Обсуждение моторов "системы Дуюнова"

[Genadi]

[user]Nickolas[/user], по этим результатам получается что двигатели бОльшего габарита имеют лучшую эффективность, правильно??

Я, почему-то вижу, что 100 габарит на славянке сравнялся (и даже иногда превосходит) со 112 габаритом на классике. Хотя, может, у меня чё не так с глазами... 

[Nickolas]

Я, почему-то вижу, что 100 габарит на славянке сравнялся (и даже иногда превосходит) со 112 габаритом на классике. Хотя, может, у меня чё не так с глазами... 

Результаты выложены не для сравнения холодного и сладкого, а для демонстрации работы контроллера. Плюс, я же обещал результаты! 

Сегодня закончил обработку концов обмоток нового мотора, на следующей неделе испытаем и можно будет сделать окончательный вывод!

[АкваВитт]

Они и мощнее, стенд не может загрузить этот мотор, влетает в ограничение по мощности или по перегрузке муфты. Максимальный момент на 112 получилось замерить только на 350 оборотах и получилось 206 Нм до срыва ( муфта держит 200). Мы у себя с него получали 250 пускового.

Nickolas, подскажи, пожалуйста, с каких оборотов двигатели со Славянкой развивают max. момент? И что с моментом на старте? Особенно интересует 318 мотор.

[Nickolas]

Nickolas, подскажи, пожалуйста, с каких оборотов двигатели со Славянкой развивают max. момент? И что с моментом на старте? Особенно интересует 318 мотор.

318 мотор не знаю, не пробовал . Максимальный момент у асинхронного двигателя под управлением нашим контроллером в пуске, с оборотами момент падает по аналогии с двигателем постоянного тока.

[SMILE1]

Они и мощнее,

Вопрос был не про мощность, а про КПД. Поскольку ответа  не понял, повторю вопрос:
Справедливо ли предположение что чем крупнее мотор, тем бОльший у него КПД, т.е. лучше он преобразует электроэнергию в мех. работу и соответственно экономичнее??

Я, почему-то вижу, что 100 габарит на славянке сравнялся (и даже иногда превосходит) со 112 габаритом на классике. Хотя, может, у меня чё не так с глазами... 

Давайте рассмотрим цену выигрыша:
Разница между 100м и 112м - 15-17кг. Т.е. в двухмоторной схеме 30-35кг. 
На ваш взгляд этой разницы достаточно, чтоб заморачиваться с перемоткой??

Спойлер

И чтоб не спровоцировать новую волну хейта, поясню: спрашиваю не для того чтоб принизить Славянку, а для того чтоб понимать есть ли мне, как частнику, смысл ждать появления Славянок на прилавках магазинов или мне проще не ждать и решить вопрос другим двигателем.

[NextFaer]

Следующая версия двигателей будет идентичная, но примерно на 17 кг веса и 6,5 кВт мощности.

[user]SMILE1[/user], читай внимательней! 17 кг будет весить тот же габарит 100 , только мощней и потяжелей. а, о 112 габарите пока ни кто не упоминал , хотя могу ошибаться ,Виктор Арестов должен разъяснить фразу - Следующая версия двигателей будет идентичная... Хотя ТОЧНО знаю 112 у них в планах 100%

[Genadi]

Давайте рассмотрим цену выигрыша:
Разница между 100м и 112м - 15-17кг. Т.е. в двухмоторной схеме 30-35кг. 
На ваш взгляд этой разницы достаточно, чтоб заморачиваться с перемоткой??

Да. Тем более что славянка выигрывает по некоторым позициям.

[SMILE1]

SMILE1, читай внимательней! 17 кг будет весить тот же габарит 100 , только мощней и потяжелей. а, о 112 габарите пока ни кто не упоминал , хотя могу ошибаться

Спасибо, поржал ))))
И хорош тупить уже.

[Nickolas]

Справедливо ли предположение что чем крупнее мотор, тем бОльший у него КПД, т.е. лучше он преобразует электроэнергию в мех. работу и соответственно экономичнее?? 

Намотка 112 мотора имеет больше сечение, железо жирное, токовая нагрузка такая же , что и у 100 го ,конечно и КПД выше.

[SMILE1]

Да. Тем более что славянка выигрывает по некоторым позициям.

А в чем он (смысл)??
1. Если честно, разница в весе двигателей мне кажется незначительной (применительно к авто).
2. 112двигатели больше и дороже 110х, но эта разница вряд ли больше стоимости работ по перемотке.
3. Разница в габаритах да, есть. Но даже в Аклассе (авто) ДВС больше места занимает чем даже 4 двигателя, т.е. место под бОльший габарит гарантировано есть.
Так какой смысл??

[Nickolas]

А в чем он (смысл)??
1. Если честно, разница в весе двигателей мне кажется незначительной (применительно к авто).
2. 112двигатели больше и дороже 110х, но эта разница вряд ли больше стоимости работ по перемотке.
3. Разница в габаритах да, есть. Но даже в Аклассе (авто) ДВС больше места занимает чем даже 4 двигателя, т.е. место под бОльший габарит гарантировано есть.
Так какой смысл??

Сегодня сидел, считал будущую динамику машины с новыми моторами. 100 моторы Славянка дадут выигрыш по сравнению с нашими сотками, но динамика останется хуже Эллады, хотя и не на много. Со 112 моторами мы гарантированно будем иметь динамику лучше Эллады. Но еще остается потенциальный резерв перемотки 112 моторов в более оптимальную схему. Пока не готов определиться в какую...

[Genadi]

А в чем он (смысл)??

Смысл в том что если намотать 112 габарит на славянку, то двигатель будет работать как, например, 132 габарит.  И т.д.  Вам кажется бессмысленно? Мне нет. И это ещё не перепроектированный двигатель - общепром алюминиевый.
А в чём по вашему будет заключаться смысл?

но эта разница вряд ли больше стоимости работ по перемотке.

Вот в этих ваших предположениях?

[edw123]

Смысл в том что если намотать 112 габарит на славянку, то двигатель будет работать как, например, 132 габарит.  И т.д.  Вам кажется бессмысленно? Мне нет. И это ещё не перепроектированный двигатель - общепром алюминиевый.
А в чём по вашему будет заключаться смысл? Вот в этих ваших предположениях?

"Как..." это по какому же параметру? Момента и мощности что ли больше даст при тех же входных ток+напряжение? Или Вы сравниваете здорового 112 со больным стандартным 132м?

[Genadi]

"Как..." это по какому же параметру? Момента и мощности что ли больше даст при тех же входных ток+напряжение? Или Вы сравниваете здорового 112 со больным стандартным 132м?

Хрен знает чё тебе сказать... ну, посмотри ещё раз графики чтоль...

[SMILE1]

А в чём по вашему будет заключаться смысл?

?! Смысл - купить самый оптимальный вариант.
Оптимальный вариант в понимании массового покупателя вообще и в моем в частности - это товар приемлемого качества по минимальной цене.
Т.е. из двух вариантов, при одинаковом качестве я куплю тот комплект или двигатель, который дешевле, а при одинаковой цене - тот который будет лучшего качества.
Поэтому:

Смысл в том что если намотать 112 габарит на славянку, то двигатель будет работать как, например, 132 габарит.  И т.д.  Вам кажется бессмысленно? Мне нет. И это ещё не перепроектированный двигатель - общепром алюминиевый.

вот этот смысл будет работать только в том случае, если 100 в Славянке будет стоить для покупателя столько же, сколько 100 в звезде. А если 100я Славянка будет стоить как 112, то смысла в покупке такого мотора получается уже нет.

[NextFaer]

 https://www.youtube.com/watch?v=0d0dNZTBz0Q

[Denzel Motors]

И по поводу сравнений 100 габарита с 112 - не забывайте еще указывать длину двигателей которые вы собираетесь сравнивать.

[NextFaer]

[user]East GEM[/user], Вес следуюшей модефикации 100 габарита 17 кг будет? Как вес зависит от длинны , пример можно?