Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[1Viktor]

Изучил я сегодня эту конструкцию, т.к. снимал и разбирал мотор-колеса с целью ревизии и... там все грустно. 
Но об этом позже.
По сабжу вопроса про спиливать. Боюсь, не выйдет ничего из этой затеи. Не, сточить квадрат можно, равно как и расточить алюминий рычага (что, кстати, даже проще), НО! Дальше что делать? Ось колеса сдвинется, положим, на 5 мм, но так же сдвинется и шайба и гайка. Шайбу можно обточить с одного края, а вот с гайкой так не получится... Да и откручивать-закручивать как потом - ключ или головка уже точно не влезут. 

Плохо изучал, думай дальше и шире, кстати о шайбе, вот она то и есть гвоздь, я то уже всё придумал, сейчас потихоньку пилю. И после этого колёса, т.е покрышки, встанут без подрезки.

[1Viktor]

Твой то ключик как раз и войдёт, у Него как минимум 3 мм зазор по периметру

[1Viktor]

Твой то ключик как раз и войдёт, у Него как минимум 3 мм зазор по периметру

[Hobby_t]

Плохо изучал, думай дальше и шире, кстати о шайбе, вот она то и есть гвоздь, я то уже всё придумал, сейчас потихоньку пилю. И после этого колёса, т.е покрышки, встанут без подрезки.

Не, я пока с экспериментами повременю... Тем более, что только покрышку новую установил 
А если у тебя все получится, то на будущее возьму твой опыт на заметку. А вообще я сейчас прорабатываю вопрос изготовления удлиненных на 7-10 мм по осям алюминиевых рычагов.

[1Viktor]

Тоже тема! И в массы.
Добавлено 17 Дек. 2018 в 20:08
У нашего рычага есть слабое место- это крепление самого МК.

[1Viktor]

Чтобы снизить поломку самого узла нужна шайба по всей внутренней поверхности

[Hobby_t]

Ахтунг!
Всем кто ещё не пролачил свои мотор-колеса, настоятельно рекомендую вскрыть крышки, провести ревизию и пролачить.
Я сегодня вскрыл и был в лёгком @хуе шоке...
Заднее колесо в полном порядке:








30 магнитов на внешнем ободе (роторе), 27 на внутренней поверхности (статоре). Ширина магнитов 30 мм.
Очень качественная заводская изоляция герметиком силовых проводов статора. Герметик очень плотный и упругий, по типу того Казанского силиконового автогерметика, о котором упоминалось ранее.
Для дальнейшей герметизации от масла, что я планирую залить в полость мотор-колес,по  советам [b-b]a.l.e.x100[/b-b], герметика понадобится совсем немного, т.к. в стоке уже вполне сделано добротно. 

А вот переднее колесо реально заставило меня вздрогнуть:




Крышка изнутри:




Где переднее колесо так влаги хапнуло... 



И ведь оси просиликонены были, а под крышками стояли поронитовые прокладки...
Хотя есть одна идея. На втулке задней оси стояло заводское резиновое колечко, а на передней оси такого колечка не было, а втулка тоже была пипец какая ржавая. 




Короче, жесть, ребята... Хорошо сейчас вскрыл, иначе до весны бы колесо не дожило... Реально внутри было все влажное и заплесневелое. 


Сами колеса, судя по маркировке, выпущены в августе пока ещё этого года:



Короче, не поленитесь и проверьте свои мотор-колеса, особенно, если доводилось ездить по лужам!

[Wild]

А видео можешь скинуть как до магнитов добраться

[Hobby_t]

А видео можешь скинуть как до магнитов добраться

Я видео процесса разборки МК не снимал - там все просто. Отсоединяете силовые провода МК, откручиваете внешнюю гайку МК, снимаете шайбу, снимаете крышку с противоположной стороны и снимаете само колесо. Затем, сто стороны оси, просто выдавливаете (или аккуратно выстукиваете через деревянный брусок) статор вместе с осью в направлении снятой крышки. И все. 
Мне со статором переднего колеса пришлось повозиться, т.к. все основательно прикипело от ржи. С задним МК проблем ВООБЩЕ не возникло.

ПС: я показывал выше заскриншоченные фотки из видео, снятого для брата. Видео посвящалось последствиям воздействия влаги на внутренности МК и содержало много ненормативной лексики.   
По этическим причинам его выкладывать не стал. 

[1Viktor]

Какое масло лить будешь и сколько? Какой лак? и есть ли лак в спрее?

[Wild]

Я видео процесса разборки МК не снимал - там все просто. Отсоединяете силовые провода МК, откручиваете внешнюю гайку МК, снимаете шайбу, снимаете крышку с противоположной стороны и снимаете само колесо. Затем, сто стороны оси, просто выдавливаете (или аккуратно выстукиваете через деревянный брусок) статор вместе с осью в направлении снятой крышки. И все. 
Мне со статором переднего колеса пришлось повозиться, т.к. все основательно прикипело от ржи. С задним МК проблем ВООБЩЕ не возникло.

ПС: я показывал выше заскриншоченные фотки из видео, снятого для брата. Видео посвящалось последствиям воздействия влаги на внутренности МК и содержало много ненормативной лексики.   
По этическим причинам его выкладывать не стал. 

спасибо 

[Hobby_t]

Какое масло лить будешь и сколько? Какой лак? и есть ли лак в спрее?

Масло планировал лить индустриальное И-20 (в народе "веретенное"). Его же и [user]a.l.e.x.100[/user] рекомендовал.
Грамм 50 где-то наверное получится...

Лачить и зачищать МК отдам знакомому, который всю жизнь занимается ремонтом стартеров, генераторов и прочих электромоторов. Он использует какой-то свой профессиональный лак в жестяной банке и наносит его кистью.
Цена вопроса - 200 руб. за колесо. Мне самому даже тупо купить аэрозольный лак дороже обойдется. ))))
А так дядька дотошный и сделает все как надо. Правда только через неделю - буквально два дня назад он в отпуск уехал... 

[Fokan]

[user]Hobby_t[/user], интересно получается
На фото мотор 1200вт 48в магниты и статор 3см

На моих моторах 1600вт 60в
Старор и магниты 6см

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], интересно получается
На фото мотор 1200вт 48в магниты и статор 3см

На моих моторах 1600вт 60в
Старор и магниты 6см

Бог его знает... 1200W ведь на пике выдается (48V х  25A = 1200W)
При средней токоотдаче в 10-15А будем иметь 480-720 Ватт на колесе 
Притом наши МК совсем не греются, т.е. усваивают свои ватты вполне неплохо. ))

[1Viktor]

Паша а на дружественной ветке анонсировал ДВА новых самоката!
https://electrotransport.ru/index.php?topic=54325.3870#topmsg

[Hobby_t]

Паша а на дружественной ветке анонсировал ДВА новых самоката!
https://electrotransport.ru/index.php?topic=54325.3870#topmsg

Ща заценим! Хотя я их уже и видел ))

[kepsochi]

Какое масло лить будешь и сколько? Какой лак? и есть ли лак в спрее?

Привет, я таким лаком-спреем сделал (магниты на три тонких слоя, обмотку 5ть-раз обильно с просушкой между обработками, на два колеса почти весь баллон ушёл):
"ПЛАСТИК 71"
превосходно защищает печатных платы, электронные компоненты, провода и кабели, от выхода из строя из-за неблагоприятных факторов среды. Лак образует прозрачную, блестящую и гибкую защитную пленку, которая устойчива к повышенной влажности, пыли, химическим веществам, плесеням, термическим и механическим воздействиям. С успехом применяется в быту для лакировки различных изделий. Имеет превосходную адгезию к металлам, пластикам, древесине, картону, стеклу и т.п. Пленка лака обладает прекрасными диэлектрическими свойствами. Предотвращает утечки тока, искрение и коронирование.

[Hobby_t]

Привет, я таким лаком-спреем сделал (магниты на три тонких слоя, обмотку 5ть-раз обильно с просушкой между обработками, на два колеса почти весь баллон ушёл):
"ПЛАСТИК 71"
превосходно защищает печатных платы, электронные компоненты, провода и кабели, от выхода из строя из-за неблагоприятных факторов среды. Лак образует прозрачную, блестящую и гибкую защитную пленку, которая устойчива к повышенной влажности, пыли, химическим веществам, плесеням, термическим и механическим воздействиям. С успехом применяется в быту для лакировки различных изделий. Имеет превосходную адгезию к металлам, пластикам, древесине, картону, стеклу и т.п. Пленка лака обладает прекрасными диэлектрическими свойствами. Предотвращает утечки тока, искрение и коронирование.

Привет! Спасибо за совет.
Кто-то из ребят уже  выкладывал про этот спрей инфу. Посмотрю, может и не буду своего электрика ждать, а сам сподоблюсь. ))