Nissan leaf

[stels]

Вот как раз на нейтрали тащить нельзя сгорит инвертор. Если тащишь на драйве или на ЭКО машина думает что ты едешь под горку и заряжается.
Народ так сотнями километров таскал уже машины.

[Александр CRV]

Спасибо.
Буду знать.

[edw123]

Но все равно часами ждать зарядки на обочине и коптить генератором  не вариант

Тут просто есть тема от [user]Ринат156[/user],  про блоки для запуска всех Лифовских компонентов на своей электронике. Тогда можно сделать зарядку батареи во время езды, т.е. получится последовательный гибрид.

[dsssergei]

Вот как раз на нейтрали тащить нельзя сгорит инвертор.

На нейтрали тащить нельзя ВЫКЛЮЧЕННУЮ машину.
Включенную машину можно тащить хоть задом.
Даже больше можно сказать - на нейтрали включенная машина не генерит энергию, а наоборот тратит 

[edw123]

Даже больше можно сказать - на нейтрали включенная машина не генерит энергию, а наоборот тратит 

А что там нейтраль переключает? Отключает вращение мотора?

[stels]

Мотор имеет постоянную механическую связь с колёсами.
Механической нейтрали нет.
Производитель не рекомендует буксировать автомобиль.
Поэтому оптимальным будет буксировка в режиме драйв или ЭКО. То есть когда машина думает что едет под горку.
Нейтраль на лифе по-сути в сервисный режим.
А вот хороший видео:
https://youtu.be/-e3zIX75Xdw

Добавлено 14 Окт 2021 в 22:01
[user]dsssergei[/user],
Давайте рассуждать логически.
Автомобиль едет двигатель работает в режиме генератора энергия идёт в инвертор... Куда дальше? Если авто на нейтрали то перекачки энергии в батарею нет. Куда она девается? Правильно в тепло. До определённого порога будет работать система охлаждения инвертора. А потом он сгорит. Можете конечно попробовать буксировать на нейтрали с включённым автомобилем. Потом расскажете.

[dsssergei]

[user]edw123[/user],  нейтраль ничего не отключает, она виртуальная.
[user]stels[/user],

Производитель не рекомендует буксировать автомобиль.

В инструкции буксирование предполагает ВЫКЛЮЧЕННУЮ машину. А в выключенном Лифе автоматически включается паркинг - хоть усрись, но никуда ты его не потянешь не сломав блокиратор.

Давайте рассуждать логически.

Автомобиль едет двигатель работает в режиме генератора энергия идёт в инвертор

Это называется рекуперация, она есть только в режиме D, B и R - то есть в режиме движения.

Можете конечно попробовать буксировать на нейтрали с включённым автомобилем.

В режиме нейтраль, как ни странно, Лиф РАСХОДУЕТ энергию батареи для имитации нейтрали - т.е. он сам нажимает педаль газа для имитации свободного наката.
Попробуйте разогнаться до упора, включить нейтраль и посмотреть показания ЛифСпая. Ой удивитесь 

Потом расскажете.

Чего рассказывать то. Я так все 3 своих машины пригнал за 600км.  Народ из Владика волоком притаскивал машины по 2000вёрст.

[edw123]

[user]edw123[/user],  нейтраль ничего не отключает, она виртуальная.

+[user]stels[/user], я это знаю. Но мало ли...
При вращении колес и мотора всегда будет вырабатываться эдс и если её не загонять рекуперацией в батарею, то придётся куда-то "сливать", что то греть. Можно конечно просто цепь фазных разорвать, но это будет стремная коммутация, кмк.

В режиме нейтраль, как ни странно, Лиф РАСХОДУЕТ энергию батареи для имитации нейтрали - т.е. он сам нажимает педаль газа для имитации свободного наката.

Т.е. "нейтраль" - это и есть "имитация наката"? А если на скорости батарея "кончилась", что будет?

[dsssergei]

А если на скорости батарея "кончилась", что будет?

Выключение авто с принудительным включением паркинга со всеми вытекающими
По этому при буксировке за рулём сидит водитель и ЕДЕТ на буксире - когда надо едет своим ходом на привязи (помогает тягачу в горку), когда надо рекуперирует (двигаясь с горки), а когда надо катится в нейтралке (на плоскаче или по настроению).
Как видите, буксировка ничем не отличается от обычного движения своим ходом.

[edw123]

Выключение авто с принудительным включением паркинга со всеми вытекающими
...
Как видите, буксировка ничем не отличается от обычного движения своим ходом.

Это всё не интересно.  Интересно, когда проблема с батареей или электроникой. Как тут будет.

[dsssergei]

[user]edw123[/user],  с проблемами он не включится и, соответственно, никуда не поедет.
А на ходу если что случится, то как и на бензинке загорится "Чек" и включится нейтралка. Если продолжать тащить, то финал не изменится - при критическом разряде ВВБ или АКБ - принудительное отключение авто с паркингом.

[stels]

А в выключенном Лифе автоматически включается паркинг - хоть усрись, но никуда ты его не потянешь не сломав блокиратор.

Нейтраль можно включить не полностью активировав машину.
Нажимаешь кнопку не нажав тормоз однократно а потом положение drive и машина падает в нейтраль. при этом если повторно нажать кнопку не нажав на педаль тормоза машина выключается и остаётся на нейтрали без блокировки свободно катаясь.
целесообразность тащить на нейтралке в принципе отсутствует в режиме драйв расход на рекуперацию мизерный. Зато  натяжку можно держать просто рекуперацией.

А лучше такую штуку арендовать:

[stels]

можно включить не полностью активировав машину.
Нажимаешь кнопку не нажав тормоз однократно а потом положение drive и машина падает в нейтраль. при этом если повторно нажать кнопку не нажав на педаль тормоза машина выключается и остаётся на нейтрали без блокировки свободно катаясь

Ну а если делать не хрена там можно ещё открутить привода и тогда точно будет нейтраль.

[dsssergei]

Может это поможет понять-

И что вы хотели этим сказать?

[stels]

Я понял!!!
Таким рукожопам машину лучше не доверять.
Чтобы включить нейтраль разбирают моторный отсек, а чтобы предохранитель сменить вырежут окошко в лобовом листе.

[dsssergei]

Я же выделил перед ссылкой. Особенно понравилось
-сам нажимает педаль газа

Если ты не знаешь как устроен авто - не учи этому других

НЕТ в Лифе нейтрали!!!  В видео  показано не ВКЛЮЧЕНИЕ нейтрали, а ВЫКЛЮЧЕНИЕ паркинга - а это 2 огромные разницы.  Электромотор от колёс НИКОГДА не отключается.


Есть только один вариант отключения мотора -

Ну а если делать не хрена там можно ещё открутить привода и тогда точно будет нейтраль.

[роман73]

вот вам мануал! на стр. 277 все подробно 

[Paxxa]

А  если с горки включить нейтраль, всё сгорит? ))