Поможем Денису Алпатову

[Александр Big Taurus]

Спойлер

Мотоцикл - это уже права, регистрация и ответственность. А бесправное (зачастую на ЭТС ездят именно те кто у кого нет вод.прав) бездумное катание по ДОП на незарегистированном несертифицированном самодельном ЭТС, не отвечающем элементарным требованиям безопасности - это БЕЗответственность.

Как показывает суровая реальность, права это лишь некая галочка о допуску к езде на дороге на том или ином виде техники. И нисколько не говорит об адекватности и / или умении того или иного участника движения правильно ездить (как написано в одной книге, чтобы ехать с потоком не пережимая лишний раз на лишний миллиграмм газ / тормоз. Это огромный опыт нужен, который никакие права не заменят и не воспроизведут). Можно и без прав безаварийно ездить, а можно имея права практически каждый выезд ловить аварию.

[alexandrFox]

[user]Nikitos926[/user], раз спрашиваю значит для меня это имеет значение. не буду Вам объяснять почему.

[DIVAS]

Как показывает суровая реальность, права это лишь некая галочка о допуску к езде на дороге на том или ином виде техники. И нисколько не говорит об адекватности и / или умении того или иного участника движения правильно ездить (как написано в одной книге, чтобы ехать с потоком не пережимая лишний раз на лишний миллиграмм газ / тормоз. Это огромный опыт нужен, который никакие права не заменят и не воспроизведут). Можно и без прав безаварийно ездить, а можно имея права практически каждый выезд ловить аварию.

Разумеется, с правами на дорогах тоже полно неадекватов, особенно с купленными правами и особенно на всяких "особенных" (подозрительно дешёвых или подозрительно навороченных) транспортных средствах. Но о них можно создать отдельную тему.

Я имел в виду другой вид ездоков - которые сознательно упорно косят под велосипед (на 80км/ч с форсированным 3кВт мотором, ага), чтобы не заморачиваться с правами и не брать на себя никакую ответственность. Чего от них ожидать на дороге? Если они косят под велосипед, то должны ездить как велосипед - медленно и по правому краю дороги. А летают как ракеты и где попало, продолжая считать себя велосипедистами, которых все везде должны пропускать. И это несоответствие реальной манеры езды мнимому типу ТС очень опасно, в чём мы и убедились на примере случая из этой темы. Это и есть высшая степень безответственности. Пожалуй, это даже более безответственно, чем езда на автомобиле/мотоцикле без прав.

[dimad63]

может кто знает на пересечении Лобачевского и  мичуринского там двойной светофор еду вниз со стотоны Вернадского зедут пере домной двое толи на гранях толи на чаботарях
включается дальний зелёный они по газам и не тормозя врезаются в центр автобуса
когда возвращался с Крылатского пробка аж от мкада было на перекрёстке 3 скорых
Вот как можно было не увидеть автобус да ещё в двоим
Кто их вообще за руль пускает
Просто на сайте об этом не слова не было.
но ситуация примерно таже .
Не видят препятствия.

[AlexGeForce]

Скорейшего выздоровления Денису

[Forever27]

Прогресс есть!

[sent9brb]

Вот,надеюсь что все так,мой информатор пока на связь не выходил,я надеюсь после этого многие задумаются-нужен ли им электро мопед в городе и скорости выше 50 км в час,средняя по городу то что 40 катишься что 70 -особо не отличается(день)

[sent9brb]

Вчера сделали операцию на бедре, он в сознании, но у него в горле трубка, ещё ряд операций предстоят.Но признак хороший 

[Виталий 682]

Жалко , слава богу жив хоть !

[DIVAS]

Улучшения состояния это хорошо!

нужен ли им электро мопед в городе и скорости выше 50 км в час,средняя по городу то что 40 катишься что 70 -особо не отличается(день)

Вопрос даже не в том, нужен ли электромопед, а в том, как им пользоваться...
Мелкий транспорт в городе однозначно нужен. Нужен именно для езды, а не для катания.

Спойлер

В Китае, например, без личного двухколёсного транспорта жизнь вообще немыслима.
У меня в 2012-2013 годах был большой опыт езды на электропеде по Фошаню, пригороду Гуанчжоу в Китае. Я там наездил на электропеде порядка 6 тыс. км за чуть менее года. Каждый день из дома на работу, с работы на обед, с обеда на работу, с работы на рынок, с рынка домой и т.п. А иногда и просто катался по городу. У них там многие ездят на электропедах - потому что это дёшево и технически беспроблемно - нормальный электропед с нормальной (даже свинцовой) батареей может несколько лет ездить и не доставлять абсолютно никаких проблем, только заряжай да езди. В отличие от бензотранспорта - дешёвые китайские ДВС весьма ненадёжны. И электричество у них в разы дешевле бензина.
Утром в 6-7 часов у них на дорогах пробки из велосипедистов. Конкретно так, во все 2-3-4 полосы сплошным потоком. Рабочие едут на заводы. Автомобилей в это время почти нет. К 8 часам уже велопробки сменяются электропедо/мопедо/мотоциклопробками - это уже едут торговцы на рынки и прочие непроизводственные работяги. А к 10 уже начинаются автомобильные пробки - это неспеша едет по делам начальство. Ну а днём на дорогах полная каша из всех подряд - тут и работяги на велосипедах и электропедах/мопедах, и мототаксисты, и куча автомобилей.
Причём, прав у большей части населения нет, но это не мешает им ездить на мотоциклах, мопедах, электропедах и даже иногда на автомобилях.

Как всё это ездит?
А элементарно - просто хаотично. Средняя скорость по плотным мелким улицам - 25-30км/ч, по правой полосе шоссе и проспектов - 35-40км/ч, по 2-3-4 полосам шоссе и проспектов - до 60км/ч. Аварии бывают, да. Но в основном у китайцев хорошая реакция и аварии ограничиваются царапинами на краске, 5-минутными криками и разъездом даже без вызова полиции. Неудивительно, что у них почти каждое второе ТС (и автомобили, и двухколёсные) имеет царапины и прочие мелкие неущественные повреждения.
Более существенные аварии с конкретно битыми ТС я видел раза три за год. Один раз грузовик выезжал задним ходом из кустов и пропахал борт едущему мимо автобусу, а два раза ночные любители тюнингованных мопедов на шоссе влетали на перекрёстках в кого-то.

То есть, в принципе, если использовать электропед по назначению и просто ездить на нём как все вокруг, то у китайцев проблем не возникает. А если начинать КАТАТЬСЯ, то у них это тоже нередко приводит к ДТП, ну прям как и у нас. Но поскольку большинство китайцев на своих электропедах именно ЕЗДЯТ, а не катаются, то и существенных аварий у них почти не бывает - с разумной скорости в 35-40км/ч можно успеть увернуться практически от любой неожиданности.

[Kobold]

Аналогичный электровелосипед ездит по Пролетарскому проспекту и Липецкой, видел два дня подряд в конце июля, едет не быстро, за рулем лысоватый мужичок без экипировки совсем, рама один в один и цвет такой же, может совпадение 

[Linkov1959]

Слава богу!
Не ругайте парня за скорость, ну какая там скорость? Детский сад! Я сам 10 лет отгонял на ИЖ-ПС 140км/ч, ещё тот дурак был, но Бог миловал...

[Silvaticus]

[user]Linkov1959[/user], так и я гонял на Хонде мопеде образца 1972 года 80-90 кубиков 100-110 в междурядье в скорости в рядах 64. в возрасте лет 27. Слава Богу никаких происшествий у меня не было. Просто нужно соизмерять свои возможности и возможности ТС со скоростью.

[TULSUNDUR]

Слава богу!
Не ругайте парня за скорость, ну какая там скорость? Детский сад! Я сам 10 лет отгонял на ИЖ-ПС 140км/ч

хотелось уточнить, ПОЧЕМУ не ругать?
потому, что Вы ТОЖЕ нарушали???
это и есть главная причина?

а скорость там была такая, при которой смогли быть получены именно такие повреждения.
и если Вы считаете что скорость была маленькой - то бог Вам судья...

[DIVAS]

ну какая там скорость? Детский сад!

Этот "детский сад" его чуть не убил. А попадись ему вместо "Соболя" пешеход - случилось бы убийство.
Вы правда считаете бездумные шутки со скоростью на дороге допустимой забавой? Эти "шутки" могут стоить жизни. А могут стоить и нескольких жизней. Стоят ли эти "детсадовские забавы" этого?

Будем надеяться, что таких любителей "детсадовских забав" на дорогах меньшинство. Забавам на дороге не место. Ни в каком виде. И "детям", которые этого не понимают, тоже.

[Linkov1959]

хотелось уточнить, ПОЧЕМУ не ругать?

Он заплатил, а главный виновник ещё нет! Я бы не хотел, что бы все ходили по струнке, все мы грешны. Когда по моей вине пострадал человек, я не увиливал, а просил наказания, чем удивил многих.  Если Денис простит виновника, это наполовину облегчит вину того водителя, если по совести.

[DIVAS]

Он заплатил, а главный виновник ещё нет!

Он и есть главный виновник, т.к. ехал хренпойми на чём, без света, с трёхкратным превышением скорости для своей категории и к тому же не убедился в безопасности проезда перекрёстка.
И он ещё не всё заплатил, он ещё должен за ремонт "Соболя", т.к. страховки на управление этим "велосипедом" у него явно нет.

[Silvaticus]

[user]Linkov1959[/user], не начинайте очередную волну ненужного срача в этой теме. Хочется пообсуждать кто основной виновник и кто за что чем и сколько заплатил или еще заплатит идите туда.

А не прогуляться ли за молодильными яблоками тому  мирному герцогу, что шлет мне ЛС?