Обсуждение моторов "системы Дуюнова"

[rzaviy]

Лично моё  мнение, показуха прогонки крохи на стенде всего лишь замыливание глаз. Я думаю что они в первую очередь свой прогнали, тем более  было уже такое видео.
Наверное данные были  далеко не расчетные вот и не озвучили.

[edw123]

Простите за офтоп, но еще раз - читаю про МКД почти 4 года, хочу мк самое лучшее в мире, от которого охренела вся Америка и Европа, тоже хочется охренеть от него и ездить на нем а не на китайском, где его купить? Хочется поддержать российские товары а не китайские, как это сделать?

1. Тут не товары, а идеи. Товары будут китайские.  Веломотора скорее всего не будет никогда, только мопедный на несколько КВт.
2. Если это устраивает, то как написал [user]on4ip[/user], уже можно пробовать, но только с центральным мотором. Про контроллер пока не очень понятно, хотя тоже вроде предлагается.
3. Ещё раз напомню - всё из Китая, только идея "российская".

[aleks17121960]

Ну, люди почти полтора года вежливо и добросовестно отвечали на все вопросы и хамские выходки. Ну а потом, у любого человека терпение заканчивается, даже у меня. 
Данные по МКД дааавно промоделированы, подтверждены и доказаны. Дело за малым - оформить это дело документально, для чего и строилась лаборатория.
Ой, как далеко. На одно из твоих видео, проездом,  мелькали виды лаборатории.Неа, просто отмотай тему на года полтора назад и будет тебе щастье.

Наглое вранье! Когда я вежливо(!) начал задавать неудобные вопросы, мне тупо хамили, врали и потерли практически все мои комментарии. При чем занимались этим именно участники проекта. И уже из этого всего я сделал выводы по проекту. И ВСЕ, что дальше происходит, их только подтверждает. Главный же вывод- технические ожидания проектантов не оправдались, а денег уже набрали самые шустрые из них, и теперь они тянут резину, ожидая, когда же за ними придут люди в масках.
Добавлено 24 Окт. 2018 в 21:34

Купить да90, он со славанкой.

Тогда уж Циклон, он повыше по КПД.

[Genadi]

Я не мастурбирую на МКД настолько, чтоб "мелькали виды лаборатории" каждый день.

Да ладно, чё уж теперь-то, раз папался.
Добавлено 25 Окт. 2018 в 12:43

3. Ещё раз напомню - всё из Китая, только идея "российская".

Если бы все вот такие напоминалки выключили, то было бы всё Российское.

[Genadi]

Лично моё  мнение, показуха прогонки крохи на стенде всего лишь замыливание глаз.

Не списывай у меня.

[rzaviy]

А шо ты такое писал?

[Genadi]

Наглое вранье! Когда я вежливо(!) начал задавать неудобные вопросы, мне тупо хамили, врали и потерли практически все мои комментарии.

Хватит нюни распускать уже. Взрослый мужик, дедушка, блин. Неужели не понятно что попал под горячую руку? Кто тебе запрещал остальные полтора года задавать вопросы напрямую?  Кисейные барышни, ей богу.
Добавлено 25 Окт. 2018 в 12:53

А шо ты такое писал?

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1470938

[rzaviy]

Ген, когда танк переведешь на колобка?
Или денег не хватает на дешевле и мощнее?
Ты вроде свой человек, должен по себистоимости взять.

[Genadi]

Ты вроде свой человек, должен по себистоимости взять.

Планирую, да, по себестоимости.  Может чё перепадёт с установочной партии (с контролером). Если нет, подожду серии. 
Добавлено 25 Окт. 2018 в 13:03

Или денег не хватает на дешевле и мощнее?

Пирожок третий запускаю пока.

[rzaviy]

Ой думаю будешь катать на пирожке ещё  оочень долго.

[Genadi]

Ой думаю будешь катать на пирожке ещё  оочень долго.

Да то, лижбы, ездил, а там поглядим.

[Юрок 67]

Парни, прошу прощения, но может я не всё ещё тут прочитал...но никак не могу понять - это колесо со Славянкой Дуюнова уже запустили в производство? Где прайс посмотреть? И контроллеры уже сделали? Сколько стоят и где купить?
Блин, есть производство или нет???

[DragonTM]

[user]Юрок 67[/user], нет.

[Genadi]

Блин, есть производство или нет???

Повторяю, цель проекта не выпуск двигателей а их разработка. Если сторонние производители (любые) наладят выпуск двигателей (любых) по данной технологии, то, естественно, об этом все узнают. А пока налажен выпуск усовершенствованных (не полностью перепроектированных) двигателей по технологии "Славянка" китайской фирмой "denzel",  которая присутствует на форуме в соответствующей теме.

[on4ip]

https://www.youtube.com/watch?v=A2RZ93Ak1NA Вот так просто , применив "Славянку" моторы переходят из категории IE1 в категорию E3 !!!  Что это даёт, ОТКРЫВАЕТ РЫНКИ ЕС и ВАЛЮТНЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ!  Продукция становится КОНКУРЕНТНОЙ лучшим зарубежным аналогам , притом по себестоимости производства ЦЕНА СНИЖАЕТСЯ на 30%!!! и это при переходе со стандарта IE1 на IE3 !!! Интересно сколько времени директора моторных заводов , думать будут ?! 

А что в Европе по ie1 что то выпускается ещё?

[edw123]

Повторяю, цель проекта не выпуск двигателей а их разработка. Если сторонние производители (любые) наладят выпуск двигателей (любых) по данной технологии, то, естественно, об этом все узнают. А пока налажен выпуск усовершенствованных (не полностью перепроектированных) двигателей по технологии "Славянка" китайской фирмой "denzel",  которая присутствует на форуме в соответствующей теме.

Поправьте заголовок темы или не сбивайте неофитов с толку. В заголовке явно указано "мотор-колесо".

[rzaviy]

Ген,если никто моторы и не собирался выпускать,то нафига ужа два года Фаерок строи заводы по выпуску МК д?
Уже второй начал строить. Или ты не помнишь его посты про завод и швейцарскую точность?

[rzaviy]

О нашёл его пост,это уже второй завод.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=51939.1386

сообщение 1403,самое последнее на странице.

Ты там тоже поддакивал и посылал всех на вебинары.

А чуть выше и Макклауд там рассказывал про партию.
Добавлено 25 Окт. 2018 в 20:54

http://lipetsknews.ru/articles/biznes/k-stroitelstvu-dolgozhdannogo-zavoda-asinhronnyh-dvigateley-v-lipeckoy-oblasti-za-3 К строительству долгожданного завода асинхронных двигателей в Липецкой области за 3 млрд рублей приступят в марте 2018 года

ООО «НПО «Высокие технологии энергетики», которое планирует наладить производство асинхронных двигателей в ОЭЗ «Чаплыгинская», может выйти на строительную площадку в марте этого года, сообщает «Абирег» со ссылкой на администрацию района.

«С финансированием строительства у них всё в порядке. Проект готов. Осталось провести межевание земельного участка и заключить договор аренды. Это займет три недели, максимум месяц, и в марте можно приступить к строительству завода», - рассказал собеседник агентства.

Напомним, изначально, получив статус резидента в середине 2016 года, компания обещала уже в декабре выпустить первую партию мотор-колес, а в июле 2017 года выйти на проектную мощность.

«ВТЭ» планируют производить асинхронные двигатели с совмещенными обмотками, в том числе на первом этапе мотор-колесо Дуюнова для велосипедов. Первая очередь завода может стоить около 150 млн рублей. Стоимость всего проекта порядка 3 млрд рублей. Более 90% своих двигателей НПО планирует отправлять на экспорт. В частности, во время презентации проекта речь шла о поставках 1 млн мотор-колес в КНР.

ООО «НПО «ВТЭ» существует с 2016 года. Основной вид деятельности – производство электродвигателей, генераторов и трансформаторов. Планирует производить в ОЭЗ РУ ППТ «Чаплыгинская» мотор-колеса Дмитрия Дуюнова для электротранспорта. По собственным данным компании, аналогов продукции «ВТЭ» нет ни в России, ни за рубежом.

ОЭЗ Чаплыгино подтягивается!!! Вот это НОВОСТЬ СУПЕР! Троли взвоют!