и мой электроник

[xaoyag]

Я себе сделал еше один пропил и теперь можно руль фиксировать и в положении прямо, Для угона это не надо зато если затягивать по ступенькам самое оно и руль не крутиться и скут можно тащить ровно

[b1zero]

Накаркали 
Таки загнулся замок зажигания, совсем.
Полопался корпус, он сделан из очень тонкого силумина, сгнил и развалился. 
Замок был отломан молотком  .
Ибо отвернуть его там - с ума сойдешь. 
Поставлена кнопка с фиксацией от старого копа, и все, скут едет дальше. 
Можно сказать что нет противоугонных средств.
Но у нас они бесполезны, ибо скуты не угоняют, их просто увозят, погрузив на машину.

[b1zero]

Что то не так....
Вчера покатались, поставил на зарядку.
С утра вышел, а зарядка все работает...
часов 15 работала. Выключил ее из сети и снова включил - все, загорелся зеленый светик, зарядка окончена...
Сегодня катался - все нормально. Что бы это могло быть?
Почему так долго заряжался?

[Alex_Soroka]

Что то не так....
Вчера покатались, поставил на зарядку.
С утра вышел, а зарядка все работает...
часов 15 работала

"вечный заряд"...
...поздравляю...
... жара + срок службы + китайский кипятильник = неизменно превосходный результат

надо смотреть каждую АКБ - доливать воду если подсохли...

[Ivsem]

Что то не так....
Вчера покатались, поставил на зарядку.
С утра вышел, а зарядка все работает...
часов 15 работала. Выключил ее из сети и снова включил - все, загорелся зеленый светик, зарядка окончена...
Сегодня катался - все нормально. Что бы это могло быть?
Почему так долго заряжался?

У меня такое было с первым родным комплектом 12 а/ч аккумуляторов на втором сезоне эксплуатации.
Заряжал родной китайской зарядкой 48в*1,6а. Зеленый загорался, когда ток заряда падал до 0,2ампера.
Потом перестал загораться. Я продолжал заряжать аккумуляторы ориентируясь по времени предыдущего пробега трайка.
В конце концов аккумуляторы раздуло.

[b1zero]

В принципе, я не жалуюсь. Нормально побегали аккумы, почти 3 сезона.
Чес говоря, я думал ресурса на меньше хватит. Свинец больше на автомобилях по нормальному не ходит больше 3х лет.
Ну и по аналогии и здесь. Надо решиться снять унитаз и посмотреть - померить. Жара, лень.
Но делать надо, без скута уже никак - пешком я не ходец ибо атеросклероз....

[Alex_Soroka]

Чес говоря, я думал ресурса на меньше хватит. Свинец больше на автомобилях по нормальному не ходит больше 3х лет.

моему автомобильному АКБ уже 8 лет - Варта "блу динамик".
ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК ?

[Влад Мак]

Чес говоря, я думал ресурса на меньше хватит. Свинец больше на автомобилях по нормальному не ходит больше 3х лет.

моему автомобильному АКБ уже 8 лет - Варта "блу динамик".
ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК ?

У меня знакомый , уже 10 лет использует стартерный акк на авто.
Пару раз год делает КТЦ. Заводит авто без проблем.

[b1zero]

Тут есть аспект надежности, но не работоспособности.
У меня акки на авто "ходят" 3 года, потом меняю, независимо от их состояния.
Ибо сглючить его может в любой момент, для меня это просто опасно.
Не столь высокая цена, купить новый аккум, в угоду надежности.
Резину тоже меняю через 50-80 тыс км, даже если она "еще походит".

[b1zero]

Итак, снял батарейки. Первичный осмотр показал следующее: Батареи не вспухшие, на всех одинаковое напряжение - 13,45в.
На "-" одной батареи сильное покрытие окислом. Но контакт идеальный, то есть клемма обрасла вокруг, он сам контакт абсолютно чистый.
Отковырял крышку с одного аккума. Дальше - беда. Очень узкая горловина, нифига не видно. Но на ощупь - там сухо.
Проглядывается какаято синяя фигня с дырками - думаю по этот уровень и долить воды...
Вопрос: сколько по времени дать отстоятся, чтобы вода впиталась?
Каким током потом заряжать и до какого уровня заряда?
Акки такие: 6-DMZ-20

[Alex_Soroka]

Итак, снял батарейки. Первичный осмотр показал следующее: Батареи не вспухшие, на всех одинаковое напряжение - 13,45в.

охренеть... 
вообще-то должно было быть 12.7--13.1В ... у вас хронический перезаряд!

На "-" одной батареи сильное покрытие окислом. Но контакт идеальный, то есть клемма обрасла вокруг, он сам контакт абсолютно чистый.

Это есть либо окисление от воды либо просачивается изнутри электролит чистить , нейтрализовывать, смазывать...

Отковырял крышку с одного аккума. Дальше - беда. Очень узкая горловина, нифига не видно. Но на ощупь - там сухо.

светодиод на проволочке - и опустить его в банку - смотреть...

Вопрос: сколько по времени дать отстоятся, чтобы вода впиталась?

примерно 20мин.

Каким током потом заряжать и до какого уровня заряда?
Акки такие: 6-DMZ-20

после доливки воды - дозарядить, ток "классикой" вы все равно выше 2А не дадите
потом разрядить до 10.8В - а потом зарядить сразу-же до полной.

...вообще-то это все в ФАКах описано еще год назад

[b1zero]

спасибо за оперативность.
Ну ток то заряда я могу дать любой, хоть 1000а.
щас светик найду и посмотрю уже нормально. Чего там внутри.
Блин, читал ветку про аккумы. Я так понял, что напруга в конце заряда на них должна быть 14,4в.
А тут вдруг 13,1. Не понял чему верить?

[Alex_Soroka]

Ну ток то заряда я могу дать любой, хоть 1000а.

не дадите
напруга на АКБ при большом токе за секунды(у) вырастет до 15В и ЗУ должно его отрубить... так что "токи" можно давать строго ограниченные

Блин, читал ветку про аккумы. Я так понял, что напруга в конце заряда на них должна быть 14,4в.
А тут вдруг 13,1. Не понял чему верить?

"Требуйте долива пива после отстоя пены" 
14.4В это "отсечка". т.е. если напруга АКБ резко стремиться к 14.4В то надо вырубать ЗУ.
И если все отрубить и дать АКБ постоять - от 20 минут до "ночи" - то вы увидите как напруга придет в норму - т.е. останется 12.7--13.1В.
Все что не в этом пределе - то есть отклонение от нормы и требует раздумий и вмешательства.
Повыщенное напряжение ХХ - как у вас - говорит о высокой плотности электролита (высохла, выкипела вода, осталась кислота).

[b1zero]

Воды долил. Видно было, как в отверстиях синей фигни электролит кипел.
Залил чуть выше этой синей фигни с дырками. Подождал 20 мин.
Замерил. Напряжение 13,3в.
Заряжать тут явно нечего....
Может сразу на разряд поставить до 10,8в ?

[Alex_Soroka]

Замерил. Напряжение 13,3в.
Заряжать тут явно нечего....

электролит не размешался...

Может сразу на разряд поставить до 10,8в ?

сделайте - разряд до 10.8В а потом полный заряд.

[b1zero]

долилось примерно по 15 см2 в каждую банку.
много, однако. Повесил лампочку, на разряд.
Час уже горит - 12,8в. Это офигкть сколько его разряжать....

[Alex_Soroka]

долилось примерно по 15 см2 в каждую банку.
много, однако. Повесил лампочку, на разряд.
Час уже горит - 12,8в. Это офигкть сколько его разряжать....

а как вы хотели ?
можно попробовать 5-и часовый разряд - но не быстрее...
вообще как "лечебный" можно 10-и часовый делать. Тогда хоть размешивания и ионообмены идут без проблем... Понятно что идеально это 20-и часовый но это-ж стока ждать...

[b1zero]

7,5 часов - напряжение ровно 12в.
может вторую лампочку повесить?
а то и правда 20ти часовой получается....