avatar_Denzel Motors

Асинхронный двигатель ASPP

Автор Denzel Motors, 12 Фев. 2018 в 18:58

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

edw123

Цитата: imbaprofeeder от 27 Апр. 2021 в 01:18
А можно теперь поставить туда Голденовский мотор и сравнить наконец-то характеристики? По цене получается одинаково(с доставкой мне под дверь), просто хочется узнать все преимущества DA100s.
Нельзя. Производителю это не интересно. Его устраивает свой мотор. Так что это дело сторонних испытателей. Вот Вы попробуйте, к примеру. :exactly:

Genadi

Цитата: edw123 от 27 Апр. 2021 в 10:02
Нельзя. Производителю это не интересно. Его устраивает свой мотор. Так что это дело сторонних испытателей. Вот Вы попробуйте, к примеру. :exactly:
Чё ты лезешь? К тебе вопрос был? Деляга тут нашёлся, блин.  Виктор появиться и ответит.

edw123

Цитата: Genadi от 27 Апр. 2021 в 10:25
Чё ты лезешь? К тебе вопрос был? Деляга тут нашёлся, блин.  Виктор появиться и ответит.
Пшел вон. Затычка не требуется. :kidding:

Genadi

Цитата: edw123 от 27 Апр. 2021 в 10:56
Пшел вон. Затычка не требуется. :kidding:
От затычки и слышу.

rzaviy

та шо вы опять ссоритесь.
ну с Геной ясно,у него свой интерес.
по поводу сравнений,не раз они собирались меряться письками,кучу тем создавалось,до тех пор ,как команда Д не поссорилась с их основным подписчиком,или изготовителем,фиг его знает кто он.
так Он обнародовал тут на форуме сравнения с БЛДС со  славянкой,где чётко описал проиграш славянки.
Еслиб не тёрли неугодные посты,то инфа оставалась бы.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Genadi

Цитата: rzaviy от 27 Апр. 2021 в 12:43Он обнародовал тут на форуме сравнения с БЛДС со  славянкой,где чётко описал проиграш славянки.
Ты ничего не путаешь? Хотя у кого я это спрашиваю. Вот так и рождаются всякого рода мифы. Зачем ты это написал? Чтоб дальше понеслась по сети эта хрень?
По поводу интереса, у меня только один интерес - что бы данная технология заработала по полной. Всё остальное вторично.  Не надо судить по себе других. Не у всех мечта всей жизни набить "баблом" карманы до жопы. Есть ещё кое что и поважнее, да, вот представь себе есть.

vicar21

Цитата: imbaprofeeder от 27 Апр. 2021 в 01:18А можно теперь поставить туда Голденовский мотор и сравнить наконец-то характеристики? По цене получается одинаково(с доставкой мне под дверь), просто хочется узнать все преимущества DA100s.
во первых, речь идёт не о ДА100С, а о ДА90С
Во вторых, вам уже ответили. Я только добавлю, есть желание , покупайте моторы блдс и сравнивайте, и устанавливайте куда вам угодно. Для вашего любопытства обратитесь в компанию которая изготовляет моторы голдент мотор и пусть они для вас это сделают, если вам это лень сделать.
Я понимаю, что на дурняка всё намного слаще.

А по поводу ДА100С сравнивайте примерно хотя бы на видео, если на сухом асфальте с мотоциклистом в 80 кг и мотоциклом в 160 кг (а именно K-Cross, с батареей в 72В и 78Ач столько весит сейчас) мотоцикл идёт с пробуксовкой
3 сек с 0 до 70 км/ч

Максимальная скорость при поездках полицейских достигла 120 км/ч
Мотоциклы оборудываются сейчас для постановки на службу в полиции.
Ещё готовится эндуро с мотором ДА112С и контроллром 550А (Этот мотор с этим контроллером выдаёт до 151 Нм крутящего момента со старта)
Тестирование моторов со «Славянкой» https://electrotransport.ru/index.php?topic=43516.0
электро двигатели АСПП со Славянкой  https://electrotransport.ru/index.php?topic=52943.0#topmsg

vicar21

Кстати, первые моторы ДА90С с охлаждением и номинальной мощностью 4 кВт уже пошли в производство и первые на пути к Москве.
Они же устанавливаются на серийные версии мотоциклов типа Суцуки АХ100

Также моторы ДА112СЛ с охлаждением подняли свой номинал до 18 кВт.
Предельные нагрузки и максимальные моменты остались теже, только время увеличено с 15 сек до 1 мин для ДА90С с 350А
и 650А для ДА112СЛ
Тестирование моторов со «Славянкой» https://electrotransport.ru/index.php?topic=43516.0
электро двигатели АСПП со Славянкой  https://electrotransport.ru/index.php?topic=52943.0#topmsg

edw123

Цитата: vicar21 от 27 Апр. 2021 в 16:02
Предельные нагрузки и максимальные моменты остались теже, только время увеличено с 15 сек до 1 мин для ДА90С с 350А
и 650А для ДА112СЛ
Это время работы на предельном режиме до перегрева?

vicar21

Цитата: edw123 от 27 Апр. 2021 в 17:00Это время работы на предельном режиме до перегрева?
Это время которое может быть использовано без отключения электромотора контроллером. И это по настройкам температура 150°
Защитный лак имеет ограничение 180°
Но в течении использования и тестирований мотор может неограниченное количество раз доводиться до этой температуры. Время охлаждения зависит он набегающего потока для ДА90С. У ДА112СЛ есть ещё дполнительно принудительный обдув осуществляем вентилятором от 12В -80 Ватт мощности. Максимум через 5 мин грейте дальше.
Как понимаете, для этих моторов, грей сколько угодно до температуры ограничения по лаку, магнитов нет и размагничивание не произойдёт.
Охладил, постоял и поехал
Тестирование моторов со «Славянкой» https://electrotransport.ru/index.php?topic=43516.0
электро двигатели АСПП со Славянкой  https://electrotransport.ru/index.php?topic=52943.0#topmsg

imbaprofeeder

Хоть один линк, хоть на китайском. Нет ничего. Еще в бородатые годы Fritz писал " мы перед собой поставили задачу превзойти Голден-мотор в существующем конструктиве". Ну и? Когда кто-то спрашивает о сравнении так "покупайте сами и сравнивайте". Клиентоориентированость от души однако.
Мотоциклы сравнивают, двигатели ДВС сравнивают, лампы накаливания сравнивают, да даже пластик на излом сравнивают. А тут что, у компании производителя нет 500 бачей на покупку конкурентной модели?

Добавлено 27 Апр. 2021 в 19:27

Цитата: vicar21 от 13 Фев. 2018 в 15:35Это и было озвучено в начале темы. БЛДС есть, батарея таже.
Мы здесь не теорией занимаемся а практикой.
Все движки вставляются в железных лошадей, ну и в карбоновых тоже.
А по поводу кпд и того сего...
Как на счёт всех параметров влияющих на расход в тяговой технике. (динамика мотора, инерция)
Это как у коптилок, в одной педаль втопил, она тут же и до пика скорости выскочила, а другой коптит и с зади следы топлива и так пол часа. Динамические стенды, только сейчас начинают ставить для тяговых моторов в Германских серификационных конторах.
А не те что промышленные движки на кпд тестируют.
Не будим вдаваться слишком далеко. КПД и расход
Сделаем - увидите
Собственно сделали - показывайте

rzaviy

Цитата: imbaprofeeder от 27 Апр. 2021 в 19:23А тут что, у компании производителя нет 500 бачей на покупку конкурентной модели?
скорее не выгодно сравнивать,бо не получается показать заявленный выхлоп.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

edw123

Цитата: vicar21 от 27 Апр. 2021 в 17:21
Как понимаете, для этих моторов, грей сколько угодно до температуры ограничения по лаку, магнитов нет и размагничивание не произойдёт.
КПД только падает от роста сопротивления, хотя для пиковых моментов чуть лучше из теплоёмкости.

vicar21

Цитата: Сергей373 от 27 Апр. 2021 в 22:12
хотел бы мотор собрать по Дуюнову - ток маленький (250ватт) - и на коллекторе ! поможете?
Сергей, зайдите на форум обмотчиков, посмотрите кто в вашем регионе http://dvigatel.myfor.ru/viewforum.php?f=20
Они вам помогут подобрать подходящий для Славянки двигатель
Тестирование моторов со «Славянкой» https://electrotransport.ru/index.php?topic=43516.0
электро двигатели АСПП со Славянкой  https://electrotransport.ru/index.php?topic=52943.0#topmsg

vicar21

Цитата: imbaprofeeder от 27 Апр. 2021 в 19:23Собственно сделали - показывайте
Всероссийский Фестиваль электротранспорта ELECTROFEST 2021! http://electrofest.ru/ приезжайте и тестируйте. Всё будет там.
Здесь диванным войскам всё что не покажи, всё равно , то контроллер не так настроили, то тормоза зажаты.
Вам нужно, вот и флаг в руки, мотоциклы там будут.
Суцуки АХ100 с ДА90С, в прошлом году, на этом же фестивале электро транспорта показал первый результат в заезде с байками разного класса и блдс и не блдс. до 4 кВт номинала (хотя он 3 кВт).
Смотрите, и отчёты заездов и встртречайтесь с теми кто тестировал.
Всё уже доступно.
Есть достаточно видео с этого фестиваля смоторите, вот одно из них


Ну и те кто желают сами испытать, а не тролить на форуме идут и тестируют, это и знатного [user]rzaviy[/user],  касается

И если вы на выших сделаете разгон до 60 за 4 сек Как Суцуки АХ100 весом 95 кг и с ДА90С с 275А контроллером, то поклон вам
А с 350А контроллером тот же ДА90С но уже с рёбрами охлаждения и на новых мотоциклах , ждите. Крутящий момент у него известен 75Нм при этом токе
На 275А всего 60 Нм
А на 165А контроллере 35НМ всего лишь  ;-)
И то что он делает с этим контроллером видно

Тестирование моторов со «Славянкой» https://electrotransport.ru/index.php?topic=43516.0
электро двигатели АСПП со Славянкой  https://electrotransport.ru/index.php?topic=52943.0#topmsg

on4ip

Цитата: vicar21 от 28 Апр. 2021 в 10:12На 275А всего 60 Нм
я правильно понимаю что при 275а фазного( амплитуда или RMS) при нулевой скорости 60 нм на валу?
В жизни все не так, как на самом деле.

rzaviy

Цитата: vicar21 от 28 Апр. 2021 в 10:12
Всероссийский Фестиваль электротранспорта ELECTROFEST 2021! http://electrofest.ru/ приезжайте и тестируйте. Всё будет там.
Здесь диванным войскам всё что не покажи, всё равно , то контроллер не так настроили, то тормоза зажаты.
Вам нужно, вот и флаг в руки, мотоциклы там будут.
Суцуки АХ100 с ДА90С, в прошлом году, на этом же фестивале электро транспорта показал первый результат в заезде с байками разного класса и блдс и не блдс. до 4 кВт номинала (хотя он 3 кВт).
Смотрите, и отчёты заездов и встртречайтесь с теми кто тестировал.
Всё уже доступно.
Есть достаточно видео с этого фестиваля смоторите, вот одно из них


Ну и те кто желают сами испытать, а не тролить на форуме идут и тестируют, это и знатного [user]rzaviy[/user],  касается

И если вы на выших сделаете разгон до 60 за 4 сек Как Суцуки АХ100 весом 95 кг и с ДА90С с 275А контроллером, то поклон вам
А с 350А контроллером тот же ДА90С но уже с рёбрами охлаждения и на новых мотоциклах , ждите. Крутящий момент у него известен 75Нм при этом токе
На 275А всего 60 Нм
А на 165А контроллере 35НМ всего лишь  ;-)
И то что он делает с этим контроллером видно


Просмотрел опять все три видео. Я их раньше видел.
Подмена понятий.
ну и где ваш знаменитый колобок ?

Про подвесные никто не спорил,может и есть  смысл.
Кде КОЛОБОК,под которые строились заводы?
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

slav

Цитата: vicar21 от 28 Апр. 2021 в 10:12И если вы на выших сделаете разгон до 60 за 4 сек Как Суцуки АХ100 весом 95 кг и с ДА90С с 275А контроллером, то поклон вам

Ну это уж слишком , это вполне достижимо с современным промышленным АД такого типоразмера . (только перемотать)  :mus: