Dualtron Compact

[Game]

[user]SlightlyMad[/user],  Привет! Скажи как там в Германии вообще со скоростью езды на электротранспорте? Где разрешено ездить? Мощность и скорость ограничена по тротуару и проезжей части? Спасибо😀

[SlightlyMad]

Можно ездить только по велодорожкам, по проезжей части только при их отсутствии.
20кмч максимум (должно быть ограничено производителем), страховка и номер
Установка сиденья автоматически превращает самокат в мопед (с мопедным номером и правами)

[Game]

[user]SlightlyMad[/user],  А в Парках кататься можно не более 20 км в час не по велодорожкам среди людей?😉

[SlightlyMad]

Если есть знак разрешающий движение - да

[Game]

[user]SlightlyMad[/user],  Спасибки за информацию😃 Отличных покатушек😊

[VASILIYBUMER]

Что все ждут этот компакт? Будет тяжелее раптора, такой же трясучий. И динакика такая же будет. Только двигатели и шины шире на 3 см. Я продал раптор он нужен для идеальной ровной дороге которых в Москве мало.

[SlightlyMad]

[user]VASILIYBUMER[/user],  пошустрее раптора
Контроллеры 25А, на новых рапторах - 22А

[Kzakkttixx]

Что все ждут этот компакт?

Он чертовски красив! Независимо от того, какой у тебя дуалтрон, старше или младше...
Общая прочность конструкции - литые гусь и вилка похоже от D3/Thunder. Рулевая колонка скорее всего тоже не от Spider/Raptor II...
LG INR18650MJ в батарее, а не подвальное барахло из песка, гаек и овечьего навоза... (Нормальная балансировка в BMS? May be...)
21Ah вместо 18Ah...
Подсветка днища это ооооочень красиво, в отличие от спорной красоты подсветки рулевой...
Идентичные картриджи подвески для 3 поколения + мягкая конфигурация из коробки (84+88)...
Два барабанных тормоза, а не один...
Ширина не прокалываемой покрышки = курсовая устойчивость, меньше вероятность воблинга...
25А Контроллеры, вместо 22А в рапторах...
Нормальный задний блок подвески с отверстиями = синергия между аксессуарами D3/Thunder...

Ну и расплата за все это весом 35кг, как у D3, разумеется. Правда дуалтроны никогда не были для баб, хлюпиков и инвалидов с тройным переломом спины, живущих на 49 этаже с вечно сломанным лифтом. Так что претензии к весу это такое...

[SlightlyMad]

[user]Kzakkttixx[/user],
Реально самая красивая дуля)
Все узлы действительно от д3, кроме рычагов - они короче, но выполнены так же
84-88 шор, на такое, дубовый как и Раптор
Устойчивость действительно очень хорошая, можно на светофоре делать трюк "смотрите как я стою на месте" ))
Но каждый камешек так же "переставляет" колесо как и на рапторе
Да, распространенные упоры подходят без проблем
Вес - 32.5кг

[witbk]

[user]SlightlyMad[/user], если спереди вяло ходят рычаги, советую приоткрутить гайки рычагов .

[ElectroN05]

Всё же классный вышел аппарат. Реально красивый. Не облегчённый как Раптор 2 и Спайдер. Рулевая и гусь походу как у Дули 3. Однако вес получился у Леонида на весах - 27,5 кг что круто на самом деле.
Колёса шириной как у Тандера) сами магниты в МК 4,5 см - моторы как у Дули 3. Контроллеры - 25 Ампер, как у старых Рапторов, максималка такая же - 58 примерно. Батка 21 Ач, что тоже не плохо для такого размера. Километров 70 наверное проедет.
Подвеска жёсткая. Всё же эластомеры не спасают при 8" литых колёсах. Надо пневму - либо подвеску, либо колёса.
Но в целом аппарат интересный для тех, кому важны габариты и мощность.
Интересно какова цена... Где то видел за 110к

[electro05]

Нормальная реинкарнация Раптора. И батарейка побольше. Скорость повыше.
Единственное, нужно будет понаблюдать как поведёт себя резина при таком разгоне и при продолжительной езде.

[ElectroN05]

[user]electro05[/user], Согласен. Вот что должно было называться Раптор 2...

[procto87]

Теперь  я в растеряности что брать .
Compact VS spider .  . . (

[VASILIYBUMER]

[user]procto87[/user], нето и не другое

[ElectroN05]

[user]procto87[/user], Ну это смотря что важнее - ломовая мощность и крепкая конструкция, или небольшой вес и комфорт (10" пневма всё же)
Динамика у Компакта будет гораздо лучше, плюс батка больше - 21 vs 17,5(это если не брать в расчет дорогущий Спайдер Лимитед на 24,5). Плюс при бОльшем весе, Компакт будет компактнее(сорри за тавтологию)). Руль складной и колёса меньше.
Спайдер легче и комфортнее, но более хрупкий т.к облегчённая конструкция. Ну и с шинами больше проблем явно будет.
Оба аппарата достойные, я наверное выбрал бы Компакт, он вроде даже дешевле...

[VASILIYBUMER]

Смотря какой вес у тебя? Я продал раптора и взял dualtron 2S и очень им доволен. Больше никогда раптор не возьму. А компакт такой же раптор и по комфорту такой же будет

[ElectroN05]

[user]VASILIYBUMER[/user], Я вешу 83, для нормальной работы эластомеров маловато, тем более на 8" литых колёсах. Конечно после 10" пневмы на 8 уже возвращаться нет желания.
Ничего себе, 2S, раритет однако. Новый или с Авито? Как после Раптора динамика не вводит в тоску?)