Посоветуйте мотор

[sent9brb]

привет!нужен мотор который максимально быстро разгоняет до 60(больше особа ездить не планирую ибо надо будет мото компоненты уже ставить),с максимальной в районе 70 км в час,в общем я понимаю тяговый,аккум хочу 72в 25 ампер на призматиках с винтами(синие прямоугольники),какой контроллер к этому всему ставить??желательно набор с ручками сразу если есть такие...

[илс]

[user]sent9brb[/user], ДД с номинальной мощностью 1,5кВт  (магниты 35-40мм)  вполне подойдет.
В теории, даже киловатник поедет 60+, но нужно термодатчик ставить.

Контроллер стандартный, инфинеон 12фет, золотой стандарт динамичного электровела
===
И не ленитесь правильно указывать емкость батареи. Вы же на техническом форуме, а не в  соцсети для домохозяек. 

[sent9brb]

[user]sent9brb[/user], ДД с номинальной мощностью 1,5кВт  (магниты 35-40мм)  вполне подойдет.
В теории, даже киловатник поедет 60+, но нужно термодатчик ставить.

Контроллер стандартный, инфинеон 12фет, золотой стандарт динамичного электровела
===
И не ленитесь правильно указывать емкость батареи. Вы же на техническом форуме, а не в  соцсети для домохозяек. 

у меня сейчас вел как раз на risunmotor 1500 номинал,на 2000 работает,разгон слабоват

[илс]

Динамика разгона от многих факторов зависит.
От веса конфига, от мощности батареи и толщины прооводов.
От фазного тока зависит, главным образом.

Вообще, разумнее душить разгон,  тогда можно ездить долго на легкой и компактной батарее. 
А если задрать фазный, то (любой) моторчик будет сильно греться и жрать батарейку. 

[tmiaer]

у меня сейчас вел как раз на risunmotor 1500 номинал,на 2000 работает,разгон слабоват

Надо поднимать фазный. Ну и батарейный (мощность), разумеется. В принципе фазный можно поднимать до тех пор, пока мотор не начнет лавинообразно греться на разгонах, но в таком режиме уже нужен как минимум термометр, как максимум охлаждение. Без охлаждения относительно бодро ездить до 60 в городских условиях можно наверное минимум на миникро. Киловаттники - три разгона и перегрев. А если ставить токи такие, чтобы мотор не грелся, то он и ехать не будет.

В общем я пришёл к выводу, что для комфортного движения в правом ряду в городском потоке со скоростями до 60 и динамикой хотя бы тазика, нужно от пяти киловатт и момент на колесе от 60нм.

[sent9brb]

Надо поднимать фазный. Ну и батарейный (мощность), разумеется. В принципе фазный можно поднимать до тех пор, пока мотор не начнет лавинообразно греться на разгонах, но в таком режиме уже нужен как минимум термометр, как максимум охлаждение. Без охлаждения относительно бодро ездить до 60 в городских условиях можно наверное минимум на миникро. Киловаттники - три разгона и перегрев. А если ставить токи такие, чтобы мотор не грелся, то он и ехать не будет.

В общем я пришёл к выводу, что для комфортного движения в правом ряду в городском потоке со скоростями до 60 и динамикой хотя бы тазика, нужно от пяти киловатт и момент на колесе от 60нм.

миникрошку брать?на лифере 72v25ah нормально будет?батарею не попортит?там заявлено 3с.либо в этом цикл аналисте можно предел выставить? у меня то лсд 3 сейчас и там 2 киловата только

[tmiaer]

Батарея - это уже от скорости и мощности зависит, которая определяется головой и контроллером соответственно. Какой там мотор - это уже дело десятое. В целом эти самые 3С как раз и будут 5квт, то есть несколько секунд на разгонах, дальше при равномерном движении на скорости 60 будет всего два, а в потоке машин может и полтора.

[SolarRay]

нужен мотор который максимально быстро разгоняет до 60

Если это действительно все требования, то при ограниченной мощности, финансах и не слишком прямых руках, это будет скоростное мк (с самым большим Km из доступных финансово) в максимально маленьком колесе (10"-16").

[sent9brb]

Если это действительно все требования, то при ограниченной мощности, финансах и не слишком прямых руках, это будет скоростное мк (с самым большим Km из доступных финансово) в максимально маленьком колесе (10"-16").

не написал,на колесе  24-26 дюймов

[sent9brb]

Надо поднимать фазный. Ну и батарейный (мощность), разумеется. В принципе фазный можно поднимать до тех пор, пока мотор не начнет лавинообразно греться на разгонах, но в таком режиме уже нужен как минимум термометр, как максимум охлаждение. Без охлаждения относительно бодро ездить до 60 в городских условиях можно наверное минимум на миникро. Киловаттники - три разгона и перегрев. А если ставить токи такие, чтобы мотор не грелся, то он и ехать не будет.

В общем я пришёл к выводу, что для комфортного движения в правом ряду в городском потоке со скоростями до 60 и динамикой хотя бы тазика, нужно от пяти киловатт и момент на колесе от 60нм.

а миникрошку можно взять заспицованную в даунхильный жесткий обод?где лучше покупать?

[SolarRay]

[user]sent9brb[/user], тогда лучший вариант это внешний мотор (можно тоже самое мк).
Если внешний не подходит, то искать мк с максимальным Km (что это, есть по ссылке в моей подписи). Судя по всему, сейчас это редукторное мк ezee.
http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=false&motor=MEZEE350&wheel=24i&hp=0&batt=B7223_AC&cont=cust_75_150_0.01_T
Если нужно разогнаться больше одного раза, то активное охлаждение обязательно. Желательно сразу запастись обгонками и шестернями.

[tmiaer]

[user]SolarRay[/user], форсировнание редукторников - это вечный геморрой с механикой.

[edw123]

у меня сейчас вел как раз на risunmotor 1500 номинал,на 2000 работает,разгон слабоват

Можно полный привод сделать.

[sent9brb]

Можно полный привод сделать.

а кпд не ниже будет?

[edw123]

а кпд не ниже будет?

С чего бы? Выше - точно может быть: на немаксимальном режиме нагрузки на моторы будут меньше.

[SolarRay]

[user]tmiaer[/user], это так, но тут нужно выбрать, что в приоритете: надёжность или разгон и вес.

Можно полный привод сделать.

Некоторые преимущества у данного подхода есть, но к сожаление, они не двухкратные, то есть два мотора не обеспечат вдвое меньше потерь при той же мощности, и не увеличат вдвое ускорение.

[_LEXX_]

привет!нужен мотор который максимально быстро разгоняет до 60(больше особа ездить не планирую ибо надо будет мото компоненты уже ставить),с максимальной в районе 70 км в час,в общем я понимаю тяговый,аккум хочу 72в 25 ампер на призматиках с винтами(синие прямоугольники),какой контроллер к этому всему ставить??желательно набор с ручками сразу если есть такие...

Вот например http://e4bike.ru/collection/motor-kolesa/product/motor-koleso-minikroshka-3-mxus3000-v3-3000-vt
На форуме тема по нему есть, если хочется скорости берите трёхвитковый

[илс]

[user]tmiaer[/user], это так, но тут нужно выбрать, что в приоритете: надёжность или разгон и вес. Некоторые преимущества у данного подхода есть, но к сожаление, они не двухкратные, то есть два мотора не обеспечат вдвое меньше потерь при той же мощности, и не увеличат вдвое ускорение.

По моему у автора вопроса в приоритете - вес. Только не меньшую сторону, а в большую.
Ну хочется человеку иметь адскую гирю в колесе, зачем мешать?
Ему же и миникрошка через год покажется вялой.
Надо сразу покупать и ставить 3-5кВт МК, тогда будет норм.