Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Mezya!]

Странно, у людей с одной жизнью задний тормоз основной, передний или помощь заднему или экстренный, избежать травм или смерти перевалившись через руль.

О сколько вам открытий чудных...
Удачи на дорогах, хех.

[Киса]

именно с одной жизнью , а у кошек 9 они на 4 лапы приземляются ,  а задний очень важен,это контроль, если он идет в юз или вообще звук исчезает , то начинается черезрулька , зад вывешивается и пора передний распускать, основы анти аварийного вождения 2х колесных

[CReDo]

но есть проблема нажатия ручки тормоза

Ставится гидравлика а забывается эта проблема. Я указательными пальцем жму курок а двумя пальцами всегда держу ручку тормоза.

[Serzhe]

пока не поздно начинайте срочно осваивать передний тормоз.

Я отлично им пользуюсь! Я не писал что не пользуюсь им. Но передний это не основной, Ни разу!

[Mezya!]

Я указательными пальцем жму курок а двумя пальцами всегда держу ручку тормоза.

Здорово как. Видимо у вас очень гладкая дорога, чтобы руль держать 2 пальцами, а по факту только одним мизинцем, ибо безымянный завязан на средний.

[Hobby_t]

рион и випед с клавишами , остальное китайские поделки

Так да, НО:

1. "Рион" исключительно для хорошего асфальта (у него вроде как даже подвески никакой спереди нет). Это нишевый продукт, как по цене, так и по назначению - со светофоров пулять только. Для повседневной езды малопригоден - жесткий, избыточномощный и с небольшим запасом хода. Если вжаривать, то батка на 23 Ач при такой-то мощности кончится очень быстро, а если не вжаривать, то нафиг он нужен за такие деньги? 

2. "Випед СС" внешне совершенно не понравился - "новогодняя елка" какая-то... Дизайн, имхо, на любителя + очень маленький клиренс (даже не каждый лежачий переехать получится чтоб не чиркануть днищем). Тоже походу для идеального асфальта? Второй "Випед" поинтереснее в плане универсальности - повыше.
Чисто мое субъективное мнение. 

Здорово как. Видимо у вас очень гладкая дорога, чтобы руль держать 2 пальцами, а по факту только одним мизинцем, ибо безымянный завязан на средний.

На гладкой можно и так, да. На разбитой лучше всеми четырьмя, а указательным дозировать газ. Ибо на разбитой дороге и скорость будет мала, а значит и пальцы, в случае чего, перебросить на тормоз не проблема.

[Surf_el]

Но передний это не основной, Ни разу!

знаете, для таких как вы сейчас на мотоциклы ставят автоматическую систему тормозов. Там при нажатии на педаль заднего тормоза автоматически включается передний в соотношении 70%, а задний 30%

[Hobby_t]

знаете, для таких как вы сейчас на мотоциклы ставят автоматическую систему тормозов. Там при нажатии на педаль заднего тормоза автоматически включается передний в соотношении 70%, а задний 30%

И это правильно! ))
Ибо во всех ТС передний тормоз основной по умолчанию, поскольку при торможении всегда, за счет силы инерции, загружается передняя ось, а задняя, наоборот, разгружается и теряет свои сцепнные свойства. Валяться бы нам всем в канавах если бы задний был основной. 

[Киса]

абс на самокат все решит.
палец на курке 2 на ручке и мизинец на грипсе ,это очень мало для мощных самиков с гидравликой , так и с деки может сдуть 

[Serzhe]

знаете, для таких как вы сейчас на мотоциклы ставят автоматическую систему тормозов. Там при нажатии на педаль заднего тормоза автоматически включается передний в соотношении 70%, а задний 30%

Ну да, именно для меня, или для тех кто катает 30км/ч. А для тех кто 60? Им как вас слушать? А в повороте на такой скорости когда переднее колесо "подскользнулось"? Ему ещё и юза автоматом добавлять? Да любого спроси где колодки чаще стираются перед или зад? И не путать авто, где перед нагружен не только кинетикой, но и весом!
И для тех кто в танке, я юзаю ОБА тормоза, и зачастую вместе а не по отдельности, но передний не основной!

[Surf_el]

[user]Serzhe[/user], дааа, тяжелый случай.

Мы не рекомендуем использовать задний тормоз при экстренном торможении на относительно высоких скоростях. Во всех остальных случаях, разумеется можно, но помните, что по привычке вы его нажмете.

https://www.motoshkola.ru/articles/tormozhenie

[Киса]

сегодня на бустика каталась, под шкалой остатка  батарейки есть шкала мощности , раньше как было нажимаю полностью на курок на 3 пер и все 5 черточек , теперь сначала 3 и через пару секунд еще остальные 2 зажигаются .

мне кажется или у всех так, набор скорости остался ровный , насколько быстро разгоняется судить тяжело . есть у меня тестовая горка на ней он до 38 разгонялся , надо будет попробовать

[MoRoman]

, раньше как было нажимаю полностью на курок на 3 пер и все 5 черточек , теперь сначала 3 и через пару секунд еще остальные 2 зажигаются

холодно... очень сильно влияет, как не крути..

[Киса]

я из квартиры выезжала ,за 10 мин самик остыть не может, темболее батка которая сама под нагрузкой греется . те ощущения у меня были прошлой зимой при минусовых температурах , летом почти не катосила

[CReDo]

Здорово как. Видимо у вас очень гладкая дорога, чтобы руль держать 2 пальцами, а по факту только одним мизинцем, ибо безымянный завязан на средний.

Дороги у меня разные в том числе поля и леса и никаких проблем не испытываю просто на фиговой дороге на тормозе держу один палец благо гидра позволяет.

[AlexS4]

Ну да, именно для меня, или для тех кто катает 30км/ч. А для тех кто 60? Им как вас слушать? А в повороте на такой скорости когда переднее колесо "подскользнулось"? Ему ещё и юза автоматом добавлять? Да любого спроси где колодки чаще стираются перед или зад? И не путать авто, где перед нагружен не только кинетикой, но и весом!

я вполне себе любой. передние уходят раз в 3..10 чаще чем задние (зависит от аппарата и задач), на некоторых аппаратах задние ниразу не менял. у триальщиков на тренировках  говорят действительно задние часто уходят, такая дисциплина, ребятам переднее колесо почти не нужно))).  и неужели не задумывались почему "основные" задние диски и колодки всреднем  раза в 1.5..2 меньше передних по всем размерам, почти на всех мотах?.

зы если пользоваться тормозом не в режиме стопкрана а модулируя усилие то вероятнось соскальзывания переда при подтормаживании передним колесом многократно УМЕНЬШАЕТСЯ, обычная практика загружать перед в повороте именно передним тормозом.

вы поспрашивайте про колодки у тех кто обычно быстрее 60 ездит, c 60 то че, дроссель закрыл, вниз на одну и уже остановился считай, тормоз вообще не нужен    

[Serzhe]

вы поспрашивайте про колодки у тех кто обычно быстрее 60 ездит, c 60 то че, дроссель закрыл, вниз на одну и уже остановился считай, тормоз вообще не нужен 

Я про самокат говорю! У мота другие условия и возможности! У нас как минимум сцепление меньше колёс при лёгком весе. И теперь хоть опрос сделай, НА САМОКАТАХ какие чаще тормоза меняют? И все на самокатах не опытные? Или знают что передом на постоянку не потормозишь, тем более без рекупа.

[Surf_el]

У нас как минимум сцепление меньше колёс при лёгком весе.

У вас еще и со знанием теории проблемы. Попробуйте найти массу в формуле тормозного пути