предотвращать.
Хотя, можно и наоборот, но удовольствия будет меньше и полное понимание уницикла придёт позже, я думаю.
Я, кстати, выше 45 км/ч стараюсь не ездить, 35-40 мне вполне хватает в ежедневном режиме. Для гонок в районе 50 км/ч я специально выбираюсь на покатушки в зоны, где нет пешеходов и машин или они попадаются крайне редко.

[Игорь745]

Огромное спасибо, это именно то, что я имел ввиду. Я видел только отрицательные отзывы Vais о v2, что даже отбило желание покупать новую эльку. Но теперь оказывается в начале были и положительные. Теперь надеюсь что с элькой v2 все нормально, может кто еще отпишется

Не склоняю к выбору, но напишу своё мнение:
Я рад, что взял V1, можно было подождать месяц и ездить на новой версии, но плюсов для себя я получил больше - V1  у меня нафаршировано по последнему слову, 1.13 стояло с  завода, версия проверена временем и пользованием до меня, доработана и сбалансирована. Причём, апгрейдить несложно, контроллер и МК поменять в будущем, после того, как провериться временем и пользованием вторая версия, как раз ресурс закончится. Может к тому времени третья версия будет и тоже обкатается и доработается. От добра добра не ищут.
А версию V2 лучше брать XL, я думаю. Моторколесо не под батку в 1036.
А если хочется скоростей более 50 км/ч и большего экстрима, то тогда надо брать Готвеи.

Резюме: Элька первой версии сбалансированное безопасное колесо для уверенной езды по городу и бездорожью на дистанции до 60 км. Оптимальное решение. Для таких городов, как Владивосток.

[Romault]

Romault, значит ли это, что правильный путь моноколесника - это развитие.

[user]Ripido[/user], Конечно, причём я думаю у каждого этот путь развития свой, и совсем не обязательно, что он закончится Николой 100 В. Факт в том, что есть люди, которые набрав уже серьёзный опыт, останавливаются на совсем простеньких моделях.. Хотя, я думаю, что не смотря на всю лирику таких решений, тут ещё играет и финансовый фактор.

[Игорь745]

. Хотя, я думаю, что не смотря на всю лирику таких решений, тут ещё играет и финансовый фактор.

Он решающий.

[Drugorus]

Но теперь оказывается в начале были и положительные.

Отрицательные от того же Вайса )) Похоже батка просто испортилась и положительные отзывы сменились на отрицательные.

[EUC Market Alexa_ao]

Ну всё, теперь я в банде!))

Поздравляем с обновкой 💪🏻⚡️🖖🏻

[EUC Market Alexa_ao]

Блин... как подушки присобачить на чехол неопреновый... Надежно.

Приветствую! Необходимо сделать вырез под упоры-подушки в чехле. Пришивать и крепить к чехлу на липучку и дуаллок мы не рекомендуем, потому что давя на подушку материал защитного чехла может начать растягиваться и подушки в управлении потеряют свои свойства.
Сцепление должно быть максимальное с поверхностью корпуса самого моноколеса.

На XL/L крепятся клейкой лентой под нагревом 220 градусов тк матовая поверхность на даёт сцепится клеящейся основой различных материалов. Второй вариант зашкурить матовую крышку для надежного сцепления.

Пример работ с защитным чехлом