Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[1Viktor]

Всё верно, мощи и так хватает за глаза.

[Hobby_t]

контроллеры по факту идут  на фиксировано заданный вольтаж

Т.е. контроллеры по-любому менять на 52 Вольта?

а то что усваивается не значит что даст прирост а вот за сборку этой лишки придётся заплатить

Считаете, что не стоит увеличивать напряжение, а лучше добавить ёмкости?

курок да если имеет настройки под вольтаж то его менять не нужно  а нарастить и увеличить всё возможно при надобности  если в этом нет нужды то и не зачем  Хорошая акб и хорошие крылья и свет с клаксоном да иные тормоза более эффективные и радоваться тому что есть Движки не греюцО и это хорошо  )))

Вот с емкостью-то как раз и не густо... ((( Хочется гарантированно проезжать не менее 50 км, а не как сейчас - 30... А к лету батка ещё "веса" потеряет и тогда совсем беда. 
Моторы да, не греются. К остальному тоже замечаний нет. Хоть с этим повезло. )))

Всё верно, мощи и так хватает за глаза.

Запас жопу не еб тянет. 

[MoRoman]

Я на пяти разных конфигах, заточенных на 48 вольт, пробовал подавать 52 вольта. Всё спокойно переварили, только может колбаса расхода батареи врать. Но на неё плевать. Ездить интереснее, я перешёл на 52 вольта. Добавим скорости и кстати проезжать тоже будете больше.
По идее можно по весне попробовать и вам докинуть одну параллель, если есть у вас в деке место для штук шести элементов. У меня есть токовые самсунги 25R, можно спаять и последовательно подкинуть, так что пишите, если кто захочет попробовать. Обитаю недалеко от Парка Горького..

[Бублик]

За двумя зайцами погонишся не одного не поймаешь Решать проблемы нужно по мере их поступления и хорошая акб из хороших элементов будет стоить весьма ощутимую сумму но на выхлопе у вас будет 2 акб сток и кастом и возможность использовать их две )) И ответить на простой вопрос зачем вы купили самик чёб его тюнить и ковырять и радоваться плодам своих творений или купить и катать и использовать его по назначению 

[Hobby_t]

За двумя зайцами погонишся не одного не поймаешь

О каких двух зайцах речь? У меня лично он только один (жирный такой зайчара) - увеличение ёмкости АКБ. Вольтаж это уже бонусом. Тем более, Роман считает, что "железо" трогать не надо - достаточно лишь добавить одну серию.
Все остальное (крылья, фары, седла и т.д. и т.п.) - мелко и вторично. 

Решать проблемы нужно по мере их поступления и хорошая акб из хороших элементов будет стоить весьма ощутимую сумму но на выхлопе у вас будет 2 акб сток и кастом и возможность использовать их две ))

Вот это и есть главный камень преткновения - цена вопроса...
Даже рассматривал вариант приобретения готовой батареи в кейсе (для велосипедов) или сборку из элементов FePo квадратного сечения (паять не надо - все на шинах) для параллельной врезки с основным аккумулятором через выключатель массы. И использовать дополнительную с'емную батку для дальних вояжей, как резервную, после разряда основной. По принципу 2-х топливных баков на старых УАЗах. На небольшие же расстояния кататься на штатной "дохлой" батарейке. Но это пока мысли вслух... Пока не решил, что выгоднее и ДЕШЕВЛЕ - собрать у специалиста, или купить готовое изделие. 

И ответить на простой вопрос зачем вы купили самик чёб его тюнить и ковырять и радоваться плодам своих творений или купить и катать и использовать его по назначению 

Естественно кататься, радоваться и поменьше заниматься "рукоблудием" с самокатом, но не получается. Ибо нет идеала... ((
Приходится тюнить. Но не столько "из любви к искусству", ибо тотальная нехватка времени, сколько из-за необходимости.

[Hobby_t]

Ловите "мега-обзор" о рестайлинговом Бустере:

Ни о чем, к сожалению... 

[a.l.e.x.100]

Исправили бы подвески (косяк с полиуретаном),  было бы отлично, а так мелочи, даже крышек на рычаги и где кабель мк не сделали, топорно, одно падение на бок на траву или грунт, усё, кабель мк перерублен((.

[1Viktor]

52 вольта!.. да легко, ведь наша батка сама заряжается до 54.6, у меня вообще было до 55 вольт

[Иван161088]

Приветствую всех кто читает и владельцев КГБ. Спасибо за  подсказки , БК как оказалось припаяли правильно , но  к сожалению сгорел- сломался главный контроллер (к которому идёт сигналка.   Пару недель общения с горемастерами и горетеориками, одни расстройства и выбор либо два анологичных новых контроллера(все дружно говорили ,что мой старый не подружить с новым)и объявляли ценник в 10к минимум и ждать неделю или 3 дня или,или,или... ! Начал искать другие варианты(похожие контроллеры в наличи,подходящие по вольтажу  и тд.(у нас стоят 24а, 48v) опять же горетеоретики утверждали , что не подружить с моим курком газа и прийдется ещё и газ менять (что тоже в копейку выходит -в сумме) на один момент растроился и начал катать ,на одном колесе-контроллере (переднем  )  Улыбнулась удача и наткнулся на Кирилла , его видео на ютубе познавательны и рассказывают про борт комп и тд! Отзывчивый Мужчина оказался и подсказал номер у кого возможно есть в наличии ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОНТРОЛЛЕРЫ ( за что ему спасибо ! ) я радостный звоню  -Артёму ( привозит наши КГБ и очень даже хорошего качества , как оказалось).Артем внимательно выслушал проблемму и согласился помочь и глянуть ,что есть в наличии на складе из оригинальных контроллеров , к сожалению контроллеров не оказалось в наличии  .Артем посоветовал обратится к одному грамотному человеку, ТК у него есть честные(как оказалось -не всегда китайцы на наклейках правду пишут)контроллеры от Халтена которые с запасом на 52v и привозит их только он , попробовать рассказать ему о проблемме . В этот день (вчера ) звоню ,Павлу его ник BIBYLYA ( кого посоветовал Артем )и Павел говорит ,нафиг эти горетеории ,ПРИЕЗЖАЙ БУДЕМ СТАВИТЬ КОНТРОЛЛЕР ОТ ХАЛТЕНА ПОЛНОПРИВОДНОГО,тк сей имеется ,но он на 52v.  Я не долго думая собираюсь и еду к Павлу (за две недели это единственный человек ,который сразу сказал приезжай -решим ! Я не знаю какие штекеры менял на контроллере Павел , но итог ..контроллер подошёл , оставили мой курок газа и плюс прибавилось 15км/ч на вывешенном колесе (раньше максимум было 51.5) теперь 65км/ч(Настройки спидометра перед 15радиус-зад10 радиус ) ИтОг : Контроллер от Халтена(2x2)на 52v подходит на наш КГБ с сохранением нашего курка газа, но требует небольших переделок по штекерам плюс бюджет моего ремонта оказался на порядок дешевле чем предлогах кто либо(цена нового контроллера ) и САМЫЙ ПРИЯТНЫЙ БОНУС МАКСИМАЛКА УВЕЛИЧИЛАСЬ До 55км/ч против раньше 49.5.... попытался объяснить в кратце всю эпопею,которая длилась с 2 ноября , кому интересны подробности Пишите в личку , ТАКЖЕ ИЩУ  тех КТО ЗАХОЧЕТ ЗАКАЗАТЬ СЕБЕ ДАННЫЕ КОНТРОЛЛЕРЫ на 52v ПРО ЗАПАС ИЛИ ТД , А МОЖЕТ И КУРОК ГАЗА ЧЕЛОВЕСКИЙ -ПИШИТЕ КОЛЛЕКТИВОМ ДЕШЕВЛЕ ПОЛУЧИТСЯ . Я хочу второй контроллер тоже от халтена поставить (Понадёжнее будет) и курок человеческий ,а не безобразие как у нас на КГБ.

[1Viktor]

Павел, да хороший человек, он Халтеновод и хороший человек!

[a.l.e.x.100]

Надеюсь акум бустера расчитан на такие нагрузки, иначе в лучшем случае убьёте акум, в худшем пожар словите. Я чайник в электрике, но одно знаю точно, перезаряд или излишняя нагрузка на акум, это рулетка в чистом виде.

[Bibylya]

[user]a.l.e.x.100[/user], конечно расчитано,на халтенах много раз ставил эти контроллеры 52v на батку 48v, батка выдает питание какое есть и все, ничего с ней не будет, контроллер только в плюс по запасу прочности, так как расчитан на бОльший вольтаж)

[1Viktor]

А вот и Паша - БУДУЛАЙ появился, сразу возьмем в оборот, Сколько стоит честная батка 48v 26ач, и 52 v и какие там размеры?

[Hobby_t]

Я на пяти разных конфигах, заточенных на 48 вольт, пробовал подавать 52 вольта. Всё спокойно переварили, только может колбаса расхода батареи врать. Но на неё плевать. Ездить интереснее, я перешёл на 52 вольта. Добавим скорости и кстати проезжать тоже будете больше.

Это радует. Но ведь греться контроллер тоже будет больше? Есть все же риск, что он сгорит быстрее в летнюю жару?

По идее можно по весне попробовать и вам докинуть одну параллель, если есть у вас в деке место для штук шести элементов.

Места у нас предостаточно. Еще одна параллель влезет совершенно свободно.

У меня есть токовые самсунги 25R, можно спаять и последовательно подкинуть

Роман, у меня к Вам такой дилетантский вопрос - а можно ли использовать в ОДНОЙ батарее разные по токам и емкости элементы? 
И можно ли использовать в параллельной связке разные по емкости и токам, но одинаковые по напряжению, аккумуляторы? Не высосет ли меньший из них в ноль раньше другого? Или же лучше использовать их попеременно через двойную "массу" - тот отключил, другой подключил. Тогда дополнительный АКБ можно сделать не только емким, но и как раз на 52 вольта...
Как Вы считаете, какой вариант предпочтительней?

так что пишите, если кто захочет попробовать. Обитаю недалеко от Парка Горького..

Роман, спасибо за предложение! Если что - отпишусь Вам в личку.

52 вольта!.. да легко, ведь наша батка сама заряжается до 54.6, у меня вообще было до 55 вольт

Виктор, речь о номинальном напряжении. У нас оно 48,1 Вольта. У батареи из 14 серий - 51,8 Вольта. А максимальное напряжение у такого АКБ - 58,8 Вольта против наших 54,6...

В этот день (вчера ) звоню ,Павлу его ник BIBYLYA ( кого посоветовал Артем )и Павел говорит ,нафиг эти горетеории ,ПРИЕЗЖАЙ БУДЕМ СТАВИТЬ КОНТРОЛЛЕР ОТ ХАЛТЕНА ПОЛНОПРИВОДНОГО,тк сей имеется ,но он на 52v.  Я не долго думая собираюсь и еду к Павлу (за две недели это единственный человек ,который сразу сказал приезжай -решим !

О Павле многие в ветке Халтеноводов отзываются как о порядочном и отзывчивом человеке. Это он же и полноприводные Халтены ребятам под заказ с Китая привозит.

Я не знаю какие штекеры менял на контроллере Павел , но итог ..контроллер подошёл , оставили мой курок газа и плюс прибавилось 15км/ч на вывешенном колесе (раньше максимум было 51.5) теперь 65км/ч(Настройки спидометра перед 15радиус-зад10 радиус )

Это странно... Контроллер - контроллером, но батка-то наша как была на 48 Вольт, так и осталась... С чего прирост? На новом контроллере ведь тоже ток 25А?

ИтОг : Контроллер от Халтена(2x2)на 52v подходит на наш КГБ с сохранением нашего курка газа, но требует небольших переделок по штекерам

Это просто отличная новость, т.к. случись что с нашим "железом" и фиг его знает куда бежать и где заказывать... Теперь знаем )))

плюс бюджет моего ремонта оказался на порядок дешевле чем предлогах кто либо(цена нового контроллера ) и САМЫЙ ПРИЯТНЫЙ БОНУС МАКСИМАЛКА УВЕЛИЧИЛАСЬ До 55км/ч против раньше 49.5....

Так сколько в итоге вылезло по деньгам?

попытался объяснить в кратце всю эпопею,которая длилась с 2 ноября , кому интересны подробности Пишите в личку , ТАКЖЕ ИЩУ  тех КТО ЗАХОЧЕТ ЗАКАЗАТЬ СЕБЕ ДАННЫЕ КОНТРОЛЛЕРЫ на 52v ПРО ЗАПАС ИЛИ ТД , А МОЖЕТ И КУРОК ГАЗА ЧЕЛОВЕСКИЙ -ПИШИТЕ КОЛЛЕКТИВОМ ДЕШЕВЛЕ ПОЛУЧИТСЯ .

Поздравляю с окончанием всех передряг! Пусть Бустер чаще радует и меньше огорчает.

Я хочу второй контроллер тоже от халтена поставить (Понадёжнее будет) и курок человеческий ,а не безобразие как у нас на КГБ.

Так у Вас сейчас разные контроллеры стоят!? Фигасе... 
А скорости вращения колес тоже теперь разные чтоль?

Вот с курком - тема. Я давно такой хотел... Если покупать в комплекте контроллеры и курок, то работать все будет четко? Никаких мозгодробительных настроек-перепрошивок не понадобится? Вот это немного отпугивает...

[MoRoman]

Но ведь греться контроллер тоже будет больше? Есть все же риск, что он сгорит быстрее в летнюю жару?

ток неизменен, греться будет не больше.. на колесо уйдёт чуть больше мощности..

Роман, у меня к Вам такой дилетантский вопрос - а можно ли использовать в ОДНОЙ батарее разные по токам и емкости элементы?  
И можно ли использовать в параллельной связке разные по емкости и токам, но одинаковые по напряжению, аккумуляторы? Не высосет ли меньший из них в ноль раньше другого? Или же лучше использовать их попеременно через двойную "массу" - тот отключил, другой подключил. Тогда дополнительный АКБ можно сделать не только емким, но и как раз на 52 вольта...
Как Вы считаете, какой вариант предпочтительней?

Во первых хватит ВЫкать, со мной на ТЫ...

Использовать в параллель две разные батки с одинаковой химией можно, при условии, что они одинаковы по напряжению. Ёмкость и токоотдача не важны, они сами перераспределятся т.к. будут иметь разное внутреннее сопротивление. Использовать лучше именно параллельно подключенные, а не по отдельности.

[Bibylya]

У меня есть тестовый курок от халтена, могу дать его подключить к бустеру и все проверить,что мы с Иваном и собираемся проверить) на все вопросы чуть позже отвечу по контроллерам и баткам. Также выложу фото сравнения баток ваших , баток халтенов из общих партий и батки,которве стоя в самокатах,что привожу под заказ,какие бывают сварки и т.д. Если это интересно. Я рад,что удалось подружить контроллер халтена с контроллером джибустера и курком вашим)) всем peace--датых покатушек))

[Hobby_t]

Во первых хватит ВЫкать, со мной на ТЫ...

Ок! Просто привык с незнакомыми людьми на "Вы" ))

Использовать в параллель две разные батки с одинаковой химией можно, при условии, что они одинаковы по напряжению. Ёмкость и токоотдача не важны, они сами перераспределятся т.к. будут иметь разное внутреннее сопротивление.

А с неодинаковой получается нельзя? Например фосфатник? То что в фосфатнике будет 16 серий для 48 вольт это понятно.

Использовать лучше именно параллельно подключенные, а не по отдельности.

Спасибо за разъяснение.

А что по вопросу использования  разных элементов в сериях одной батареи? Тоже пофиг, как и в параллелях?

[a.l.e.x.100]

Я так понял после всего тюнинга получается Раптор))). Я о цене)).