Dualtron Тюнинг/Колхозинг (подвеска,подсветка,упоры,крылья,колеса итд)

[a.l.e.x.100]

Нет там ничего радикального за исключением рассверливания резьбы по штатному отверстию, всего два, ошибиться невозможно, отверстие само сверло направит, там буквально пара соток снять, и всё. Для перестраховщиков лично соберу без единой царапки, как в швейцарской часовой мастерской)).
Ну или покупайте китай за 20 тыр или упор на болтовой стяжке, сварке, из ржавеющего гвоздилина без фиксации и весом дофига. То что предлагаю это произведение искусства под стоящий того самокат, крепёж и тот будет с ручной подгонкой и марочной нержавейкой. А да, покраска порошок сама по себе не дёшева.
Всего буду делать 5-6 упоров в комплекте с титановой защитой дна. Для которой тоже придётся сверлить, корыто паука сварное, болтов нет. Кто хочет разбитое днище из тонкого дюраля, тому защиту из титана заказывать не нужно)).

[taarok]

Вчера заколхозил ручку для переноски, сделал из Алюминия, примерил вроде смотрится нормально, легкая. Модель рисовал сам, собственно как и делал, вся обработка фрезерная. Сегодня отдам в гальванику) станет черная.

[a.l.e.x.100]

Симпатично! А что не в наклон?

[taarok]

больше заморочек с обработкой, т.к станок 3-х осевой. решил пока просто сделать попробовать без лишних изысков.

[Hoborg]

А у меня нет станков, и мне нравится минимализм. Воспользовался чьей-то идеей, увиденной здесь (спасибо придумавшему!), и пользуюсь ручкой, сделанной из ручки балконной двери. Из затрат - только покрасить. Могу сказать, что вполне удобно при подъеме, менять на традицинную ручку не стал бы.

[a.l.e.x.100]

Я б ещё и верх ручки лентой антискользячкой бы оклеил, и саму ручку по бокам чуть подпилил, так, для эстетизма и чтоб никому в голову не пришло что это дверная ручка)).

[grishin]

Усиленный хомут из стали 4см высота под два м8

[electro05]

[user]grishin[/user], Есть фотки как это смотрится на самокате?

[grishin]

Что бы сложить самокат надо выкрутить болт м6

[a.l.e.x.100]

Тогда уж лучше купить два эксцентрика если складывания частые.

[Vinden]

Что бы сложить самокат надо выкрутить болт м6

Хорошо выглядит, не хватает такого хомута. Я б себе такой купил, все равно складываю руль раз в год... Штатный хлипко выглядит - на одном болтике из х. з. чего сделанном.

[witbk]

[user]Vinden[/user], не нужно это тебе, инженеры минимоторс и так все продумали . Не стоит вмешиваться в конструктив.

[grishin]

А вот и модификация к Тандеру подоспела, совместимо с родным крючком

[a.l.e.x.100]

Как спрос на зубастики?)). Народ интересуется?

[grishin]

Три или четыре уже ушли)
Сегодня распечатал от спайдера упор , как там его собирать?))))

[a.l.e.x.100]

Его просто так не соберёшь)).
1) Надо поснимать рычаги, шайбы, картридж.
2) Высверлить РОВНО резьбу с правой стороны подвески у двух отверстий, верхнего и переднего что ближе к деке сверлом 3.9, чтоб впритирку.
3) Порядок сборки справа- винт, шайба подвески, стенка подвески, гайка м4 без резьбы с пластиковой вставкой, лезвие, гайка с головкой м4
4) Левая сторона-высверливать не надо, поряд тот же но закрутить всё.
Только при сборке справа картридж не забудь вставить)). Сразу поймёшь зачем гайки без резбы и высверливание отверстий подвески и зачем ключ нужен)). Ну если соберешь без высверливаний, нареку Копернфилдом 
Ну а втулки с шпильками, болтами, боковыми лезвиями и крючком думаю знаешь как крепить, допуск минимальный между лезвиями чтоб не царапать краску. ПРОТЯЖКА ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОЙ СБОРКИ.


Должна получится вот такая хрень с расстояниями между лезвиями порядка 24-25мм.
Гайки м4 двух типов как на снимке. Гайки что с пластиковой вставкой можно заменить на втулки если есть станок.


При самостоятельной конечной сборке локтайт нужен только на коротких втулках где крючок фиксации и гайках с головкой. И не надо локтайт лить литрами)).
Заметил что собираешь без обтяжки резиновым шлангом, минус в том что крючок фиксации потом разболтаться может, а торцы шланга никогда не дадут крючку брямкаться при езде о край подвески)).
И последнее, если и модифицируешь упростишь упор, то нужно понимать что расстояние между лезвиями максимум 25, потому что для пальцев, будет больше- то пятке дискомфортно будет. Так как режешь из стали, боковые лезвия по конструктиву лучше облегчить напрочь, то есть-никаких окон, просто узкая клиновидная полоса металла, или по форме в виде запятой.

[Bloody]

[user]a.l.e.x.100[/user], если расстояние между 4мя пластинами будет 25мм максимум, + толщина метала, выходит общая ширина упора выходит менее 90мм ? это больно маловато, мне кажется

[quadlike]

[user]a.l.e.x.100[/user], как на ощупь получилась волна?
[user]grishin[/user], с тебя не полный стаканчик красненького;) нам с Лехой