Dualtron Тюнинг/Колхозинг (подвеска,подсветка,упоры,крылья,колеса итд)

[a.l.e.x.100]

Народ, судя по словам чела (Владимир Ришар) сделавшего не один самокат-самодел, наши дуляки все поголовно с нарушенной РУЛЕВОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ (положительный трейл). Я один замечаю что почти на любой модели чувствуется большая разница в управлении в полном-не полном приводе? Все самокаты нервные в управлении, у Ультры с ЛТД длинная база как то спасает положение. Думается в ММ делали так как при включении переда самокат чуть доруливает-стабилизируется частично нивелируя разницу в трейле. Владимир считает что для переднеприводного самоката нужен нулевой трейл, а это актуально и для полноприводных дуляков, очень уж интересно для понимания https://electrotransport.ru/index.php?topic=21738.msg419094#msg419094

[witbk]

[user]a.l.e.x.100[/user], да и фиг с ней, всем нравится, не заморачивайся.

[a.l.e.x.100]

Нее, я понять хочу, если мне вдруг в голову стукнет самоделку сделать, как не наломать дров. Вот и интересно стороннее мнение и наблюдения, особенно тех кто имел и короткобазные дуляки, и Ультру или ЛТД.
Тут судя по геометрии тебе например на дулю 2 можно на перед рыжий прессовать и похер на усадку и провал клиренса, а рычаги Ультры наверно только чуть поднимут подвеску да ещё геометрия поправит что улучшит управляемость. Вопросик то не спроста).

[Fokan]

[user]a.l.e.x.100[/user], посмотрите тему пневматическая подвеска в самоделках
Там много было обсуждения про трейлы, может тут тоже можно исправить, небольшими доработками
https://electrotransport.ru/index.php?topic=51946.msg1447569#msg1447569

https://electrotransport.ru/index.php?topic=51946.msg1454378#msg1454378

[a.l.e.x.100]

Да, спасибо! Вообще дуляки и масса других самокатов сделаны не для людей, на даже на Ультре рослым тяжело стоять (фактически на задней подвеске), руль в пузо, переднее колесо разгружено, развесовка чудовищная, лишь вынос частично решает проблему((.

[witbk]

О том как сделать лоурайдер

Спойлер

. https://youtu.be/E9-SImj_zbw
https://youtu.be/MtpKQ4FkhIY

Пааабам!

Спойлер

. 

[grishin]

Комплект готов  идут испытания

[Ahimas]

Добрый день!
Почитал тему посмотрел видосы. Как проходит процесс замены эластомеров спереди я вроде бы осознал, но где и какие эластомеры купить запутался.
Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно купить эластомеры помягче, чем штатные?
В молоково ехать не вариант - сильно далеко, алиэкспресс долго ждать. Ждать сил уже нет ибо эти стыки на дорогах меня уже до истерики доводят.
Я так понял можно в этой конторе сделать, но под заказ? https://terracompozit.ru/contacts
Где ещё в Москве можно купить/заказать чтобы не долго ждать?
И главный вопрос какие поставить? Я 80 кг весом, самокат Dualtron Ultra. Хочется чтобы стыки не били по мозгам через руль.
Спасибо за ответ.

[АлександрМ]

В молоково ехать не вариант - сильно далеко

Я тоже так думал. Но вариантов других не нашёл. Поэтому пришлось потратить время и съездить.

[Ahimas]

Я тоже так думал. Но вариантов других не нашёл. Поэтому пришлось потратить время и съездить.

А что с терракомпозитом не так?
https://terracompozit.ru/p530230-poliuretanovye-sterzhni-krugi.html

Кстати, что за контора в этом Молоково я не нашёл. Сайт или какие другие контакты?
Но нашёл ещё вот эту контору, что с ней не так? http://www.beltmarket.ru/contacts/

[АлександрМ]

А что с терракомпозитом не так?

Просто в то время, когда я покупал - это было проверенное место с гарантированным результатом. По новым - это надо контрольную закупку делать и проверять на себе. В Яндекс-поиске первое место по словам "Полиуретан в Молоково". Может только у меня так. Я на почту писал, узнавал по наличию и твёрдости. Отложили в резерв и потом съездил, забрал.

[Ahimas]

Написал запрос в белтмаркет. Прислали КП, 780 и 800 руб./метр. Я два хлыста запросил разной жёсткости - зелёный и красный.

[witbk]

[user]Ahimas[/user], перед зеленый
Зад красный.

[pashok606]

[user]grishin[/user], а ваш хомут если ослабить винты легко поднимается вверх?

[a.l.e.x.100]

[user]grishin[/user], а ваш хомут если ослабить винты легко поднимается вверх?

Лёх, да сделай ты парням что то подобное. Это грубая зарисовка, но смысл понятен. Под номером один хомут на основание рычага, прикручивается винтами м4. Там где м6 это под эксцентрик от велосипеда. Хрень что под номером два, вешается на штатный механизм складывания, состоит из пера на котором эксцентрик на самом конце, сверху оно крепится винтами к двум поворотным  кронштейнам, ну или вообще вся железка фрезеруется целиком, или не одно перо а два, вариантов дофига. Используется штатная рулевая штанга, добавляется удлиннитель разве что.
Зачем такая система? Большое плечо фиксации сбережёт подшипники, вкручивающийся эксцентрик начисто уберёт люфты, рычаг подвески будет более стабилен, не будет нужды в выносе руля, ну вы поняли. Штатное крыло подпилить по форме посадочные и нахлобучить, ничего сложного.

[Ahimas]

В общем поменял эластомеры спереди и сзади на Dualtron Ultra.
Эластомеры от Белтмаркета.
Спереди зеленые, сзади красные.
Процесс замены сзади оказался сущим адом, потому что на ультре нижняя часть не ровная, а косая (см. фото) из-за этого точное крепление струбцины проблематично.

Убил две струбцины, от производителя FIT (может китайская подделка попалась, хз), третью взял Matrix, он выдержала. Но удобнее делать если будет две струбцины. Та струбцина, что на фото использовалась как вспомогательная, сама по себе она не вывезет такую нагрузку.

По ощущениям хотелось бы помягче, видимо буду искать еще какие-то эластомеры. Жалею, что сразу одним заказом не взял оранжевый хлыст.

[grishin]

Новые рисунки

[Bloody]

[user]grishin[/user], замути на новые зеро, начали приходить большие поставки новинки, востребовано будет у людей, крылья ручки уборы