Полезная информация


avatar_zap

Системы управления аккумуляторной батареей (BMS)

Автор zap, 15 Нояб. 2010 в 21:12

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

илс

Цитата: dl от 28 Июль 2013 в 22:42
перемерил бат-ку отлично сбалансирована на все банки по 3,3,
Получается что логика БМС ее отрубает думая что на каком то канале непорядок...
Как это проверить интересно  :bn:

Вы не дали фотку платы во всех ракурсах. Сложно советовать.
2-х этажные БМС с залитыми детальками кране сложны в ремонте.
А БМС от Singlab -  наоборот.

Просто меряешь напругу на каждом канале, там, где есть разница - менять 3-х ногий сдвоенный транзик. Забыл, как он называется.  :bw:

spb-e

Да у меня реально истерия. Как так устройство новое работало и на пустом месте екнуло...
Чуть удалось нижний этаж сфотить
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

spb-e

Цитата: _claw от 23 Апр. 2013 в 01:21
так, для общего развития. производитель этой бмс смартек. как бы у них достаточно качественный товар. что исполнение, что наполнение.
Вот и нифига уже два случая  :ireful:
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

zap

dl, к след выходным надеюсь буду дома.
могу попробовать починить.
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

spb-e

Спасибо за помощь. Не починишь так на органы мож куда сгодится  :bn: там 12 фетов стоит правда хз какие.
Попробую поставить еще такую БМС у меня она есть на другой бат-ке.
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

spb-e

Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

илс


spb-e

Мне хар-ки  нравятся зарядный ток собственый ток потребления верхний предел...
Вопрос только в ее качестве. Практика показывает что иу  приличных производителей есть брак. Самое обидное что устройство это дорогое и достаточно сложное.
А самое главное что лифер без него очень проблемно эксплуатировать.
Кривая разряда  адская в конце сразу в 2 В ячейка сваливается. 
Как интересно без бмс научиться батарею эксплуатировать
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

илс

Понятие "кривая разряда" неприменимо к БМС, только к батарее.
БМС оперирует порогами. Верхним и нижним. 2в - это нормально. Позволяет взять всю допустимую энергию с ЛЖФ. Особенно на больших токах. 
Если сделать 2,5 - 2,7В, просадка на больших токах не позволит полностью высосать батарею, при необходимости.
Ваша задача - смотреть на ваттмер и стараться оставлять 10-15% в батарее, при регулярной эксплуатации.
Цена хорошей БМС - гораздо ниже стоимости хорошей батареи.
Езда без БМС, это всегда риск, причем ненужный и неоправданный.  :exactly:

spb-e

На бмс  тоже надежда минимальная вон если почитать выше сколько случаев когда наоборот бмс убивает ячейки весьма дорогостоящие.
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

илс

Это известный эффект, когда 1 человек проявляет инициативу и пишет о проблеме.
А другие 999 проблем не имеют и ничего пишут. Поэтому, читая форум, создается искаженное представление о реальной надежности компонентов.  :exactly:

Впрочем, дело ваше,... не хотите не используйте БМС.

Только не забудьте отписаться о результатах .  ;-D

spb-e

На липо езжу без бмс и нечего просто без нее бат на 100% не использовать.
С лифером сложнее ладно будем думать
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

ranger

Цитата: licwn от 19 Июль 2013 в 19:33
Купил батарею лжф, пришла с 4 севшими ячейками первыми от минуса. Подзарядил батарею в обход БМС, что бы она могла разблокировать батарею, затем включил зарядку через БМС стандартным зарядником, через пару минут ключи на плате БМС от нагрева задымились. Выключил. Подал напругу от гипереона, ток где то 0.5а, ключи греются но терпимо, батарея заряжается. Довел где то напряжение батареи до 58в, подключил стандартный зарядник, опять ключи начинают дико греться. Собственно вопрос, это нормально для БМС так сильно греться, с условием, что батарея сильно разбалансирована? Или это неисправность БМС?


обратите внимание в этих бмс перепутаны первая и 16 ячейки. Т.е б16 это ячейка ближняя к минусу. Я сжег 4 штуки пока понял
после ремонта может начать глючить как у меня, травить заряд.
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

ranger

[user]dl[/user]

замкнуть b- и p- можно для проверки. Не сгорит, ну по моему опыту.

99% бмс ломаются своими же руками, так что производители даже пишут, с завода проверили, если не заработает ваши проблемы ;)
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

TRO

#1526
Купил я тут БМСку, на тао, на 16S. Вот такую. http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.w4004-1424554780.5.FtkCO3&id=16023606815


Запаяно всё как и на 20S. Любопытно, может она и на 20S будет нормально работать.
Обошлась самая дешовая версия в 28уе со всеми накрутками, и три недели пути через посредника живущего в моём городе.
Дешовую брал так как есть куча транзисторов после апгрейда контроллеров, сам допаяю, и шунт добавить есть чем.

Зачемто положили в комплект диод и конденсатор. Никто не знает зачем?

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

xaoyag

Тао Бонус, скорее случайно там остались.
Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

spb-e

http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=42&product_id=66
Скажите переживет ли БМС от селмана зарчдный ток 10А
Написано 10.... Кто такую юзит?
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

_claw

Цитата: TRO от 11 Авг. 2013 в 19:43
Купил я тут БМСку, на тао, на 16S. Запаяно всё как и на 20S. Любопытно, может она и на 20S будет нормально работать.
будет. у меня на 20S такая же есть. и LICCу я такую же отправлял. очень лихко апгрейдится и по току