Системы управления аккумуляторной батареей (BMS)

[strannik]

Если кого интересует, могу дать потестить версию

Привет. Не совсем понял, они в наличии в Москве по 140$ ?

[a48lock]

БМСку на литий полимер найти не могу(((( есть только на литий ион и лифе.

та что для литий иона подойдет и для литий полимера.

[илс]

Если кого интересует, могу дать потестить версию

Привет. Не совсем понял, они в наличии в Москве по 140$ ?

Пока не в Москве. Едет из Китая на тест. 
Соответственно вернуть надо будет

[Электроник]

Если кого интересует, могу дать потестить версию, которая вносит нулевые потери в разрядную цепь. Т.е. управляет контроллером и ручкой газа.

Вот это не совсем понял. Что значит управляет контроллером и ручкой газа?

[elman]

Ну по логике "нулевых потерь" ток она меряет на шунте контроллера и ключей у нее нет - вместо ключей управляет ручкой газа. Я не знаю о какой бмс речь - просто догадка. Если так то по первому пункту нужно делать ве наоборот (использовать ОДИН шунт, но в бмс) но мысль с одним шунтом правильная, но второй пункт означает отсутствие защиты катаковой вообще

[илс]

Если кого интересует, могу дать потестить версию, которая вносит нулевые потери в разрядную цепь. Т.е. управляет контроллером и ручкой газа.

Вот это не совсем понял. Что значит управляет контроллером и ручкой газа?

Посмотрите, мож из китайской схемы понятнее будет.



По поводу нулевых потерь, не совсем корректно сформулировал.
Правильнее сказать, что при такой схеме нет лимита на разрядный ток.
Зарядный, скорее всего, управляется традиционными ключами.
Разумеется свои минусы (и плюсы) есть в схеме без разрядных ключей.
Лично мне размеры и вес важны. Особенно размеры, когда речь идет о токах 50А-100А

[Vist]

Товарищи,кто нить брал БМС у BMSBATTERY для Лифера ? Как они?
Конкретно планирую вот эту http://www.bmsbattery.com/bmspcm/378-17s26s-24a-max-discharge-current-bms.html
24S 100А .
Если кто знает где ещё есть похожие,киньте ссылкой пожалуйста. 

Я брал, не подцеплял еще, от фото отличается,
Подскажите схему подключения 24s bms на 16s(объясняли давно гдето), зарядника до сих пор нету есть на 16s

[yokneamcity]

[b-b]Товарищи,важное наблюдение ![/b-b]
Купил БМС-ку у BMS_Battery на 24 ячейки/100 Ампер. Подключил к батарее,включаю нагрузку,а она не работает. При подключении нагрузки,напряжение на выходе падает до 0 вольт. То есть ключи в открытом состоянии.  Всё проверил несколько раз,всё правильно,а она всё равно не работает. Ну раз такое дело,то я расстроился и позвонил товарищу веломаньяку. Товарищ почесав репу,сказал что у него был случай с его БМС.
А случай заключается вот в чём: Коротнул он однажды выходы своей батареи и БМС ушла в защиту и выходить оттуда не хотела,пока он не подключил к ней зарядник,и тогда она проснулась.
Придя сегодня с работы,я первым делом подключил зарядник,а не нагрузку....и.... АЛЕЛУЙЙЙЯЯЯЯ !!!!  Пошёл заряд,а потом и нагрузка засветилась в виде 4-х последовательных  лампочек по 24В/100Вт.

[nortelius]

Коллеги, помогите, пожалуйста, определиться с оборудованием!

МК - 1КВТ 48В задний привод

Хочу батарейку собрать из 16 таких призматиков, чтоб получилось 48В20Ач(16S, LiFePO4).
http://www.battery-matrix.com/3-2V-20Ah-A123-LiFePO4-Prismatic-APP72161227-PHEV-EV-E-REV-AMP20M1HD-A-Prismatic-Cells.html

Помогите, пожалуйста, подобрать БМС и зарядку.

На какой ток лучше взять БМС для такого двигателя? На том же сайте, где призматики есть такие БМС
(16S30А)  http://www.battery-matrix.com/16S30A-48V-Protection-Circuit-Module-For-16S-LiFePO4-battery-Pack-BMS-PCM-L16S30-471-A-1.html 

(16S45А) http://www.battery-matrix.com/16S45A-48V-Protection-Circuit-Module-For-16S-LiFePO4-battery-Pack-BMS-PCM-L16S40-212.html

(16S50А) http://www.battery-matrix.com/16S50A-48V-Protection-Circuit-Module-For-16S-LiFePO4-battery-Pack-BMS-PCM-L16S50-329.html

Не повредит ли 20Амперным призматикам зарядный ток в 6А?

Заранее всем спасибо

[a48lock]

Не повредит ли 20Амперным призматикам зарядный ток в 6А?

Не повредит, это для них мало. 30А БМС хватит.

[nortelius]

a48lock, спасибо коллега, а на сколько ампер посоветуете зарядку?

[a48lock]

Такую можно взять - http://www.battery-matrix.com/58-4V6A-360W-48V-LIFEPO4-Battery-charger.html   
У меня лично зарядка на 5-6А, мне хватает.

[TRO]

.....
Хочу батарейку собрать из 16 таких призматиков, чтоб получилось 48В20Ач(16S, LiFePO4)
......

Я бы заплатил на 90уе больше и взял бы там уже собранную с БМС.
Отнимите цену БМС и получите сумму которая не стоит риска и гемороя сборки.

[xaoyag]

[b-b]Товарищи,важное наблюдение ![/b-b]
Придя сегодня с работы,я первым делом подключил зарядник,а не нагрузку....и.... АЛЕЛУЙЙЙЯЯЯЯ !!!!  Пошёл заряд,а потом и нагрузка засветилась в виде 4-х последовательных  лампочек по 24В/100Вт.

Так работают все бмс ( ну по крайней мере большая часть ) особенно если батарея сядет то ее даже если зарядить
отдельно не через бмс то она не включится , а когда подключить бмс то она ( бмс ) сразу включит батарею.

[nortelius]

.....
Хочу батарейку собрать из 16 таких призматиков, чтоб получилось 48В20Ач(16S, LiFePO4)
......

Я бы заплатил на 90уе больше и взял бы там уже собранную с БМС.
Отнимите цену БМС и получите сумму которая не стоит риска и гемороя сборки.

Согласен с Вами, но дело в том, что наша родная украинская таможня на ввоз товаров которые по цене более 200евро
накладывает большие налоги, в итоге получится сумма от 800 баксов,
а так, поскольку там доставка шаровая, я закажу мелкими партиями в 3 захода, и соберу дома.

[yokneamcity]

Сегодня прокатился с новой БМС-кой от BMS_Battery, 24S/100А. Батарейка установлена внутрь батареи.
Проехал  10км и БМС-ка под текстолитовой стенкой батареи ощутимо нагрелась. Значит БМС-ке нужно дополнительное охлаждение. Опасаюсь что призматикам может поплохеть от такого соседства. У кого будут идеи по решению этой пролемы?

[TRO]

Похоже что БМСке нужно не охлаждение, а трепанация с заменой мосфетов на что нибудь поприличнее.

[yokneamcity]

Похоже что БМСке нужно не охлаждение, а трепанация с заменой мосфетов на что нибудь поприличнее.

Мне нравится ваша идея коллега!  Кто может подсказать приличные феты на 100 вольт?