Прыгающий супер-самокат от завода "РиМ"

[electro05]

[user]Кулибин[/user], Пример с телефоном был для того, чтобы показать, что у всего есть свои эксплуатационные характеристики.
Наверное можно было бы сделать самокат из стали. Наверное с ним даже ничего не случится в случае сильного падения. А оно надо? Если он будет весить в 2-3 раза тяжелее. Если самокат не разваливается на ходу в текущем его исполнении это говорит о соблюдении эксплуатационных характеристик. Если вы его роняете, долбите и всячески гробите конечно никакой аллюминий тут не выдержит. И это естественно. Автомобили в СССР делали из качественного тяжелого металла. Да, пролучались почти танки неубиваемые. Но какой ценой? И почему сейчас так не делают? Сейчас корпус автомобиля чуть ли не из пластмассы делают. Потому что так и дешевле и практичнее. Ну это ладно автомобиль. В нем прочный корпус хоть как-то может спасти пилота при столкновении. А самокату это зачем? Чтоб чужие лбы от вашего стального руля отлетали подальше? Не разваливается Дуалтрон при нормальной эксплуатации и этого достаточно. И вообще далеко не каждый самокат может сравнится с его общей прочностью. Про всякие кастомы речь не идёт.

На знаю чего вы вдруг ополчились так на Дуалтроны. Но защищаю как могу. )

[ReSharVladimir]

Не конкретно в Дуалтронах дело. А в подходе к изготовлению вещей. Взяв тот же телефон. Рассчитано на то, что каждый год будут покупать следующую обновленную модель, избавляясь от старой. Ну, если телефон через год-два сломается, пользователь, скорее всего, немного расстроится и пойдет купит новый. А вот если на той скорости, на которой Дуалтроны ездят, самокат сломается, то следующей модели самоката может уже и не понадобиться. Вот речь о чем. Ладно, у китайцев там перенаселение, для них, чем меньше народа, тем больше остальным достанется. Но Вы то, ребята, голову включайте!
Поэтому полностью согласен с [user]Кулибин[/user]ым, с повышением скорости в целях безопасности должна повышаться надежность и управляемость.
Никого не хотел обидеть! 

[Vinden]

Всё хорошее и крепкое пока и не будет пахнуть дизайном. Как то так пока что сложилось.
Пока что пластилиновые дюалтроны хорошо выглядят и едут не плохо но до первого падения.
Алюминий там самого ужасного качества которое можно представить.
Я когда впервые на дюалтроне просверлил палку руля я афигел. Думал сверлю пластик от 3д принтера.
Да мне кажется пластиковая труба будет крепче. У меня в гараже щас стоят 2 дюалтрона. Оба упали. У одного вообще вся подвеска исковеркана  + рулевая труба а у другого рычаг вывернуло так что ахренеть.
Всего то упали. Я свои самокат кидаю по 50 раз за лето, отваливается всё что было китайское, когда заменил все на своё то перестало отваливаться. Всё стало неубиваемое.
А потому что сталь. А умел бы варить алюминий, сделал бы алюминиевый кузов из нашего Российского пока ещё качественного алюминия.

Насчет дизайна не согласен. Вспомним ужасный дизайн некоторых рассыпающихся на ходу автомобилей и самый крепкий из автомобилей - теслу S. Все зависит от квалификации инженеров и дизайнеров, их совместной работы.

Известный факт конструирования. Надо выбрать для той же прочности: толстый и дешевый материал или тонкий, но прочный и дорого. И выбор не так очевиден, как кажется. На деке того же дуалтрона можно применить сверхпрочный магниевый сплав космического класса. И что? Будет на 3 мм тоньше стенка, самокат на 1 кг легче, но втрое дороже, и если загорится аккумулятор, то будет термитная адская печка, которая даже бетон сожжет.
Делать из титана? Для этого надо дорогущие станки, оснастка и искать квалифицированных рабочих. Такой самокат будет в 3-4 раза дороже дуалтрона, и все равно свой товарный вид потеряет за 2 сезона. И в чем смысл? Кто его купит?

Насчет прыжков и падений: когда в свободном полете летишь в сторону бордюра на 50 кмч, то меньше всего мыслей "как там самокат?".  Хрен с ним: купил запчасть и прикрутил.

Но я всегда говорил: на самокате быстрее 25 км ездить нельзя. На любом. 

[Инженер механик]

.....с повышением скорости в целях безопасности должна повышаться надежность и управляемость....

За счет чего? На 10" колесах при скоростях под сотню много не науправляешь (по реальной дороге).
Просто самокат должен перерости в элетромотоцикл.

Скорости до 100 км/час давно освоены мототехникой.

[Vinden]

Скорости до 100 км/час давно освоены мототехникой.

Как мотоциклист скажу, что освоены до 50 кмч, а дальше как святой рандом вывезет. Появятся мотоциклы со встроенными гироскопами, подруливающими устройствами и прочим, что может управлять 100-кг мотоциклом в режиме реального времени, тогда может и будут освоены скорости повыше...

[FX_888]

самый крепкий из автомобилей - теслу S

В каком месте ? ссылки на сравнительные испытания. на прочность. или для вас испытыния на безопасность и прочность одно и тоже ? нижний ваш перл показывает что да

сверхпрочный магниевый сплав космического класса

да, а марка у него есть ? или он так и называется  "Super Extra Strong AeroSpace Magnium Alloy"
Поколение ЕГЭ ?

[Vinden]

В каком месте ? ссылки на сравнительные испытания. на прочность. или для вас испытыния на безопасность и прочность одно и тоже ? нижний ваш перл показывает что да
да, а марка у него есть ? или он так и называется  "Super Extra Strong AeroSpace Magnium Alloy"
Поколение ЕГЭ ?

Ну что я могу вам сказать... Посмотрите результаты краш-теста. Хотя вряд ли что-то поймете, судя по всему.

Я мог бы написать про остаточные деформации и сохранение микростуктуры зерен после криозаморозки и последующих испытаниях на растяжение и сжатие металла. Но вам, видимо, проще гадить во вконтактах со школьниками, там себе собеседников по уровню интеллекта и ищите.

[кот ленивый]

Я мог бы написать про остаточные деформации и сохранение микростуктуры зерен после криозаморозки и последующих испытаниях на растяжение и сжатие металла. Но вам, видимо, проще гадить во вконтактах со школьниками, там себе собеседников по уровню интеллекта и ищите.

Ээ, а хотя бы сигма временное  для него могли привести? Я пойму 

[Vinden]

Ээ, а хотя бы сигма временное  для него могли привести? Я пойму 

А диаграмму растяжения и описание ТП с названиями конечных изделий и адресом завода вам не дать? 

Ну реально, иногда как дети малые 

К чему это словоблудие? Очевидно же, что разговор не об этом. Речь шла о том, что не будет массовых самокатов, в которых только "фюзеляж" стоит 200 тыс. рублей из-за материалов и сложности обработки. Это очевидно.

Самодельщики делают для себя, забывая, что у массового рынка другие правила.

[кот ленивый]

[user]Vinden[/user],

А диаграмму растяжения и описание ТП с названиями конечных изделий и адресом завода вам не дать? 

А хамить не надо.

[Vinden]

[user]Vinden[/user], А хамить не надо.

Я не хамил. Однако в чем смысл вопроса был? Меня на чем-то подловить?  Так я уже взрослый человек, чтоб на детсадовское "слабо" вестись и  публиковать лишние сведения, тем более, когда это совсем не нужно для темы беседы.

Безо всякого, просто забавно, как будто смотришь, как маленький ребенок пытается тебя обхитрить 

[FX_888]

Посмотрите результаты краш-теста. Хотя вряд ли что-то поймете, судя по всему.

то есть безопасность при краш тесте и механическая прочность конструкции для вас синонимы ?
криозаморозка  это тоже  термин из разряда космического магниевого сплава ?
Добавлено 07 Фев 2018 в 22:00

К чему это словоблудие? Очевидно же, что разговор не об этом. Речь шла о том, что не будет массовых самокатов, в которых только "фюзеляж" стоит 200 тыс. рублей из-за материалов и сложности обработки. Это очевидно.

тогда не применяйте маркетологические терминиы и понятия. если вы теме на вас не обидятся за профессиональные термины, если не в теме говорите простым языком... "фюзеляж" да вы поэт романтик. у простых колхозников  и инженеров как я  это всегда называлось рамой.  ждем  ""стремительного домкрата"" )

А диаграмму растяжения и описание ТП с названиями конечных изделий и адресом завода вам не дать?   

Будьте так любезны, приведите раз уже вы первым заговорили об этом, я могу честно заверить вас что пойму, издержки профессии

[Vinden]

то есть безопасность при краш тесте и механическая прочность конструкции для вас синонимы ?
криозаморозка  это тоже  термин из разряда космического магниевого сплава ?
Добавлено 07 Фев 2018 в 22:00тогда не применяйте маркетологические терминиы и понятия. если вы теме на вас не обидятся за профессиональные термины, если не в теме говорите простым языком... "фюзеляж" да вы поэт романтик. у простых колхозников  и инженеров как я  это всегда называлось рамой.  ждем  ""стремительного домкрата"" )Будьте так любезны, приведите раз уже вы первым заговорили об этом, я могу честно заверить вас что пойму, издержки профессии

Для меня синоним прочности кузова, когда он от удара не превращает в блин водителя. А для вас?   

Для меня понятие "материал/электроника космического класса" понятен. Если для вас нет, я не собираюсь вас бесплатно просвящать. Гугл в помощь.

Могу назвать раму "фюзеляжем" в кавычках или железякой, или фигней с колесами. И что? Это форум, а не отчетное собрание КБ по итогам года.

Маркетинг - наука посложнее любой инженерной профессии. На хорошем производстве можно любую хрень сделать. Только попробуйте ее продать - уверен, что ничего у вас не выйдет, а значит ваша работа бесполезна. Будете в магазине за покупателями с жутким угробищем бегать и профессионализмами сыпать? 

Ваши попытки цепляться к словам выдают отнюдь не профессионала, а тролля, который пытается замазать словоблудием какую-нибудь кинутую впопыхах неумную мысль. Бывает, я понимаю.

[A2k]

Вчера в инстаграмме производителя появилась картинка с хоть какими-то циферками про сабж. Но серийных экземпляров похоже как не было, так и нет.
(аккаунт [b-b]compania_rim[/b-b])

Да и хоть какой-то информации тоже нет...

[ReSharVladimir]

Если на переднем колесе ни тормоза, ни подвески не предусмотрено, то максмалка 60км/ч такому самокату как нельзя кстати.... 
Интересно, над чем же они так бились в характеристиках? И максимальный пробег на какой скорости меряли? Для пробега 100км на скорости 60км/ч там одна батарея в пол-самоката весом будет.

[A2k]

Насколько я вижу, всё это "бумажные" характеристики, тем более что финальную версию для серийного производства так до сих пор и не представили.
У них есть несколько версий тестовых версий, в том числе с нормальной подвеской на переднем колесе, на официальном сайте есть фотки и видео.
А насчет пробега в 100км терзают очень большие сомнения. Даже половины от заявленного.
_https://r-i-m.ru/elektrosamokat/elektrosamokat-rim/

[horrorlv]

Извините, но я бы эту картинку назвал "влажные мечты маркетологов". Хотя бы "до" дописали, а так это утверждение. Зачем создавать повод для претензий, от немногочисленных, будущих покупателей.

[A2k]

Цену зарядили 130k.
Я в шоке.
И якобы уже продаётся.