Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[KosKV]

[user]Киса[/user], а так ты ее резать собираешься, я то думал целиком загнать хочешь! Только я так и не понял зачем шпилька когда там нужен болт:) ну в общем сделаешь покажешь...

[Киса]

болты длиннее штатных это со стороны рычага, а со стороны штекера зарядки можно поставить шпильки для надежности , а шпильки будут между собой соединять вертикальные пластины , сварки у меня нет .
цель сделать на коленки с минимальными затратами . пока бюджет с подставкой  100р 

[Киса]

ссылка на родную покрышку

https://aliexpress.ru/item/32978180318.html?spm=a2g0o.detail.1000060.3.352985b3nOu2DV&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=5bc79856-e90b-40b9-aa42-5424f0c08a1a

[Borodath]

Вес g-booster с малиновыми рычагами

[Киса]

мой тоже 30,5 без сидухи с малиновыми

[AlexS4]

1 болт м5 самого низкого качества на разрушающий срез держит 787кг!!! макс рекоменд. нагрузка 480кг, постоянная рабочая -180кг.

если мы про болты пластиковых крышечек эластомера бустера то там не срез а изгиб потому что там фактически консоль ~10mm, если пластиковые крышки аллюминием заменить с опорой на корпус торсиона то можно будет нагружать на срез+отрыв и тогда будет ок на 4 верхних сдвухсторон.

еще та рычаг возникает примерно размер_подножки/50mm между парой болтов на стороне.

ps у бустера дэка короткая и маленький упорчик вроде https://electrotransport.ru/index.php?msg=1554639 невсем по росту будет достаточен, гдето до 160 наверно ок а дальше - хуже.

[KosKV]

[user]AlexS4[/user], на изгиб если взять за прочность на разрыв, то это ещё более высокая цифра, да как не смотри скорее не выдержит резьба в алюминьке чем лопнут болтики, и запас по прочности здесь приличный, не верю я что вы давите на подножку с постоянной силой по 300 или 200кг, сами вдумайтесь в эту цифру. По упорчику я же написал на подумать, т.е. взять за основу, размер можно сделать любой, главное идея, там же в ветке чуть ниже есть удлиненный под багажник, варианты человеку подкидываю, вдруг она не видела, она девчонка с головой дружит и руки откуда надо растут, посмышленей многих будет..

[Киса]

если мы про болты пластиковых крышечек эластомера бустера то там не срез а изгиб

спасибо грамотно выразили мои мысли, пилить крышки и листового алюминия мне не под силу
Добавлено 20 Янв 2020 в 18:27

Ура       Два теперь бустика у меня!

[KosKV]

[user]Киса[/user], поздравляю, вдвоем катать интереснее.!!
Добавлено 20 Янв 2020 в 20:03
[user]AlexS4[/user], лучше подскажи как ведёт себя бустер на затяжных и крутых подъёмах, особенно в жаркий день? На сколько понимаю их у вас должно быть много, так вот держит ли продолжительную высокую нагрузку самокат, не отрубается, перегрева сильного чего либо не наблюдается?

[Киса]

почти нет , хотя и на семи холмах стоим , основной это теплостанская возвышенность, она простирается до смотры и потом резкий обрыв . С ЮЗАО на велике едешь в центр красота, а вечером назад язык на плече   

[AlexS4]

как ведёт себя бустер на затяжных и крутых подъёмах, особенно в жаркий день?

затяжные - незнаю, самое долгое у меня эт наверно с солянки до лубянки, dh~35m l~1500m пару минут едет ок, скорость ~40-45, самое крутое это наверное налестничные пандузы жд переходов, 3-4 пролета секунд за 10 тоже ок, никаких запахов изменений цвета лака или срабатываний защит не было. всегда в горку на полном приводе еду. опытные товарищи говорят без переднего привода задний контроллер можно перегреть в горку до появления значка защиты.

[Киса]

естественно надо ВСЕГДА ездить на 2х моторах ,кроме тошнилова когда оттягивают момент провала за порог отсечки  один минус на полном газу большая нагрузка на батарею, но на последних бустиках у нее и банок в параллели побольше.

вопрос знатокам, сколько ставить на БК чтобы батка не ушла в защиту , а сработала защита БК?

[KosKV]

Ааа, я перепутал с Алекс Сочи, вы то москвичи...
Ну 1,5 км норм, и если пандусы 10с держит норм, то это уже хорошо! Было-б отлично еще как то ограничить ток с контроллеров, тогда можно не отключать 1 привод.

[AlexS4]

[user]KosKV[/user], лепесток не жать доконца - вот и ограничение тока!))  только надо понимать что чем меньше скорость тем хуже условия для охлаждения. думаю менее 15-20kmph лучше не ездить в смысле предотвращения перегрева.

[MoRoman]

лепесток не жать доконца - вот и ограничение тока!)

Мягко говоря - вы не правы. У вас не токовое управление у контроллера, а управление скоростью.

[Althair]

спасибо грамотно выразили мои мысли, пилить крышки и листового алюминия мне не под силу

Если будет сколько-нибудь внятный чертеж (а лучше модель в солиде или инвенторе) - напилю за спасибо, нечасто встретишь сочетание высоких каблуков и гаечного ключа, это надо поощрять 

[AlexS4]

У вас не токовое управление у контроллера, а управление скоростью.

если мы про штатный бустеровский контроллер и лепесток то там скорее управление мощьностью, на 1 положении лепестка будет заметно разная скорость в горку или под. но anw даже если например управление частотой вращения - всеравно меньшей скорости будет соответствовать меньший ток хотябы из-за аэродинамического сопротивления. и уж точно меньшая мошьность полюбому.

[Киса]

Если будет сколько-нибудь внятный чертеж

на миллиметровой бумаге нарисовала, крепления размеры сняла , а хвост по крылу очертила, нанесла на лист . жду когда знакомый циркуляркой отпилит, а то лобзиком не очень .

за предложение спасибо   

крышки уже решено штатные оставлю , мороки много и с моим весом они миллион лет проживут. сестра вообще подвеску не прожимает 38кг