Kugoo S3

[Serg_On_Kugoo]

дека стандартная

Эээ... нуу... вообще-то на сайте e-twow.com сказано, что у самоката более длинная платформа по сравнению с предыдущими моделями.
ETWOW S3 - https://e-twow.com/e-twow-s3/ (скорость - до 40км/ч, пробег - 50 км, 700W, батарея - 48V на 10,5 Ah)

[Сергей_1959]

И при этом 11.9кг. убойный вес, вот только я не понял про патентованные дутые шины, если они есть и лопнут то где их взять.

[fwd-tp]

Эээ... нуу... вообще-то на сайте e-twow.com сказано, что у самоката более длинная платформа по сравнению с предыдущими моделями.
ETWOW S3 - https://e-twow.com/e-twow-s3/ (скорость - до 40км/ч, пробег - 50 км, 700W, батарея - 48V на 10,5 Ah)

Кстати вернулся по ссылке али, цена 78!!! тыс.руб.  и нафиг он по такой цене. сразу уж G -бустер на полном приводе взять

[Tool]

вот только я не понял про патентованные дутые шины, если они есть и лопнут то где их взять

Patented polyurethane airless tires - Это как бы без воздушные, т.е. монолитные они же solid. Колесо заднее точ в точ как на booster, то самое дорогущее цельнорезиновое.
Если дека больше то вполне туда войдет 13S3P, это и есть заявленная сборка 48В 10.5 Ач на Samsung 35E. А вот с МК вопрос, по виду обычное. где и как там 700 Вт вопрос.

[Сергей_1959]

Вообще любопытный самокатик, особо интересен механизм складывания, нам-бы такой....
https://youtu.be/TnaU46bF5pE

[alexlll]

Интересный самокат, но почему без дискового тормоза ?! Может быть у E-twow, тормоза на много лучше чем у s3?

[ssilk]

А вот с МК вопрос, по виду обычное. где и как там 700 Вт вопрос.

Дык, это же элементарно...) У батареи 48 вольт полное напряжение 54.6 вольта, умножаем на 14 ампер и вуаля - 764 ватта...)

Может быть у E-twow, тормоза на много лучше чем у s3?

Точно такие же... ) Пока в нише мотор-колес ничего нового за последние лет 50... Ну, если говорить о нормальном электротормозе, как у меня, а то у S3 бывает только название...

скорость - до 40км/ч, пробег - 50 км, 700W, батарея - 48V на 10,5 Ah

Все как у меня, с поправкой на емкость и качество батареи... Только у меня ровно в три раза дешевле.

[Tool]

Дык, это же элементарно...) У батареи 48 вольт полное напряжение 54.6 вольта, умножаем на 14 ампер и вуаля - 764 ватта...)

Вроде вы где то писали что на таких мощностях МК сильно греется и велик шанс его спалить. Но за такую стоимость этого самоката, вполне могли меди ему добавить чтоб держало.

скорость - до 40км/ч, пробег - 50 км, 700W, батарея - 48V на 10,5 Ah

Кстати да на 10 а\ч - реально ли 50 км проехать? А хотя из расчета сферического райдера в вакууме вполне.

[MoRoman]

[user]Tool[/user], я разбирал одновременно МК от Kugoo S2 и ETWOW, у etwow статор заметно тяжелее и массивнее по железу... и едет это колесо очень достойно, у меня оно эксплуатировалось на 48 вольтах c контроллером на 17 ампер, разобрал через год, проблем нет. Это я в целом...

[vak0]

Вчера ребенок получил в подарок Кугу S3 MLD. Конечно сразу же возникли проблемы/вопросы:
1. Уже сегодня (на второй день эксплуатации) сломалась кнопка звукового сигнала. Залипла в нажатом состоянии, самокат противно пищит, кошка сходит с ума... Пришлось подцепить пинцетом, вытащил обратно, чтобы не пищал, но теперь кнопка не нажимается вовсе. Левый нижний уголок так и остался утоплен. Как думаете, что-то можно сделать, не таща его в сервис? В принципе, эта кнопка не очень-то нужна, наверное, но неприятно. В меню, кстати, заходит без нее, просто удержанием SET. После внесения изменений, если удерживать SET, из меню не выходит. Выходит потом сам по таймауту, изменения сохраняются при этом.
2. После полного разряда поставили на зарядку. После 4 часов зарядка так и не отключилась. Дальше не рискнули заряжать. Напряжение сразу после зарядки 42.6в (на дисплее) при отключенном заряднике. Это нормально вообще? Можно было дольше заряжать, до "отсечки"? Или наоборот нужно меньше? Совсем чуть-чуть покрутили колесо вхолостую - напряжение буквально на глазах упало до 42.2.
3. Не получается отключить круиз-контроль. 8й параметр ставили и в 0 и в 1 - не помогает. Там вообще почему-то можно любое значение выставить, не только ноль или единицу. Может, как-то иначе отключается? Хотя вряд ли, конечно...Прошивка  1.0

[Сергей_1959]

[user]vak0[/user], снимите крышку дисплея и прослабьте 2 винта крепящие плату управления, у вас просто перекос, а так всё должно совпасть.
Насчёт круиза - при наличии модуля BT он отключается через приложение, я не в курсе что значит S3 MLD.

Спойлер

[usup]

хочу приделать механический тормоз,а то электроный вообще не тормозит))вопрос-можно ли от сяо м365 ручку тормоза поставить?я хочу сделать чтоб ручка одновремено и электроный тормоз активировала,а на сяо ручке я вижу три провода выходит,получается там датчик холла в ручке,можно ли будет его к куго приделать?

[vak0]

Насчёт круиза - при наличии модуля BT он отключается через приложение, я не в курсе что значит S3 MLD.

Нет же там платы блютуса. MLD - это один из заводов, вроде. Ну там, как Джеки, например.

[Сергей_1959]

[user]vak0[/user], тогда читайте инструкцию и не забывайте подтверждать настройки кнопкой SET. А что там с кнопкой, получилось?

[vak0]

читайте инструкцию

Хорошая шутка

[Сергей_1959]

[user]vak0[/user], одно из двух: если все кнопки нормально вжимаются и отжимаются, а при нажатии SET из меню не выходит - самокат неисправен. Другой вариант - где-то всё-таки зажата какая-то кнопка и поэтому не работает SET. Можно ещё попробовать перестыковать разьёмы, не поможет - придётся-таки тащить в сервис.

[ssilk]

на таких мощностях МК сильно греется и велик шанс его спалить.

Ну, в общем да, если все время тапок в пол давить, то можно и спалить... Надо просто в меру газовать...) Лично я почти весь сезон проездил на 2й скорости (80%), как выяснилось, для моей манеры езды и маршрута, это оптимальный способ перемещения и наиболее экономичный... Дури у колеса хватает, чтобы быстро разогнаться и долго ехать накатом...)

вполне могли меди ему добавить чтоб держало.

Скорее всего и добавили, но только в толщину, чтобы поднять ток.  По заявленной скорости вполне соответствует обычному колесу с kV=20, то есть при 50 вольтах такое колесо будет давать 1000+ оборотов, что, помноженное на 0.63, даст примерно 38-40 км/ч в идеальных условиях или 35-36 в повседневных. Колесо, скорее всего 350-400(за счет меди) Ватт, потому что 700 номинальных можно получить только за счет ширины статора и магнитов, диаметр ротора то остался тем же. А ширина осталась прежней.

реально ли 50 км проехать?

Думаю, вполне реально даже не в вакууме. В начале лета у меня батарейка отключилась на 39 км при таком темпе езды


А если ехать с равномерной скоростью 17-18 км/ч, например по набережной, то у меня ток будет 3 ампера, а номинальная емкость батареи - 9А/ч.

заметно тяжелее и массивнее по железу.

Рома, а пластины статора не считал? Ведь эффективность колеса от их количества тоже зависит... Как, впрочем, и от качества самого железа.

[NexVik]

[user]vak0[/user], одно из двух: если все кнопки нормально вжимаются и отжимаются, а при нажатии SET из меню не выходит - самокат неисправен. Другой вариант - где-то всё-таки зажата какая-то кнопка и поэтому не работает SET. Можно ещё попробовать перестыковать разьёмы, не поможет - придётся-таки тащить в сервис.

это не неисправность, это такова программа 1.0
Кнопки западают потому, что так сделаны на последних кугах. Я свою вдавил на второй день, после этого научился нажимать просто мягче.