На 10" по городу. Электросамокаты "Гвоздь" и "Слалом"

[Инженер механик]

[user]Бабай[/user], Ну ладно виноват - молодой исправлюсь.
Тот кронштейн что на фото делался в аварийном порядке, для пробы.
Верхняя пластина была уже сделана и соответственно отверстия для крепления лыж уже были насверлены. Поэтому шов такой несуразный. 

Обещаю исправиться

[Инженер механик]

Если делать на крепеже, первоначально будет работать ближайший к колесу ряд отверстий, испытывая качательные нагрузки, пока начнёт работать второй ряд отверстий (тем более, что переднее колесо ведущее). Отверстие станет овальным.
Когда отверстия нагартуются, ребро нижней пластины начнёт выпучиваться в районе -  над отверстием и, когда будет пройден предел текучести материала на растяжение, пойдут трещины.

Да нет там таких усилий. Из за упругости площадки всё происходит достаточно спокойно.
Ведь сейчас гусь крепится к кронштейну двумя болтами М8 . Расстояние между ними (плечо рычага) 60 мм. Труба гуся алюминиевая, толщина стенки 3 мм.
Буквально вчера разбирал, убедился отверстия не разбиваются под нагрузкой.

А на кронштейне плечо будет даже больше, и мест крепления как минимум 6. Думаю выдержит.
И ещё, резьбовое соединение не может сломаться мгновенно, начнёт скрипеть, люфтить - будет время переделать если что.

[Klavish83]

Цитата: Klavish83 писал Сегодня в 13:59
Инженер механик, а вот так не хотите?!
Похоже, так там и есть ...
Только это лишний вес ... достаточно мощных шайб, если дэка, как монолитная пластина из ал-маг сплава

Нет, там не так)) там сварка присутствует, а я предлагаю два уголка и снизу пластина. Вес прибавится в 10 грамм

[Инженер механик]

предлагаю два уголка и снизу пластина

Всё бы хорошо. но где взять такой уголок?
Нужна полка 85-90мм и толшиной 4-5мм. Гнуть из листа не получится, сплавы типа Амг6 а тем более Д16 хрупкие.

А площадка от самоката - вот она, валяется без дела
Осталось только найти лист Амг6 или Д16 толщиной 4-5 мм и вырезать пару пластин.

[Бабай]

А площадка от самоката - вот она, валяется без дела

Только сейчас дошло, что батарея в рюкзаке, нет жёсткого ящика и все деформации идут в упругую деку.
Тогда непонятно, зачем что-то перепридумывать с кронштейном, который работает на первой модели?

[Инженер механик]

зачем что-то перепридумывать с кронштейном, который работает на первой модели?

Борьба за вес. Крошки подбираем...

[ssilk]

Осталось только найти лист Амг6 или Д16 толщиной 4-5 мм

Посмотрите здесь http://prutki.ru/ или здесь, но потолще https://promprof.ru/katalog/obschestroitelnyj-alyuminievyj-profil/
У меня есть обрезки АМГ3 толщиной около 3 мм, могу поделиться.

[Бабай]

Борьба за вес. Крошки подбираем...

Тогда надо и деку делать препрегом из кевларовых нитей или угольного ровинга
http://graphite-pro.ru/wp-content/uploads/2018/07/%D0%90-49.jpg
намотанных на тонкую фанерку методом ППН.

[Инженер механик]

Тогда надо и деку делать препрегом из кевларовых нитей или угольного ровинга
http://graphite-pro.ru/wp-content/uploads/2018/07/%D0%90-49.jpg
намотанных на тонкую фанерку методом ППН.

Суетливо очень, и не факт что получится лучше чем сейчас. 

Всё таки горные лыжи делают очень давно, конкуренция там жуткая - продукт отработан до мелочей.
Я уже почти 2000 км "на лыжах" наездил, ни трещин, ни расслоений. Похоже это для них не нагрузка.
А кроме того оказалось что очень приятно при езде  стоять именно на двух независимых опорах . Комфортно!

[bambirtuya]

Суетливо очень, и не факт что получится лучше чем сейчас. 

Всё таки горные лыжи делают очень давно, конкуренция там жуткая - продукт отработан до мелочей.
Я уже почти 2000 км "на лыжах" наездил, ни трещин, ни расслоений. Похоже это для них не нагрузка.
А кроме того оказалось что очень приятно при езде  стоять именно на двух независимых опорах . Комфортно!

видимо у вас идеал автомобиля это 163й дорестовый ml америкос.

[Инженер механик]

Не угадали совсем.

До 2000 года катался на HJ61 Даже цвет такой же был, только фары круглые.

Видимо мне еще тогда "правильная" подвеска на четырёх рессорах в душу запала.
Неубиваемая вещь !!!!!

[Инженер механик]

Однако полезной штукой оказалась "ненужная" площадка от самоката Weelz Rock.
Материала спокойно хватает и на передний кронштейн, и на крепёж заднего колеса. Осталось только пару пластинок 4,0 мм найти.




Пошел пилить...

[Иван Сусанин]

 Одна из бед самодельщиков сейчас - нельзя быть уверенным в качестве сырья  для творчества. Покупая, например, кусок дюраля, скажем Д16Т (и рассчитывая,что это именно Д16Т), я ещё поверю, если эта болванка будет лежать на "развале" у проверенного дедушки, а на болванке-листе будет присутствовать правильное клеймо, ну и "органолептические" признаки совпадут. Ну ещё в серьёзных конторах занимающихся снабжением, но им ,как правило, такие как я неинтересны. А вот в строймагазинах или на стройрынках впарить могут что угодно. Это касается не только материалов. Ну и по алюминию: нашёл правильный, выпилил-выточил, отнес на аргон. А там "ашот" сёдня варит-красит. Ну, и... Поэтому работаю пока с железом. Сам.

[bambirtuya]

Не угадали совсем.

До 2000 года катался на HJ61 Даже цвет такой же был, только фары круглые.

Видимо мне еще тогда "правильная" подвеска на четырёх рессорах в душу запала.
Неубиваемая вещь !!!!!

видимо вы совсем не понимаете разницы между 61ым крузаком и дорестовыи 163им. и на картинке вашей мало того, что рест, так ещё и в спорт пакете.
и самое интересное: на 4х рессорах правильной подвески быть не может.

[Чижов Игорь]

 Вопрос, может пропустил? Батарейка в рюкзаке, как подключаетесь/отключаетесь к самокату? Насколько удобно или напрягает отдельная от самоката батарейка?

[Инженер механик]

на 4х рессорах правильной подвески быть не может.

А мужики то не знают....

[Инженер механик]

Вопрос, может пропустил? Батарейка в рюкзаке, как подключаетесь/отключаетесь к самокату? Насколько удобно или напрягает отдельная от самоката батарейка?

Мне батарейка в рюкзаке нравится.
Во первых без рюкзака самокатом в реальной жизни пользоваться невозможно. Всё равно его с собой всегда возишь. Лишние 2,5-2,7 кг погоды не делают, во всяком случае мне не тяжело.

Для подключения обычный XT60. Чтбы не было искры при подключении сделел специальную вставку с резюком на 1000ом. Включаю через вставку на 2-3 сек, затем вставку вынимаю и подключаю напрямую. Вставку в карман. После поездки вставку надеваю на конец кабеля - доп защита от КЗ получается.

В плюсах еще удобство зарядки. Самокат часто грязный, не надо его к розетке тащить. Особенно если надо подзарядится не у себя дома.

[bambirtuya]

А мужики то не знают....

такие как вы скорее всего и не знают.
ладно, проехали, ибо бесполезно что то говорить о геометрии, пятне контакта, неподрессореных массах и т.д. т.п.

Спойлер

в плане внедорожных подвесок почти идеал это багги на длинных рычагах, где ни о каких листовых рессорах и целиковых мостах и речи быть не может, в плане шоссейных это формулы, где почти тоже самое, но "мужики то не знают".