Каким должно (не должно) быть ЗУ в идеале.

[Alex Rad]

Вопрос,дома есть зарядное(на фото)-им можно заряжать са-са аккумуляторы?

Можно. У меня примерно такое ЗУ. Вольтметр добавьте, без него ни как.

[sergey_matv]

[user]sergey_matv[/user] ,-  зарядное под "модернизацию/усовершенствование" как минимум. по акб посмотри ещё https://electrotransport.ru/index.php?topic=9650.msg1101893#msg1101893

Спасибо,гляну. Не видел таких вообще.. ЗУ не смогу усовершенствовать сам, а что там нужно сделать если коротко?

[sergey_matv]

Вопрос,дома есть зарядное(на фото)-им можно заряжать са-са аккумуляторы?

Можно. У меня примерно такое ЗУ. Вольтметр добавьте, без него ни как.

Вот что нашел по ЗУ, возможно это оно(вольтметр)? -
http://avtozarjad.poznau.com/content/2-07-01-yzc-12-63.htm
Напряжения на выводах X1 и Х2 в зависимости от положения переключателя SA1:

MIN — =12,25 В;

— = 12,50 В;

— = 12,75 В;

— = 13,00 В;

— = 13,35 В;

— = 13,65 В;

— = 14,00 В;

— = 14,35 В;

— = 14,75 В;

МАХ — =15,00 В.

[Alex_Soroka]

Извините за много ламерских вопросов!

https://electrotransport.ru/index.php?topic=2103.0

[AlexAi]

[user]AlexAi[/user], а может автомобильная стартерная батарея 4-ре рабочих года выдавать при КТЦ  указанные на её борту 70АЧей или заявляющий это врет?

Я такого не встречал. Падает ёмкость при эксплуатации. Видел акб с минимальным падением ёмкости, но 100% ёмкость держаться не может.

[AlexAi]

Подскажите,сколько заряжать нужно моей зарядкой и каким током(А/Вт) заряжать желательно?

максимальное напряжение заряда  около 14,4В. 

[ihor]

[user]sergey_matv[/user],

Правильно я считаю время зарядки, если аккум нужно зарядить на 20А, при силе тока 2А-времени нужно примерно 10часов?

У Вас акб 60-ка. Зарядный ток =6А. Или любой меньший до 2А включительно. Ставьте своим з/у на заряд и наблюдайте за акб через открытые пробки. Можно накрыть салфеткой  банки чтобы не брызгало. Увидели газовыделение на уровне газировки, уменьшите токдо 2А. Ниже не стоит, лучше отключить и через время опять подключить.Вольтметр любой для контроля нрц. Без контроля на заряде не оставлять! пока не купите автоматическое з/у.

[Дм.]

ваше ЗУ это "кипятильник обыкновенный", оно априори не может качественно и полно зарядить АКБ.
подзарядить - да, зарядить до 80% - да. "Вылечить" - нет. Убрать сульфатацию - нет.

Очередной обман людей. Обычное устройство для заряда, вся проблема которого - что оно не автоматическое.
Добавлено 16 Нояб. 2017 в 22:29

уменьшите токдо 2А. Ниже не стоит, лучше отключить и через время опять подключить.

Спокойно можно ниже, отключать - только время растягивать.

[sergey_matv]

[user]sergey_matv[/user],

Правильно я считаю время зарядки, если аккум нужно зарядить на 20А, при силе тока 2А-времени нужно примерно 10часов?

У Вас акб 60-ка. Зарядный ток =6А. Или любой меньший до 2А включительно. Ставьте своим з/у на заряд и наблюдайте за акб через открытые пробки. Можно накрыть салфеткой  банки чтобы не брызгало. Увидели газовыделение на уровне газировки, уменьшите токдо 2А. Ниже не стоит, лучше отключить и через время опять подключить.Вольтметр любой для контроля нрц. Без контроля на заряде не оставлять! пока не купите автоматическое з/у.

Я знаю что до 1/10 обьема аккумулятора, просто подумал что меньшим током будет лучше для аккумулятора. Спасибо за ликбез, так и буду делать.  . Очень полезные советы,спасибо!
Интересно,где все заряжают? Я так понимаю заряжать на открытом балконе при температурае 0 смысла нет?.. А дома будут выделения паров всяких. Думаю подзаряжать буду зимой пару раз и один раз весной/летом, этого будет достаточно думаю при обычном графике езды..

[Alex_Soroka]

Интересно,где все заряжают? Я так понимаю заряжать на открытом балконе при температурае 0 смысла нет?..

Химия говорит нам, что надо заряжать при (+) температурах и ближе к +20град 

А дома будут выделения паров всяких.

Например - каких паров ? 
вы страшилок начитались в Инете? Список паров в студию!

Думаю подзаряжать буду зимой пару раз и один раз весной/летом, этого будет достаточно

а я не думаю - я проверяю напряжение на АКБ, и если оно ниже 12.5в то срочно в заряд.

Добавлено 17 Ноя 2017 в 11:01

Прежде чем писать глупости, нужно хотя бы представлять как идет процесс производства АКБ.

ну так и не пишите глупости а сами ПРОЧТИТЕ 

Гораздо целесообразнее отливать готовые решетки из расплавленной чушки RAW сырья с добавлением требуемых компонентов т.е. сплава.

ну да особенно хорошо сплавы кальция со свинцом происходят в открытых тиглях, да ?

Припой 63% свинца 37% олова тоже поверхностным легированием изготавливают?

тролям не понятно слово "растворимость металов"
вот страничка из справочника:

Спойлер

там как раз про Кальций есть 

[sergey_matv]

Интересно,где все заряжают? Я так понимаю заряжать на открытом балконе при температурае 0 смысла нет?..

Химия говорит нам, что надо заряжать при (+) температурах и ближе к +20град 

А дома будут выделения паров всяких.

Например - каких паров ? 
вы страшилок начитались в Инете? Список паров в студию!

Думаю подзаряжать буду зимой пару раз и один раз весной/летом, этого будет достаточно

а я не думаю - я проверяю напряжение на АКБ, и если оно ниже 12.5в то срочно в заряд.

Спасибо за ценные советы и терпение Вам и всем остальным форумчанам!!
Итак,обобщу прочитанную мной тут на форуме и на других ресурсах инфо и применю на моем ЗУ (где регулируется ручкой только напряжение, хотя написано так "ручка для регулировки тока заряда"), начало зарядки-
1)нагреть аккум до комнатной температуры пару часов,можно заряжать дома, паров нет, желательно открыть все крышки, можно прикрыть листом/тряпкой/салфеткой, проверить уровень электролита-примерно 1см от пластин, проверить ареометром плотность электролита
2)ставлю напряжение такое(наверное 13,8В-14,4В-проверю по факту), чтобы был постоянный ток около 6А (для 62А аккумулятора), со временем ток будет падать
3)в конце зарядки при уменьшении силы тока до 3А(если меньше 3А будет пассивация электродов,если больше 6А-кипячение электролита), увеличиваю напряжение до 16,4В мах(в моем случае ограничение ЗУ 15В)
4)окончание зарядки,когда сила тока упадет до 1А или 0А(?), напряжение клемм аккумулятора будет при этом 14,4В.

Еще пару вопросов возникло, ответы нашел,но с разной трактовкой-
а)мое ЗУ ограничено напряжение 15В, одни источники пишут, что это зарядка мах до 85-90% емкости батареи при любом времени подзарядки, другие пишут что аккумулятор зарядится до 100% емкости,но за более длительное время.
б)для улучшения зарядки,при стандартном ЗУ советуют подключить зарядное через таймер,создав режим заряд/пауза

Прошу сильно не бить ногами,если где-то ошибся или не правильно понял

[Alex_Soroka]

Прошу сильно не бить ногами,если где-то ошибся или не правильно понял

тут все написано:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=2103.0

P.S. мне лично плевать, что вам тут насоветовали троли, которые и ЗУ то не имеют 
АКБ ваш - вам решать.
только потом не плакать.

[ihor]

[user]sergey_matv[/user], Не надо до 16в, не надо 15в...
Если Вы живете на острове и в округе нет доступа до вольтметра, то ориентируйтесь по газовыделению "кипению" акб. Начало булькать, прикрутите ток до 1-2А (можно и меньше, но на практике это результатов не дает), как на кухне комфорку ...
Важно! Кипеть все банки должны одинаково, вернее вести себя одинаково. Если по разному, то Вам в другой раздел.
Сидеть и наблюдать не отрываясь не обязательно. Накрыв салфеткой, будете видеть следы от брызг на каждой банке  и сможете оценить интенсивность буль-буль образования.

[sergey_matv]

Прошу сильно не бить ногами,если где-то ошибся или не правильно понял

тут все написано:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=2103.0

P.S. мне лично плевать, что вам тут насоветовали троли, которые и ЗУ то не имеют 
АКБ ваш - вам решать.
только потом не плакать.

Еще вчера читал, не нашел процесса зарядки, цифр. Нашел только график-напряжение постоянного подзаряда2,275В. Есть сульфция/десульфация итп.  Если можно поправьте процесс/цифры, которые я писал, в чем я ошибся. Есть определенное ЗУ,есть аккум- мне нужен правильный алгоритм зарядки по факту наличия этого ЗУ. Я честно прочитал теорию,но не могу выводов сделать согласно моего ЗУ. Как заряжать-то?

[sergey_matv]

[user]sergey_matv[/user], Не надо до 16в, не надо 15в...
Если Вы живете на острове и в округе нет доступа до вольтметра, то ориентируйтесь по газовыделению "кипению" акб. Начало булькать, прикрутите ток до 1-2А (можно и меньше, но на практике это результатов не дает), как на кухне комфорку ...
Важно! Кипеть все банки должны одинаково, вернее вести себя одинаково. Если по разному, то Вам в другой раздел.
Сидеть и наблюдать не отрываясь не обязательно. Накрыв салфеткой, будете видеть следы от брызг на каждой банке  и сможете оценить интенсивность буль-буль образования.

Т.е я правильно понял,меняем п.3
3)в конце зарядки при уменьшении силы тока до 3А(если меньше 3А будет пассивация электродов,если больше 6А-кипячение электролита), увеличиваю напряжение до 16,4В мах(в моем случае ограничение ЗУ 15В)
3) в конце зарядки слежу чтобы не кипел электролит, максимальное напряжение остается 14,2-14,4В уменьшая при необходимости в случае кипения, сила тока при этом автоматом падает?

[Яков93]

Убрал вопросы про легирование свинца кальцием в Гаражные войны, вопросы про выбор АКБ в "Как правильно выбрать свинцовый АКБ в машину?"

Не валите все вопросы в одну тему, пользуйтесь поиском.

[Кass]

Давайте подведем итог темы. Взаимосвязь между "кипением" и сроком службы аккумулятора не установлена. Пока это не более чем миф от Сороки, позволяющий ему ездить по ушам доверчивым лохам. За пределами этого ресурса этого понятия не существует. Любой учебник вам расскажет, что кипение означает окончание процесса заряда. Кипение как электролиз говорит о том, что в зарядившихся банках поступающая энергия идет на электролиз и тепло, а не на окисление решеток. Зарядить всю площадь всех пластин всех банок не возможно. "Кипение" - это все время было стадией выравнивания заряда. Если вы этого не будете делать, вам придется делать какие то устройства балансировки банок. Это отдельный вид секса с непредсказуемым результатом.

[serggio]

[user]Кass[/user], хорошо сказал! 
Поправлю - термина кипение относительно АКБ за пределами это форума не существует тоже.
Есть термин газовыделение.. (gassing - англ.) Так что не уподобляйтесь...

Спойлер

Кстати, в заряде Ni-Mh, Ni-Ca батарей, прорыв в технологиях которого пытался совершить Сорока лет пять назад,  открыв все сканы и диссертации что имел под рукой  , так же есть рекомбинация кислорода и два типа реакций при заряде, экзотермическая >1,43 В и эндотермическая <1,43 В для Ni-Ca, и всегда экзотермические для Ni-Mh