Электровелосипедные новости

[Stanislavchik]

Они не умалчивают а прямо говорят, что речь об отдельных ситуациях.

[PaYAlnik]

[user]Stanislavchik[/user], в инфографике на 09:55 это отсутствует.

[Keksus]

Неравномерная нагрузка на шину. Явно надо было 40шт.

С сорока он при любом повороте падать будет, а с двадцатью только при повороте налево

[edw123]

С сорока он при любом повороте падать будет, а с двадцатью только при повороте налево

Не, они синхронны. Будут стабилизировать прямолинейное движение.  Именно поэтому ровно 20 шт надо.

[papergun]

Интересный моторчик скоро появится. Мид с торк сенсором, может многих заинтересовать, хотя зависит от будущей цены.
https://www.cycmotor.com/photon
https://www.youtube.com/watch?v=ULq7VbJE68A

[Stanislavchik]

Он стал похож на бафы и тоншенги с их редукторной передачей.

Цена:


Вес:



Шум:


Для дорогих конфигов подойдёт, если они действительно пофиксили проблемы с надёжностью.

[papergun]

Если окончательная цена приблизится к bbshd, то да, в некоторых случаях может конкурировать с бафангом. Предварительная цена не радует, получается он по цене более старшего в их линейке. Софт у них малька глючный(имел дело со stealth)

[Stanislavchik]

У меня большое подозрение, что они покончили с экспериментами и пошли по проторенной дорожке популярных конкурентов, пытаясь оптимизировать конкурентноспособные решения. Выигрыш в весе в 2,5 кг. по сравнению с HD выглядит подозрительным, как бы не скроили на более малом моторе. Да и проприетарный формат ведущих звёзд не радует, уверен, при прочих равных они будут дороже.

[Stanislavchik]

Стопэ, он же до 750ватт.

Разница не такая уж большая, всего 1 кг, по сравнению с BBS02, притом его взвешивали со стальной звездой большего диаметра, в отиличие от своего суса 



Читеры, одно слово.

[papergun]

Думаю , что моторчик этот нужно рассматривать не как конкурент bbshd, а скорее как прокаченный вариант tsdz2.

[Stanislavchik]

У тоншенга момент значительно меньше. Больше похож на bbs02.

[Stanislavchik]

Распаковочный обзор Суса.

Дорого богато. Если суть по работе фривила, который срабатывает сразу, можно предположить роликовый фривил, как на Маке.

[papergun]

В продолжение новостей о новых моторчиках с торк сенсором - на этот раз заднее дд мотор колесо со встроенным торк сенсором от Grin technologies
https://ebikes.ca/blog/post/torque-sensing-hub-motors-are-here.html
Такого сочетания раньше не встречал. Компания Grin хорошо известна(одними их циклоаналистами куча людей пользуется), но хитрецы привязывают к себе нестандартными детальками, с этим мотором в комплекте даже циклоаналист идет с нестандартным софтом. Если что сломается то снова к ним

[Stanislavchik]

В данном случае мне это кажется оправданным, т.к. поддержка кастомного торка очевидно потребует доработок.
С другой стороны при цене более 1 тысячи долларов за кит без батареи выглядит не очень аппетитно.

https://youtu.be/25vyBWsZz7Y

[Stanislavchik]

Zectron - ультракомпактный современный электровелосипед с большим запасом хода

Что самое странное, задняя подвеска есть, а руки продолжаем сушить жёсткой вилкой.
Современные городские электровелосипеды становятся всё легче и компактней. В идеале такой велосипед вообще должен складываться. И в этом случае отличным примером может служить новый электрический велосипед — Zectron.

Zectron - ультракомпактный современный электровелосипед с выдающимся запасом хода

Новинка изначально будет предлагаться в самых различных цветах, каждый из которых призван подчеркнуть её футуристический стиль. Одной из особенностей электровелосипеда является цельная рама, изготовленная из магниевого сплава — материала, который высоко ценится за свою легкость и прочность. Запатентованная конструкция рамы дополняется так же запатентованной системой подвески, которая, по мнению производителя, сделает езду на складном велосипеде максимально комфортной.

Спрятанная внутрь рамы проводка обеспечивает эстетичный минимализм внешнего вида Zectron. Электровелосипед складывается в два приёма, что упрощает его хранение и перевозку, например, в общественном транспорте. 3,9-дюймовый дисплей, установленный на руле, отображает всю важную информацию, касающуюся поездки, такую как уровень заряда батареи, запас хода и скорость. Технологической «вишенкой на торте» является встроенный GPS-трекер, позволяющий следить за велосипедом посредством смартфона.

Zectron оснащён электродвигателем мощностью 350 Вт и может развить скорость более 30 км/ч. Также велосипед оснащён пятиуровневой системой помощи педалированию, превосходно подстраивающейся под конкретный рельеф местности. Запас хода Zectron составляет 240 км без подзарядки, что, несомненно, является его главным преимуществом.




https://youtu.be/Raewkm7rf9M
https://youtu.be/RWsheGkv6_I

https://www.motolifestyle.ru/motonews/1316-zectron-ultrakompaktnyj-sovremennyj-jelektrovelosiped-s-vydajuschimsja-zapasom-hoda.html

[Jones]

В сложенном состоянии будет упираться звездой в пол. На бордюрах есть риск цепануться звездой и цепью. Ну и 240 км явно "безменом мерили".

[Stanislavchik]

По дистанции соглашусь, а по звезде не понял, имеется в виду сложенная подвеска?

[Jones]

По дистанции соглашусь, а по звезде не понял, имеется в виду сложенная подвеска?

Нет. Есди сложить раму, то велик будет упираться на заднее коелсо и звезду. Обычно у таких складничков что-то вроде трапеции снизу или раскладнлй подножки предусмотрено для защиты звезды