Kugoo S3

[Руслан 80]

[user]NexVik[/user], второе колесо 47 кмч. Тормоза не знаю как механические поставить. Да и бюджет и так уже зашкаливает. К 40 подобрался, ведь в сервисе а не сам делал(
Добавлено 21 Окт. 2020 в 18:57
Но стоит того. Сегодня 10 км проехал, а заряд 49.8в остался)

[NexVik]

Но стоит того

Верю. Сам только час назад собрал. Реально Круто!  Но еще много доделок. Сделаю культурно, выложу фоты и результаты Да и протестить на асфальте нужно, а не в квартире.
У меня заднее 47, переднее(которое весьма слабее) 44км\час на холостом показывает. Но нагрузка тут и будет сильно разная.
Скорость мне не нужна, он только на одном приводе едет больше 40. Подозреваю, что на двух может и больше поехать, да и батареек добавил, хужее быть не должно. Контроллеры хорошие, без ограничений. Но у меня 36 вольт. И чтобы перейти на 48, меня нужно значительно сильнее пинать, чем это сделал сейчас в ответ за пневму Артем cephal с этим полным приводом. Спасибо ему. Сам бы я этот геммор точно бы делать не стал. Затрат у меня на это ну совсем мало, это могу точно заявить, ибо была пруха.

[Night Fury]

[user]Руслан 80[/user], а какой максимальный ток у контроллеров? Я правильно понял - одно колесо тяговое, другое скоростное?

[Руслан 80]

[user]Night Fury[/user], оба контроллера по 14 ампер. Спереди стоит тягловое, а сзади скоростное. На максималку пока не разгонял, места не нашел и пешеходов много, но тяги просто за глаза)

[inetchik]

Спереди стоит тягловое, а сзади скоростное.

В поворотах, скорость переднего всегда больше заднего. Кмк, есть повод для эксперимента.

[Руслан 80]

[user]NexVik[/user], на 36 вольтах скоростное 46-47 кмч на холостых давало, а тягловое 34-35 Максималка 32-34 была по прямой. Соответственно скорости не хватало и пришлось на 48 вольт переходить
Добавлено 21 Окт 2020 в 21:11

Вот на холостых как

[Night Fury]

оба контроллера по 14 ампер. Спереди стоит тягловое, а сзади скоростное.

У меня оба колеса тяговые, поначалу контроллеры были 15 и 11А. Динамика очень приятная, но батарейку жалко стало:) Решил оставить 2 по 11 ампер.
Тормоз у двух тяговых колес получился адовый. Поначалу озадачился как с таким ездить. Но потом привык. Недавно попробовал прошивку для дисплейного модуля от [user]vlad-2015[/user], контроль торможения стал гораздо лучше. Еще может индивидуальная вещь, но меня очень напрягал люфт складных ручек, при том что я никогда их не складывал. Поэтому ручки вместе с дребезжащими пружинами и сопутствующей фурнитурой были удалены из самоката. А на их место установлена алюминиевая труба диаметром 22мм. От купленного метра отрезал столько чтоб грипсы практически вплотную к куркам были. На скорости комфортнее стало. И пропали акустические резонансы от переднего мотора (пружины в ручках вибрировали)

[Руслан 80]

[user]Night Fury[/user], ну у меня ручки почти не люфтят и не вибрируют. А тормозить с сиденьем намного комфортнее, больше площадь опоры и не приходится так руль нагружать. Да и центр тяжести ниже. И еще заметил, что на 48 вольтах при том же режиме движения в сравнении с 36в токопотребление почему то меньше.

[Night Fury]

И еще заметил, что на 48 вольтах при том же режиме движения в сравнении с 36в токопотребление почему то меньше.

При более высоком напряжении требуется меньший ток для поддержания той же мощности (режима движения)

[Paxxa]

у меня ручки почти не люфтят

Это иллюзия  пока не попробуешь цельный руль
Добавлено 22 Окт 2020 в 03:20
Потом такое ощущение что до этого все время ездил и как птица дергал руками вверх вниз. 
Добавлено 22 Окт. 2020 в 03:21
Равно как и механизм сложения гуся если заварить намертво, совсем другой самокат становится.

[Руслан 80]

[user]Paxxa[/user], до установки сиденья меня тоже малейшие люфты напрягали, ведь вся нагрузка на руль приходилась. Сейчас я этого не замечаю

[Paxxa]

установки сиденья меня тоже малейшие люфты напрягали

Ну вот а после установки руля вообще покажется лексусом с электрорейкой

[Руслан 80]

Испытал сегодня на максималку. Мой вес 80 кг плюс одежда. 4 градуса тепла. Максимум что смог по прямой набрать это 42 по спидометру.  Gps 40 показал. Трек не писал. Хотелось бы больше, но хотя бы так...

[Paxxa]

Осталось откалибровать спидометр на ровной дистанции и успокоиться что реальная скорость 38))

[Руслан 80]

[user]Paxxa[/user], 38 было в первый день испытаний, когда с сервиса забрал, на дороге без уклона, но заряд был 49 вольт. Даже трек остался
Добавлено 22 Окт 2020 в 08:41
Но тогда и спидометр всего 40 показал. Думаю для точности колесо не 8, а 7.8 выставлю в настройках, тогда вернее будет

[Paxxa]

Думаю для точности колесо не 8, а 7.8 выставлю в настройках, тогда

Ну да. Только на максималку по гпс нестоит ориентироваться. Берешь дорожку в километр длиной без уклонов. И едешь по ней ровно 20.00км в час. Смотришь мгновенные показания gps. Пока не будет синхронности
Потом тоже самое 15 км/ч.

[Руслан 80]

Ну такой точности мне не требуется) Переставил сейчас настройки для успокоения души. 7.8 выставил. Сравнить бы ее в динамике со стоковой кугой, но как назло все самокатчики попрятались куда то. Видать погода уже не летная. В любом случаи на 48 вольтах гораздо приятнее ездить)

[Paxxa]

Ну такой точности мне не требуется

Да я как то догоняю двух велосипедистов, они мол мы 26 едем, уже 20ку намотали еще 10 и можно по домам. Я как то так вмешался в разговор, говорю "ребят вы едите 22км/ч по моему дисплею, и вы только что девочку на роликах еле догнали, думаете она 30км/ч шпарит😂", оказалось все банально они вообще не знали что китайский велокомп настраивается и скорость на дисплее зависит много от чего, а не просто поставил и показывает.