Бюджетный электровелосипед- Фэтбайк"Gypsy Horse. " (много фото)

Garpun · 03 Фев. 2018 в 12:45

Всем добра.
Собрал электровел на базе фэтбайка . Хочу раскрасить батарею в одном стиле с расцветкой рамы.
Чем покрасить или где распечатать наклейки это не важно. Требуется подсказка именно по дизайну.
Цвета: серебристый, красный и чёрный.

Батарея быстросъёмная

Логотипы из сети которые понравились.

Спойлер

-------

Slider · 05 Фев. 2018 в 11:55

По логотипам у нас на форуме отдельный раздельчик есть
Мне лично такой нравиться, я с ним помниться даже футболку сделал...

Garpun · 09 Фев. 2018 в 23:12

Возможно пригодится моя информация по электрификации фэтбайка с Алиэкспресс.
Мотор в алюминиевую раму.
Желая получить относительно лёгкий электровелосипед , я выбрал в качестве донора велосипед именно с алюминиевой рамой. Велосипед - Фэтбайк такой.
https://ru.aliexpress.com/item/Only-for-the-new-Russian-7-21-speed-fat-bike-26-inch-26x4-0-fat-wheel/32821430935.html?dp=a4032e317db58b6dfa86c8d717afa4f7&af=177830&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1518204374612&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=2678af7c032c4b6b9eeea896617581ea-1518204374612-02051-VnYZvQVf&terminal_id=2d85fc0176ad484d8e869b1bc6bcaab3
Ширина рамы по дропаутам 190мм. Мотор выбрал под 170мм. ,для того ,что бы установить мощные усилители внутри рамы.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52557.msg1270489#msg1270489
Спицы 204мм для стокового обода под этот мотор.

Усилители из нержавейки AISI 304 , толщина 10мм.
Пластина под калипер 8мм подобрано опытным путем.

Спойлер

Добавлено 09 Фев 2018 в 23:15

Вилка
Амортизационная вилка пружинная , материал сталь. Интересно было узнать насколько люфтит в бушингах. Зажал колесо ногами и покачал руль влево-вправо.
Результат шокировал- горилла играла как живая. Штампованая дуга из 2мм стали
с изящными очертаниями. Если бы была в форме подковы , то возможно была бы жёстче. Ездить с такой вилкой просто опасно на мой взгляд. А на электро скоростях тем более. Сразу отпал вариант с передним приводом. Однако вилку решил усилить. Самые слабые места в углах гориллы. Изготовил пластину из стали 2мм по форме перемычки. Внутри пластины приварил ребро жесткости из 4мм стали. Пластину приварил к перемычке. Помогло. Теперь всё жестко.

Спойлер

Garpun · 09 Фев. 2018 в 23:23

Быстросъёмная батарея.

Спойлер

Планировал потратить на этот проект как можно меньше денег. Батарея из элементов 18650.
Основные претенденты: Лишен или Панасоник PF. Но они у местных купцов закончились.
Подвернулся вариант с интересной ценой на Samsung 25R. https://electrotransport.ru/index.php?topic=43004.0#topmsg
Свежие- весна 2017г. Собрал по схеме 10S6P . Каркас холдеры. Соединения сделаны монтажным проводом 1мм2
Поставил пока только балансиры. БМС будет от [user]mr.Dream[/user],

Спойлер

ТТХ.
Покатался с неделю на 36 V батарее на работу и до дому. Максималка 31 км в час
Максимальный ток 17.5 А Расход 11-13 Вт часов на километр. Кажется мало тяги на низах.
Ручка газа реагирует в узком секторе - ближе к максимальному положению.
Мотор хочет больше вольт

Погрузил огромную батарею в рюкзак( 12 кг 14S15P 18650) и проехался вечерком.
Максималка по прямой 41 км в час. Ручка газа откликается в более широком секторе.
Буду переделывать батарею в 14S...................

Бюджет................. растёт.
.

crond · 10 Фев. 2018 в 05:16

Цитата: Slider от 05 Фев. 2018 в 11:55Мне лично такой нравиться, я с ним помниться даже футболку сделал...

лучше бы я это не видел

Спойлер

Кстати Ильюхину тоже нужно запомнить.

Вот вам настольная страница правописания!

Garpun · 10 Фев. 2018 в 23:28

Крылья
Обрезки металлокаркаса и немного смекалки. Вариант пробный. Возможно потом переделаю.

Спойлер

Север · 11 Фев. 2018 в 07:47

[user]Garpun[/user], судя по фото, Ваше усиление жестяной китайской гориллы хоть и есть пример движения в верном направлении, но с остановкой за километр до финиша, простите за вычурный слог. Вы усилили саму гориллу, сделав ее толще. Но тем самым еще больше ослабили самую хреновую часть этого узла - точки ее приварки к ногам. Почему - это простой сопромат: раньше упругое сопротивление на излом-изгиб распределялось по всей "подкове", т. к. она могла "играть", а теперь под "прессингом" именно точки приварки. Это вроде как сделать удочку жесткой - под нагрузкой дриснет или леска, или вершинка. Надо было делать концы накладок длиннее и их тоже приваривать к трубам ног в тех местах, где приварены концы исходной "подковы"...
А так-то вообще этот узел на дешевых вилках не дрищет только потому, что нагрузкам на скручивание и изгиб препятствует само крепление колеса в вилке, конструкция становится более-менее жесткой только благодаря стяжке концов осью и гайками/эксцентриком...

Garpun · 11 Фев. 2018 в 10:39

[user]Север[/user], Спасибо за Ваш комментарий.
Моя модернизация все таки пошла на пользу. Теперь переднее колесо едет туда, куда я поверну руль, а не как раньше. Теперь я могу тормозить передним тормозом и колесо не подворачивается как до переделки.
Можно усилить точки приварки к ногам. Но там внутри пластиковые бушинги.
Без разборки не обойтись. При демонтаже есть вероятность их повредить.
"Последний километр" может вылиться в покупку новой вилки.

Север · 11 Фев. 2018 в 11:21

Если вилка разборная, то вынуть башинги не проблема. А вилку все равно надо перебрать сразу. Смазать нормальной смазкой и защитить. А то этим башингам придет шутник Пушной уже по другим причинам, хоть и не сразу, и вилка действительно превратится в макет, как называют пружинные вилки некоторые рукожопчики. Вот если тиресно, мож пригодится...

https://germiy.livejournal.com/195762.html?mode=reply#add_comment

А вообще-то пружинная вилка фэту не особо нужна. Я раньше ездил на Фридоме с такой же пружинкой. Сейчас пересел на Инобайк, где ригидная вилка "ис коропки". Никакой разницы в минус, хоть та пружинка на Фридоме у меня и работала, а в плюс есть, особенно в нынешних подмосковных городских снегах, и именно из-за жесткости.

Garpun · 11 Фев. 2018 в 12:06

Может усилить ещё как- то так. Пластины сталь 3-4мм.

Север · 11 Фев. 2018 в 16:27

Цитата: Garpun от 11 Фев. 2018 в 12:06

Может усилить ещё как- то так. Пластины сталь 3-4мм.

Можно, а можно просто поставить ригидную. Они недорогие. Можно и дорогую амо, но нафиг не надо в данном случае, лишние траты.

Garpun · 11 Фев. 2018 в 17:30

Почему то для фэта все запчасти дороже , чем на обычный велосипед. Пока не нашёл дешёвую ригидную вилку.

Conan26 · 13 Фев. 2018 в 16:05

[user]Garpun[/user], стоимость от массовости производства, чего меньше - то дороже!

Monstersound · 13 Фев. 2018 в 23:13

Цитата: Garpun от 10 Фев. 2018 в 23:28Крылья
Обрезки металлокаркаса и немного смекалки. Вариант пробный. Возможно потом переделаю.

Жесть ). Вариант с канализационной трубой и строительным феном выглядит более доступным и практичным.

Garpun · 13 Фев. 2018 в 23:33

Да это жесть. Можно из нержи 1.5мм скатать ,но получатся тяжёлые. Как найду алюминий скатаю из него полноразмерные .

Garpun · 18 Фев. 2018 в 19:20

Garpun · 08 Март 2018 в 09:16

Garpun · 08 Март 2018 в 10:15

Дополнительные элементы получены. Приступаю к "перепрошивке" батареи.

Garpun · 26 Апр. 2018 в 21:52

Проект приближается к завершению. Батарея перепаяна по схеме 14S 6P. Всё собрано и проверено на ходу уже давно.
Не было времени на изготовление корпуса АКБ . И вот сегодня корпус готов. Батарея перестала быть быстросъёмной.
Печально, но в такой маленький треугольник такую батарею поместить было сложно . Быть может я плохо старался .
От холдеров тоже пришлось отказаться.
И ещё я открыл Америку - оказывается есть на белом свете такая изолента типа Каптан или Коптан

TULSUNDUR · 27 Апр. 2018 в 00:12

Цитата: Garpun от 11 Фев. 2018 в 10:39"Последний километр" может вылиться в покупку новой вилки.

фэтбайк по концепции амортизировать должен не вилкой, а покрышкой, посему покупка ригидной вилки на мой взгляд будет оптимальным решением. аммовилка на фэте - это как амоподседел на двухподвесе (масло масляное). и да, на фэты не существует нормальных аммовилок по божеским ценам к сожалению...

Conan26 · 27 Апр. 2018 в 07:48

Цитата: TULSUNDUR от 27 Апр. 2018 в 00:12фэтбайк по концепции амортизировать должен не вилкой, а покрышкой, посему покупка ригидной вилки на мой взгляд будет оптимальным решением.

Для зимы соглашусь. Зимой езжу на ригидной (всё равно аммовилка не работает).
Для лета, когда шины накачаны, по корягам и бутовым покрытиям аммовилка сильно добавляет комфорта.
Покупал масляную аммовилку прошлой весной за 7500 руб. Вполне всё устраивает.
Дорого или нет? Кому как, деньги у людей разные.. всё относительно. Как и мотивации.

GRISHA · 27 Апр. 2018 в 09:52

Автор какой вес у твоего фэта в заводском состоянии?

SG_ · 28 Апр. 2018 в 08:40

Цитата: Conan26 от 27 Апр. 2018 в 07:48Для лета, когда шины накачаны, по корягам и бутовым покрытиям аммовилка сильно добавляет комфорта.

походу буду неэкономить энергию на полспущеных как зимой, зато мяхка

нравится как облизывает неровности, они просто вминаются в покрышку и всё...

TULSUNDUR · 28 Апр. 2018 в 11:11

Цитата: Conan26 от 27 Апр. 2018 в 07:48Для лета, когда шины накачаны, по корягам и бутовым покрытиям аммовилка сильно добавляет комфорта.

при правильном давлении - аммовилка на фэте добавляет только лишний вес

Garpun · 01 Май 2018 в 00:05

Цитата: GRISHA от 27 Апр. 2018 в 09:52
Автор какой вес у твоего фэта в заводском состоянии?

Донор не взвешивал. Смотрите по ссылке у продавца.
С батареей 36V 15Ah электровелосипед весит 28 килограмм.
Сейчас вес увеличился . Вес добавили 24 элемента 18650 (1,2кг) и более массивный короб для батареи.

Garpun · 17 Май 2018 в 09:10

Вес. 31 кг.
Пробег на одном заряде. 49 км.
Максимальная скорость. 41км в час.

Бюджеt]
. 44 тыс. Рублей.

Garpun · 24 Май 2018 в 11:53

Велосипед продам по себестоимости .
https://electrotransport.ru/index.php?topic=54421.msg1348924#msg1348924

Conan26 · 24 Май 2018 в 12:04

Цитата: TULSUNDUR от 28 Апр. 2018 в 11:11при правильном давлении - аммовилка на фэте добавляет только лишний вес

За счет емкости батареи. Термин "правильно" без контекста беспредметен.
Кому-то настолько важен лишний килограмм на евеле?

SG_ · 24 Май 2018 в 13:05

Цитата: Conan26 от 24 Май 2018 в 12:04
За счет емкости батареи. Термин "правильно" без контекста беспредметен.
Кому-то настолько важен лишний килограмм на евеле?

хорошие аммовилки для фэта стоят много дороже и не факт, что такую же плюшевость получишь. жена у меня нуб в велах и то сразу заметила, что фэт мягче чем ее подвес на воздушно-масляных амортах с подгонкой давления под нее. даже колеса приспустил, а все равно не то, еще и пробила камеру на следующий день в "змеином укусе", наехав на камень.

Conan26 · 24 Май 2018 в 13:26

Аммовилка на фэте хороша для следующей ситуации:
1. Нужна скорость на не очень ровной дороге (шины твердокачаные)
2. Экономия батареи (шины твердокачаные)
3. Острота рулёжки (шины твердокачаные)
4. Легче и комфортнее дропать крупные (разумные) препятствия.
Остальное - вкусовщина. Присутствие аммовилки фэту ничего не ухудшит.
P.S. Приспущенность шин = риск повредить обод и сорвать покрышку в крутом повороте.
Т. е. это тоже нишевое решение.