Электровелосипедные новости

[Jones]

Вопрос не в аппарате, а в месте. В "этом" месте мотам просто запрещено.

Ехать 200 тоже запрещено. Чем один невыполняемый запрет отличчается от другого? В ДТП с мотоциклами гибнет и калечится больше людей, хотя пользователей СИМ и электровелосипедов больше, чем мотоциклистов.

[edw123]

Ехать 200 тоже запрещено. Чем один невыполняемый запрет отличчается от другого? В ДТП с мотоциклами гибнет и калечится больше людей.

Да и хрен с ними. Главное меня на тротуаре не покалечат. И похоже так не один я думаю.

[SMILE1]

Ехать 200 тоже запрещено. Чем один невыполняемый запрет отличчается от другого?

Ничем.
Но это легко лечится. 

https://auto.mail.ru/article/96266-v-pdd-poyavyatsya-novyie-ogranicheniya-dlya-voditelej/

в Татарстане запустили обновленный сервис «Народный инспектор».

Спойлер

За сообщение в нем о нарушении ПДД татарстанцы будут получать вознаграждение в размере 25% от штрафа. В частности, почти 1,5 тыс. рублей можно получить за видео с выездом автомобиля на встречную полосу или на трамвайные пути встречного направления. 1,1 тыс. рублей — за видео с загрязнением окружающей среды отходами производства. 300 рублей — размер вознаграждения за видео с непристегнутым водителем или пассажиром машины. За видео водителя за рулем с телефоном можно получить 435 рублей. Отмечается, что выплаты производятся в безналичной форме не позднее 40 рабочих дней после вступления постановления в законную силу.

И теперь каждая татарская бабушка может заработать себе на вторую пенсию за счет наивных мотолохов.
Так что дайте, дайте самокатам номера и бабушки всей страны возрадуются надоям 

[Jones]

Ничем.
Но это легко лечится. 

https://auto.mail.ru/article/96266-v-pdd-poyavyatsya-novyie-ogranicheniya-dlya-voditelej/И теперь каждая татарская бабушка может заработать себе на вторую пенсию за счет наивных мотолохов.
Так что дайте самокатам номера и бабушки всей страны возрадуются 

Больные фантазии, что первое, что второе. Первое - недоказуемо, второе во времена дипфейков приведет к злоупотреблениям и повышенной нагрузке на суды и следователей. А те, кто захотят нарушать будут просто снимать номера или магнитить сверху левые, так же как это делают сейчас.

[o_f]

На электро можете без всяких трекеров ездить на то же место, куда вывозят.

Без всяких трекеров я могу ездить не на то место, а том месте. А вот приехать из дома на то место без трекера и регистрации своего велосипеда я уже не смогу. Потому что мне 4км нужно проехать по допам и тротуарам. И даже если я поеду по допам и тротуарам с полностью выключенным мотором, - я всё равно буду попадать в категорию электровелосипеда. Потому что законотворцы такой вариант действий не предусмотрели.

Вопрос не в аппарате, а в месте. В "этом" месте мотам просто запрещено. СИМам было можно без ограничений, потом сделали ограничения, теперь хотят ещё ужать.

А мой вопрос был не про место. А про общественную опасность и приносимый человекоурон обществу. В т.ч. не только сбитыми людьми, но и самими погибшими или получившими серьёзную инвалидность байкерами.

И теперь каждая татарская бабушка может заработать себе на вторую пенсию за счет наивных мотолохов.

Эта приложуха работает только через её регистрацию в госуслугах ... )))))))

[edw123]

А мой вопрос был не про место. А про общественную опасность и приносимый человекоурон обществу.

Общественная опасность бесмысленна в отсутствии общества. Вот для мота на дороге почти нет общества кроме него самого. А для СИМ на тротуаре наоборот полно общества, которое от него страдает. Разница. И причина для зажимания. А сколько там безбашенных мотоциклистов погибло - это их проблемы, а не окружающих пешеходов. Разница.

[Jones]

Да и хрен с ними. Главное меня на тротуаре не покалечат. И похоже так не один я думаю.

Почему? Силовое поле, не пропускающее ничего, кроме велосипедов с самокатами? Сейчас запросто ездят по тротуарам на автомобилях и питбайках. Летчиков регулярно выносит на тротуар, где они сшибают кегли оптом и сразу насмерть. У меня статистики нет, но подозреваю, что и на тротуарах снрьезно пострадавших от автомобилей и мотоциклов больше, чем от СИМ и велосипедов.

[Jones]

Общественная опасность бесмысленна в отсутствии общества. Вот для мота на дороге почти нет общества кроме него самого. А для СИМ на тротуаре наоборот полно общества, которое от него страдает. Разница. И причина для зажимания. А сколько там безбашенных мотоциклистов погибло - это их проблемы, а не окружающих пешеходов. Разница.

https://pikabu.ru/story/mototsiklist_sbil_78letnyuyu_pensionerku_na_peshekhodnom_perekhode_11543185

Так и запишем - сбииая насмерть мотоциклом бабка - это проблема бабки. Ведь edw123 не задело а остально всё любись оно конём.

[Gr]

Ну т.е. бензиновый здоровенный мотос, летящий чуть не под 200км, опасен меньше, чем какой-нибудь простой самокат или лёгонький евел.

Ну вот блин, такая "логика" у "инициаторов"...

Второе это то, что электровелосипеды

Ну не нужно изобретать велосипеды Они все давно разделены и сертифицированы, как игрушки, ТС и спортинвентарь, и продаются абсолютно легально...
Просто ни законодатели, ни гайцы ни часть велосипедистов об этом не знают и знать не хотят... Они кроме п.1.2 ПДД ничего не читали...
Вопрос в банальном контроле выполнения требований ПДД! Любого нарушителя и сейчас можно штрафовать, и выгонять и с ПЧ и тротуара... но некому! Хочется что бы разрулилось как-нибудь самособой по бумажкам и меткам...
Вопрос тотального исполнения ПДД всеми -не стоит вовсе!
3 ярда в казну, за более 15 тысяч погибших  в год - это плановые показатели...
Хотелось бы, что бы первая цифра росла, а вторая уменьшалась... И как это сделать очевидно: неотвратимость наказания!
Но проще попытаться слупить поболее  (5-30 тыров) с самокатчиков и велов, чем научить камеры различать не включенный поворотник, ремень, телефон за рулем или  "аварийную остановку" у пивного ларька или детского садика у автоводил...
Какое еще  "разделение потоков" - если оно требует колоссальных вложений...

Да и тех сразу же загребут

А вот нифига! если с факелами и вилами против самокатчиков, то премии и медальки дадут... А вот если в "иную сторону" то загребут из без вил...

Как вот это всё теперь им доносить?

Наивно надеешься, что они поймут и признают степень своей "одаренности"?

я всё равно буду попадать в категорию электровелосипеда.

Нет такой категории: или вел или мопед...

Эта приложуха работает только через её регистрацию в госуслугах.

А что ты в нее "забивать" собрался? Личные данные и так в сети.. И если для СИМ в ГОСТе предусмотрен уникальный регистрационный DIN номер (от НАМИ), то для велосипедов, и даже мопедов такого требования НЕТ! Каждый производитель шлепает какой-то свой номер...

[SMILE1]

Больные фантазии, что первое, что второе. Первое - недоказуемо, второе во времена дипфейков приведет к злоупотреблениям и повышенной нагрузке на суды и следователей.

Первое недоказуемо точно так же как и любое другое нарушение.
Второе, это же отличная идея - бороться силами злоупотребляющих дипфейками бабушек со злоупотребляющими ПДД водителями.
Эта битва будет легендарной )))

А те, кто захотят нарушать будут просто снимать номера или магнитить сверху левые, так же как это делают сейчас.

Тоже неплохо, там штрафы выше и бабушки еще больше заработают. А непослушных будут тыкать клюшками в спицы ))) чтоб не уехал раньше времени, гад.
Пара таких дырчиков в день и можно на работу не ходить.

[Jones]

Так Вы и сейчас можете на работу не ходить, а тыкать в спицы. Там, где Вы после этого окажетесь будут, как минимум, кормить бесплатно. Возможно Вы там встретитесь и с автором инициативы, со временем. Будет о чем поговорить. На равных.

[SMILE1]

Так Вы и сейчас можете на работу не ходить, а тыкать в спицы.

))) мне и так уже не надо на работу ходить.
И тыкать самому не надо.
А вот бабушкам могу подсказать как правильно зарабатывать.   
Осталось дождаться когда Татарстанскую инициативу на всю страну натянут  

[FanatOf80s]

А для мопедов при этом, интересно, оставят категорию М, или все же отменят? Если оставят - то совсем жестко получается! О полтинниках можно будет вообще забыть. Мало того, что корочки нужны, и регистрировать тоже нужно - так еще и оформлять каждую поездку. Тогда как на литровом спортбайке, или 2-литровом чоппере - сел и поехал, без всякого гемора и слежки.

[Jones]

Пока без слежки. А вообще и пешеходам неплохо было бы маячки повесить. Ради их же безопасности, конечно. И перед выходом, чтоб план передвижений предоставляли, цель, груз, есди там не получилось, то тогда куда.
Забавно, что я пол-года назад на pikabu написал, что симы не будут щапрещать, а сделают мутотень с регистраций и кучу сарказма, вроде слежки за счет пользователя. Оказалоь, что не сарказм был.

[дотошный_крендель]

https://kamaz.livejournal.com/1441888.html

[Jones]

))) мне и так уже не надо на работу ходить.
И тыкать самому не надо.
А вот бабушкам могу подсказать как правильно зарабатывать.   
Осталось дождаться когда Татарстанскую инициативу на всю страну натянут  

Так опытный врач легко переделает тебя в бабушку, даже в татарскую бабушку. Будешь деньги грести лопатой, наконец-то сам сможешь купить  себе выгодный китайский электромобиль, а не пытаться его сменять на вымышленный кайен.

[Jones]

Россия ничего не делает сама - смотрит на других и пытается усовершенствовать. И это не плохо и не хорошо - нет другого выхода, ненужно большинство существующих людей, там это уже понимают.

Тут я не согласен. И по пункту "ничего" и "усовершенмиовать" тоже. Все, как везде, какие-то люди делают свою работу зорошо, какие-то плохо, а местный колорит, оставшийся со времен СССР не позволяет по-современному отличать хорошо от плохо. Поэтому российские изделя от вещей до законов часто уникальные, часто интересные, но всегда неказистые и с кучей косяков.

[Surf_el]

Осталось дождаться когда Татарстанскую инициативу на всю страну натянут  

Не натянут, тут все в обратном направлении движется. Даже то что было отменили, типа фиксации в мобильном приложении парковки на газоне и тп. С обоснованием, что смартфон не подпадает под устройство автоматической фиксации, а «фиксировать» нарушения можно только такими