Электросамокат KingSwing 60v 3200w

[CReDo]

Пример вредительского совета ??

Честно уже даже не охота искать но суть была что зелен очень упорно объяснял про электрику и как типа делать но сам в ней явно ничего не понимает так как в метровом проводе от батареи у него шла индукция собственно после этой темы он слился с форума месяца на полтора.

Нашел ту тему: https://electrotransport.ru/index.php?topic=53343.msg1298620#msg1298620
У него из за удлинения провода в проводе возникала индуктивность что меня несколько поставило в ступор! На попытки выбить из него объяснения он лепит минусы и тупо сливается так как понимает что не прав.

[Fokan]

Сегодня с [user]FeeeL[/user],  наконец то пересеклись
Честно говоря после сегодней покатушки опять сомнения)
Продавать или нет его, в принципе пофиг что металл тоньше, в перьях, главное не гнётся
Ну амортизаторы задние поменять чтоб меньше продавливались, по АКБ один фиг не тестировал на сколько хватит, ну может если больше была бы , то дольше макс скорость сохранялась, на 60в уже была 68 по gps трекингу, до этого вольтажа был выше и показало 70 по геотрекер, но разница то пару километров в принципе 70 и 68...
Не знаю, не знаю... ну тандер в два раза дороже будет, но стоит ли разница таких денег...
Ну настроек поменьше для тонкой подстройки, резковат порой, но с этим можно жить и наслаждаться уже сейчас...раз уж дуалфантом не найти...
В общем думаю  [user]FeeeL[/user],  позже тоже отпишется
Поделится впечатлениями и сравнением с куррус

Пожалуй завтра амортизаторы демонтирую, прикину как будет 125мм (сейчас вроде 100мм) если а5 поставить двухкамерные
Если норм то закажу 2 или сразу 4...

Заказал 4шт Kindshock A5 rr1 125мм (штатные 100)
17тр...
На глаз, должны влезть
Желание теперь внутрь залезть, нутро посмотреть как все организовано, есть ли обозначения на контроллерах, но этим буду заниматься в дождливые дни, пока солнышко лучше покататься)

1600/60 контроллер поидее должен 26,6 держать
А когда упадёт до 54в уже 29,9а будет
Но просто упадёт в итоге макс скорость

Так глядишь аморты поменяю, АКБ поменяю, потом контроллеры захочется синусные и продавать расхочется, так как потери будут большие.... а может и нет) а может аморты демонтирую и штатные на продажу поставлю... ну тяжело мне определиться))
Шины пока клевер оставлю
Вообще подозрения что перекачал, но по другому мягкие были, после накачки cst перестали быть ровными

И сравнение с другими

[CReDo]

после накачки cst перестали быть ровными

Они и не должны быть ровными.  К слову если накачаете свою родную то она так же станет более округлой.

[Fokan]

[user]CReDo[/user], да точно посмотрел фото что делал ранее
Там ещё больше давление было, как камень и ещё больше середина торчала)


Текущая шоссейная cst понравилась)
Клевер пока ставить наверно не буду

[FeeeL]

Покатались с Сергеем на короле свинок    пока времени смонтировать видос и изречь мысли на бумагу нет, потому будет всего одно слово и скриншот:

[b-b]Круто![/b-b] 

[Fokan]

Вот к стате к разговорам отток как сделать из камерной бескамерную
Может и для наших колёс есть что подобное

[Бублик]

Покатались с Сергеем на короле свинок    пока времени смонтировать видос и изречь мысли на бумагу нет, потому будет всего одно слово и скриншот:

[b-b]Круто!

Ленивая свинка всего то полтора км ))

[Fokan]

[user]Бублик[/user],
Да это мы замеры просто делали в середине поездки)
Видно что на почти плоском участке
На полном Аккуме может лучше было бы, а на более емком, меньше просадка

[Rjkz]

камерной бескамерную

Бескамерная это когда шина пневматическая. но нету камеры, давление воздуха прямо внутри покрышки.

Литое (цельное) - это когда внутри вместо давления воздуха - материал, пенка,резина. пластик и тд. Не путайте.

[Fokan]

[user]Rjkz[/user], спасибо за уточнение, да я в курсе, но тут сборный обод и дырка есть под сосок ниппеля, поэтому бескамерную поставить проблематично
Это я к тому что на прошлой странице писали как из камерной сделать бескамерную, заливками
Так то тот же клевер что купил подходит для бескамерной установки

[Rjkz]

спасибо за уточнение, да я в курсе, но тут сборный обод и дырка есть под сосок ниппеля, поэтому бескамерную поставить проблематично

Какие трудности?

Ну что касается бескамерных вело, то собирается всё чисто на герметике, антипрокольном герметике - хорошая вещь.
Что касается сборного обода -то проблемы нет никакой, промазывается автомобильным герметиком при сборке, поставить автомобильный сосок - ваще не проблема, влез бы по длине.
Самая проблема заключается в том, чтобы обеспечить хорошее прилегание покрышки к ободу и герметичность стыка.
По бескамеркам на вело:

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=PgPd9I6C3NM

[CReDo]

поставить автомобильный сосок

Навряд ли обычный автомобильный подойдет так как тут необходим загнутый.

[bambirtuya]

Навряд ли обычный автомобильный подойдет так как тут необходим загнутый.

загнутый мотоциклетный или гнутый сборный на гайках с прокладками.

[Fokan]

В общем укатался сегодня, потребовалось пару тройку часов (с перекурами) чтобы полностью посадить батарею до выключения самоката, как говорится топил на все деньги, где то на 56в устраивал дрэг заезды с удивленными водителями. Подсветка и фары были включены. В основном на двух моторах, до макс скорости. Извиняйте без трекинга, придётся поверить на слово... Получилось около 42км. Просадка была до 48в (вроде) в простое 52. Ехал больше точно 50, легкий толчок, экран мигнул и вольтаж вместе со скоростью пошёл плавно вниз, на курок не реагировал, на остановке вырубился и больше не включался. Напомнило ситуацию с Currus g8 когда ролик снимал, моторы в режиме генератора. Довёл до дома, так же кратковременно подключил зарядку и вытащил, фары мигнули и самокат не включался. Оказалось после «перезагрузки» нужно было включать с брелка. Вольтаж показало 51,7.
В принципе и 40 км как говорил вполне) в след раз постараюсь с трекингом по gps.
А ну ещё сегодня прокатался с сидением, в целом нормально, опасения о равновесии не оправдались, но чуток неудобно нести стало, так как фара упирается в сидение в сложенном виде, ещё на ходу иногда опускалось ниже, как бы ни затягивал , нужно сделать прокладку.


Ещё  ультрон нашёл, но похож на ахико ультра и так же снизу торчит , да и дороже 105 за 32а, а ахико вроде 99 за 40,оч похожи, но свинга на него менять нет смысла

Может вместо тандера все же дуалфантом поискать под переделку...

[CReDo]

да и дороже 105 за 32а, а ахико вроде 99 за 40

В 32 ач в данной дэке с выносом контролеров я могу поверить а вот в 40ач в акихо без выносов это явный обман.

[Fokan]

[user]CReDo[/user],
Ну смотрю на ультрон и ахико, вроде стараются и экономно и косяки убрать, и стабилизатор поставили на подвеску переднюю, и аморт в колпаке от грязи, контроллеры с наружи, чтоб батарею не грели , лучше охлаждались и места больше внутри было

Но как мне писали менеджеры с экодрифта
Китай навыпускал много разных самокатов,  чтоб были дешевле минимоторс но порой куда хуже качеством
Так то конечно видно сразу что дуалтрон более лучше смотрятся... меньше лишних соединений на болтах
Про дуалтрон комментарий понравился
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52954.msg1398942#msg1398942

[CReDo]

Ну смотрю на ультрон и ахико

Собственно обзор ультрона: https://www.youtube.com/watch?v=gPltcHAboIM
В этом видео видно что аккумулятор стоит на 30ач мб емкость у него и можно увеличить то не сильно. Если там конечно реальные цифры.
Так что акихо с контролерами внутри на 40 ач 100% вранье!

[Fokan]

[user]CReDo[/user], спасибо вечером после работы гляну
Мне кажется почти тож самое что свинг, только дороже, по одному аморту вместо двух, ну металл на перьях толще и батарея больше это да.
Скорость динаика и вес думаю примерно одинаковые
А так конечно от ёмкости банок зависит и параллелей