Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

Автор Superkurdysh, 06 Авг. 2018 в 08:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 4 гостей просматривают эту тему.

Marcus81

Положение курка не окончательное! Под ним зубчатка с кучей отверстий под шурупы на которых он держится
Поставил вперёд, поеду сейчас пробовать.


arthuru

#6751
Цитата: Алекс Сочи от 14 Июль 2019 в 21:21
Исследование режима "ECO" в самокате Kugoo G-Booster.
Считаю режим "ECO" бестолковым и не заслуживающим внимания. Практической пользы от него не вижу. В новых моделях электросамокатов Dualtron кнопку "ECO" убрали (в старых моделях она была).
а если включен резкий старт, 100% и полный привод, как влияет режим эко? эта штука может быть удобна тем что включается кнопкой на ходу и не надо лезть в настройки

Добавлено 15 Июл 2019 в 17:01

Цитата: Marcus81 от 15 Июль 2019 в 10:51Для установки эластомера нужен полноценный параллелограм с 4мя осями, что довольно сложно сделать без подшипников. Получится здоровая бандура.
зачем там подшипнеги? места на рулевой достаточно если укоротить трубу

Добавлено 15 Июл 2019 в 17:03

Цитата: Marcus81 от 15 Июль 2019 в 16:58
Положение курка не окончательное! Под ним зубчатка с кучей отверстий под шурупы на которых он держится
Поставил вперёд, поеду сейчас пробовать.

там хоть и куча отверстий и положений но подходит только одно положение, и точно не такое)

Ansh-spb

Цитата: Hobby_t от 15 Июль 2019 в 12:52Поставьте себе курок под указательный палец и будет вам счастье.
Неделю катаюсь и только положительные эмоции,  вопрос к себе только - Что раньше-то не поставил!?
а как на пробеге сказывается? появляется только электротормоз или полноценная рекуперация, и с затяжной горки, например, немного энергии обратно в батку вернется?

Marcus81

Цитата: arthuru от 15 Июль 2019 в 17:00но подходит только одно положение, и точно не такое)
Только что отъездил 14км с этим положением :pardon:

За экраном пальцем не удобно тянуть, надо сделать вынос курка направо, и подальше. Это уже куда лучше чем под большой палец.

Hobby_t

#6754
Цитата: Alex-Himki от 15 Июль 2019 в 16:23
В чём отличие этих курков? И каким образом вы его соединили со штатной проводкой?

Мой типа на 52v, подешевле - на 48v. Хотя наверное разницы между ними особой и нет. Любой 48-вольтовый курок спокойно переварит 52v.
Соединял через адаптер. Я же на него ссылку дал...  :pardon:

Цитата: Ansh-spb от 15 Июль 2019 в 17:24
а как на пробеге сказывается? появляется только электротормоз или полноценная рекуперация, и с затяжной горки, например, немного энергии обратно в батку вернется?

Там мизер возвращается и особо это на дальность пробега не скажется. Главное, что тормозит эффективно до 5 км/ч. Чтобы совсем остановиться надо дожимать уже колодками.
Kugoo G-Booster "old new generation" 32Ah / 52V / 1300W x 2 = 2600W; > 4700 км продан.
Inmotion V12 HS (1750Wh / 100V) 5868 км продан. Begode A2 550 км продан.
Veteran Lynx 66 lbs > 3200 км - езжу и кайфую!

arthuru

#6755
Цитата: Marcus81 от 15 Июль 2019 в 17:54
Только что отъездил 14км с этим положением :pardon:

За экраном пальцем не удобно тянуть, надо сделать вынос курка направо, и подальше. Это уже куда лучше чем под большой палец.

аа кажется начинаю понимать, указательным пальцем давишь? надо просто удлинить лепесток, прикрутить пластмасину подлиннее, интересная мысля. Но тогда наверное лучше тормозной рычаг и БК поменять местами, поставить БК ближе к руке

Ansh-spb

Цитата: Hobby_t от 15 Июль 2019 в 17:57Там мизер возвращается и особо это на дальность пробега не скажется. Главное, что тормозит эффективно до 5 км/ч. Чтобы совсем остановиться надо дожимать уже колодками.
Спасибо) заказал, по вашей ссылке тот что подешевле, посмотрим как покажет себя в деле, а то электротормоза конечно очень не хватает. Тормоз срабатывает просто при отпускании курка газа или нужно нажать на ручку тормоза еще при этом? и есть ли у вас настройки для него?

Marcus81

#6757
Цитата: arthuru от 15 Июль 2019 в 18:11указательным пальцем давишь?
тянешь)) (против часовой же работает, при установке вперёд надо тянуть на себя)
Сделал лепесток на эту сторону, вроде удобно. Не будет дождей завтра проверю катну.



Hobby_t

#6758
Цитата: Ansh-spb от 15 Июль 2019 в 18:54
Тормоз срабатывает просто при отпускании курка газа или нужно нажать на ручку тормоза еще при этом? и есть ли у вас настройки для него?

Тормоз срабатывает при лёгком нажатии на ручки тормоза. Обращали внимание, что от них проводки идут? Вот этот проводок (белого цвета, если вскрыть деку и посмотреть на жгут из рулевой колонки) и отвечает за отключение питания на МК и активацию режима рекупа в контроллере А и В). Почему было не сделать управление этой функцией в штатном "прямоугольном" БК - х/з. Логика китайСев лежит в недоступных простым "европейцам" эмпириях.  :pardon:

Настройки все аналогичны нашим.

Цитата: Marcus81 от 15 Июль 2019 в 19:23
тянешь)) (против часовой же работает, при установке вперёд надо тянуть на себя)
Сделал лепесток на эту сторону, вроде удобно. Не будет дождей завтра проверю катну.


Респект конечно за оригинальную и новаторскую идею, но НАСКОЛЬКО ЭТО УДОБНО? Ведь не просто же так курки под указательный палец имеют достаточно длинный кронштейн, чтобы кисти и "персту указующему" было удобно? Может проще купить нормальный курок и не мучаться изобретением велосипеда?  :pardon:
Kugoo G-Booster "old new generation" 32Ah / 52V / 1300W x 2 = 2600W; > 4700 км продан.
Inmotion V12 HS (1750Wh / 100V) 5868 км продан. Begode A2 550 км продан.
Veteran Lynx 66 lbs > 3200 км - езжу и кайфую!

Marcus81

Цитата: Hobby_t от 15 Июль 2019 в 19:27Может проще купить нормальный курок и не мучаться изобретением велосипеда?
Куда спешить)) Надо попробовать. Деньги потратить всегда успеется.

Vpich

Добрый вечер.подскажите , перестал работать спидометр. Что можно проверить?

SokolRed

Цитата: Hobby_t от 15 Июль 2019 в 17:57
Мой типа на 52v, подешевле - на 48v. Хотя наверное разницы между ними особой и нет. Любой 48-вольтовый курок спокойно переварит 52v.
Соединял через адаптер. Я же на него ссылку дал...  :pardon:

Там мизер возвращается и особо это на дальность пробега не скажется. Главное, что тормозит эффективно до 5 км/ч. Чтобы совсем остановиться надо дожимать уже колодками.
Приветствую , как я понимаю ты поставил Круглый , синий курок? Как в работе?

Hobby_t

#6762
Цитата: Sokol21 от 15 Июль 2019 в 20:34
Приветствую , как я понимаю ты поставил Круглый , синий курок? Как в работе?

Привет!
Пока все отлично. Надо будет только настройки скорости подобрать для большей точности. Стас рекомендует 9 поставить вместо 10-ти. Попробую. А так всё так же, как и с его "цветным" курком. Только синий на солнце видно нормально, в отличие от цветного.
По ощущению ускорение стало более интенсивное, хотя в настройках стоит сейчас 90%, а на штатном было 95-100%.
С Халтеновскими контроллерами на 52v синий курок не заработал - те же проблемы, что и со штатным БК. ((

Цитата: Vpich от 15 Июль 2019 в 20:21
Добрый вечер.подскажите , перестал работать спидометр. Что можно проверить?

Для начала проверить настройку Р03. "1" - штатный датчик скорости, "0" - внешний. Могли тупо сбить ее. Так-то там ломаться нечему - датчиков Холла у нас нет, да и с их поломкой МК бы не крутилось вовсе.
Kugoo G-Booster "old new generation" 32Ah / 52V / 1300W x 2 = 2600W; > 4700 км продан.
Inmotion V12 HS (1750Wh / 100V) 5868 км продан. Begode A2 550 км продан.
Veteran Lynx 66 lbs > 3200 км - езжу и кайфую!

Vpich

Настройку проверил Р03 стоит в 1 . Пропал самопроизвольно на ходу.

SokolRed

Цитата: Hobby_t от 15 Июль 2019 в 20:54
Привет!
Пока все отлично. Надо будет только настройки скорости подобрать для большей точности. Стас рекомендует 9 поставить вместо 10-ти. Попробую. А так всё так же, как и с его "цветным" курком. Только синий на солнце видно нормально, в отличие от цветного.
По ощущению ускорение стало более интенсивное, хотя в настройках стоит сейчас 90%, а на штатном было 95-100%.
С Халтеновскими контроллерами на 52v синий курок не заработал - те же проблемы, что и со штатным БК
Насколько я понимаю у круглого БК больше контактов по ходу движения курка , по-другому происходит набор скорости , по ощущениям быстрее , но в тоже время мягче. Спасибо хорошая новость ;)

Hobby_t

#6765
Цитата: Sokol21 от 15 Июль 2019 в 21:33
Насколько я понимаю у круглого БК больше контактов по ходу движения курка , по-другому происходит набор скорости , по ощущениям быстрее , но в тоже время мягче. Спасибо хорошая новость ;)

Вот прям точное описание работы курка! Именно так все ощущается.  :wow:

Цитата: Vpich от 15 Июль 2019 в 21:21
Настройку проверил Р03 стоит в 1 . Пропал самопроизвольно на ходу.

А остальные функции в БК работают как? Ещё какие-нибудь сбои наблюдаются? Акселератор нормальный отклик имеет?
Возможно отпаялся какой-то проводочек в БК... Надо разбирать и смотреть.  :bn:
Kugoo G-Booster "old new generation" 32Ah / 52V / 1300W x 2 = 2600W; > 4700 км продан.
Inmotion V12 HS (1750Wh / 100V) 5868 км продан. Begode A2 550 км продан.
Veteran Lynx 66 lbs > 3200 км - езжу и кайфую!

SokolRed

Цитата: Hobby_t от 15 Июль 2019 в 21:38
Вот прям точное описание работы курка! Именно так все ощущается.  :wow:
:bn:
Ещё одну притяну вещь расскажу из своих наблюдений , с круглым БК можно двигаться со скоростью пешехода даже на полном приводе и на кочках палец с газа не спадает :)

Hobby_t

Цитата: Sokol21 от 15 Июль 2019 в 21:56
Ещё одну притяну вещь расскажу из своих наблюдений , с круглым БК можно двигаться со скоростью пешехода даже на полном приводе и на кочках палец с газа не спадает :)

Ну тут ты "Америку не открыл" - про эту фишку я ещё в прошлом году не раз говорил. ))
Kugoo G-Booster "old new generation" 32Ah / 52V / 1300W x 2 = 2600W; > 4700 км продан.
Inmotion V12 HS (1750Wh / 100V) 5868 км продан. Begode A2 550 км продан.
Veteran Lynx 66 lbs > 3200 км - езжу и кайфую!