(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[Profenix]

Добрый день товарищи, какой акб поставить вместо умирающих?
LG MJ1?

[Vais Tech]

[user]Profenix[/user], лучше всего Samsung 35E

[easy]

В свежих кинговских приложениях и EUC World появилась функция настройки угла моноколеса +- 10 типа градусов. Никто не заморачивался что это такое? Попробовал, но разницу явную не уловил

Если я верно понял из прочитанного ранее об этом нововведении, то речь о возможности быстро изменять угол наклона педалей (пятка\носок) относительно откалиброванного "нуля". Так-сказать подстройка "на ходу".

[Yuri_K]

Подстройка угла работает на новых прошивках. Появилось и в фирменном приложении тоже.

[Rommatveev]

Друзья! Помогите. Приобрел новое Ks-18xl в ЭкоДрифте. Вылезла проблема. При зарядке ни с того, ни с сего начинает пищать - именно сигнальный повторяющий писк. Мигают красные верхний и нижний диоды. Выключаешь зарядку, подключаешь заново - пропадает. Может на какое-то время, а может и совсем до конца заряда более не возникнуть. При езде та же тема - иногда начинает пищать с миганием красных, но при езде само может через время пройти, а может нет - и требуется перевключение. На поведении колеса не отражается. Пока стоит ограничение в 30км/ч, заряда не менее 40%. То есть какого-либо критического параметра нет, тем более при зарядке. Было это на v2.00 и сейчас на v2.02. Не нашел даже какой-то зависимости этого от чего-то. Может кто что посоветует? Понятное дело, что лучше бы отдать в сервис-центр, но нахожусь очень далеко, отправка безумно дорогая.

[Ripido]

[user]Rommatveev[/user], лучше в сервис обратиться. Или хотя бы какие точно по счету диоды горят красным? Можно фото?

[Rommatveev]

[user]Rommatveev[/user], лучше в сервис обратиться. Или хотя бы какие точно по счету диоды горят красным? Можно фото?

Первый и последний

[Vais Tech]

[user]Rommatveev[/user], во-1, не ставь на зарядку включенное колесо. Всегда выключай заранее
во-2, зайди в приложение, заблокируй и разблокируй колесо. Если не поможет, во время пикания зайди в приложение (родное), там в детальных параметрах может быть указана текущая ошибка.
Если ничего из этого не поможет, свяжись с сервисом ЭД, они удалённо могут сбросить прошивку, возможно кривая.

[easy]

во-1, не ставь на зарядку включенное колесо. Всегда выключай заранее

Почему, если не секрет. Третье колесо от Кинга заряжаю произвольно, то выключенное, то включенное - проблем не было.

[Ripido]

[user]Rommatveev[/user], похоже на перезаряд. Проверьте напряжение через приложение, и какую ошибку показывает приложение Kingsong.

[Vais Tech]

Почему, если не секрет. Третье колесо от Кинга заряжаю произвольно, то выключенное, то включенное - проблем не было.

Частенько такое приводит к слёту серийника, колесо горит красными лампочками и не едет.

[D72]

[user]Vais Tech[/user], А спокойно ехать с одновременной подзарядкой от внешней батареи (через штатный зарядник, запитаный от внешней батареи) тоже получается нежелательно? Экстремально так, конечно, не поездишь, а вот если спокойно? Кто-нибудь пробовал так?

[Vais Tech]

[user]D72[/user], определённо плохая идея. в этом случае провода надо подключать непосредственно к батарее

[Ripido]

[user]D72[/user], не вижу проблем, если подключить так внешний аккумулятор. ЗУ ограничивает ток, контроллер ограничивает диодом обратный ток, так что езда практически не отличается от езды на родном акку. Просто внешний источник подзаряжает аккумулятор или участвует в общей нагрузке на свои 1.5-2А или сколько там дает ЗУ.

[Vais Tech]

[user]Ripido[/user], проблема в том что такой режим для колеса нерасчётный (для контроллера), он не ожидает что может заряжать колесо на ходу, и как он себя поведёт в условиях постоянно меняющегося напряжения батареи при одновременном заряде никому неизвестно

[Ripido]

[user]Vais Tech[/user], я задавал вопрос Kingsong-у, они ответили, что это нормально и колесу ничего не будет.

[D72]

он не ожидает что может заряжать колесо на ходу

Но ведь контроллер постоянно заряжает колесо на ходу рекуперацией или тут другое подключение получается? А так бы пусть контроллер "думал", что колесо просто едет под горку. Из явных минусов вижу только повышеный на 2 А зарядный ток при торможении. Ну и настораживает предостережение, что колесо глючит при зарядке во включенном состоянии, а на ходу будет именно так.
Хорошо бы услышать дальнобойщика, кто пробовал реально такую схему увеличения дальности пробега.

[Romault]

кто пробовал реально такую схему увеличения дальности пробега.

В вашем случае, думаю самый лучший способ увеличения дальности пробега это переделать/заменить  L в/на XL, ну в крайнем случае ездить с внешним аккумулятором (Экстрим-пилот Экодрифта сейчас гоняет по этой схеме). Идея с постоянно подключённой зарядкой на ходу имеет много непонятностей.. Зарядный ток обеспечивается дельтой напряжения от собственного напряжения батареи и как зарядник будет себя вести при постоянно изменяющемся напряжении батареи неизвестно, успеет ли он снизить напряжение при просадке на батарее или перегрузится, а может и сгорит... Короче система явно не жизнеспособная.