Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Hobby_t]

Я ни с кем не спорил. Моё мнение НЕ есть истина! Я считаю что 48В или 52В неуместно на профильных форумах вообще обсуждать. Ни на одном авиамодельном форуме никогда небыло такого, чтобы что то считали или маркировку вслух подразумевали 3.6В или больше без реальных истинных их предназначений!
Но дело каждого считать что 54.6В это 48В, я лишь высказался что 48В это надпись на заборе, и не зная почему есть аккумуляторы 3.6В  3.7В  3.85в смысл их называть по другому.
У меня в данный момент 3 разных зарядника. В жизни их больше 20ти было. Я тестами занимался и не только аккумуляторов. И уж точно знаю зачем что и почему, хотя опять же НЕ претендую на истину. И спорить даже ни с кем НЕ собирался!
А то что кто то перепутал ёмкость и средний заряд, это я понял. И спорить тут не о чем, его и не было!
Всем добра и понимания!

Вот и славно!
Я лишь предлагаю придерживаться сложившихся правил обозначений аккумуляторов по вольтажу, применимо к заводским самокатам и моноколесам, использующих никель-марганце-кобальтовую химию.
Понятно, что у феррум-фосфатников иные показатели максимального и среднего заряда. Но эти АКБ не используются массово в ЭТ в виду более низких показателей плотности заряда на единицу массы. Хотя они и имеют ряд преимуществ перед "классическими" литий-ионными АКБ - низкая воспламеняемость и меньшая восприимчивость к низким температурам.

[Surf_el]

Емкость измеряют в Ваттчасах. Может после этой подсказки будет понятно зачем вольтаж аккумуляторов указывают по средней точке.

[Hobby_t]

Емкость измеряют в Ваттчасах. Может после этой подсказки будет понятно зачем вольтаж аккумуляторов указывают по средней точке.

Такое же усредненное значние, где берется максимальная ёмкость АКБ в ампер-часах (достигаемая при максимальном напряжении) помноженная на среднее напряжение.
Скорее всего это более правильный подход, но у производителей аккумуляторов почему-то принято писать ёмкость в ампер-часах для многоячеистых АКБ и милиампер-часах для отдельных элементов: 2400 mAh, 3000 mAh и т.п. 

ПС: понял вашу позицию!
Каждый из нас прав по-своему. Если рассуждать с позиции моноколесника, то да - у вас больше в ватт-часах практикуют измерение (количество ячеек в параллели не велико, зато количество самих параллелей приличное: и 84В и 100В батки)
У самокатчиков же больше в ходу ампер-часы, где напруга в сравнении с моноколесом мала, но зато количество ячеек в параллели просто огромно  - даже схемой 12р никого не удивишь, что для моноколеса невозможно в принципе. 

[Surf_el]

[user]Hobby_t[/user], при чем тут максимальное напряжение, что при нем достигается? Указанная в даташите емкость достигается при реальном разряде на всей разрядной кривой, а не при максимальном напряжении.

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], при чем тут максимальное напряжение, что при нем достигается? Указанная в даташите емкость достигается при реальном разряде на всей разрядной кривой, а не при максимальном напряжении.

При реальном разряде от max. в 4,2v до min. в 2,6v (?).
И по этому оба значения важны! И верхний и нижний пороги.
В целом выше вам ответил в ПС

[Surf_el]

[user]Hobby_t[/user], ну при чем здесь параллели? Емкость батареи  в ваттчасах  говорит о запасенной энергии, необходимой для выполнения работы. При этом ваттчас он и в африке ваттчас, те на единице Wh вы условно проедете одно и то же расстояние, что в начале разряда, что в конце. Тогда как Ah в начале и в конце это две большие разницы.

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], ну при чем здесь параллели? Емкость батареи  в ваттчасах  говорит о запасенной энергии, необходимой для выполнения работы. При этом ваттчас он и в африке ваттчас, те на единице Wh вы условно проедете одно и то же расстояние, что в начале разряда, что в конце. Тогда как Ah в начале и в конце это две большие разницы.щ

Параллели при том, что они позволяют как раз таки добиться огромной ёмкости (у тех же Супиксов и Киселек) в ватт-часах при скромном общем количестве элементов в АКБ.
Мой АКБ как пример:
14s10p (140 шт.) или 1664 Вт/ч
Столько вроде у Супикса Про и XL?
Но элементов же там меньше? Или нет?
Да и дальность хода у моего самоката будет существенно скромнее при соизмеримой с этими моноколесами мощности.

[Surf_el]

[user]Hobby_t[/user], простой пример, берем батарею из 2 элементов в конфигурации 1s2p и 2s1p из ячеек 3000mah. Емкость обоих конфигов 22,2wh

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], простой пример, берем батарею из 2 элементов в конфигурации 1s2p и 2s1p из ячеек 3000mah. Емкость обоих конфигов 21.6wh

Ок. Но в ампер-часах она же будет разная?
В чем тогда подвох?
Ведь повышение вольтажа в большей степени влияет на скорость, а не на дальность... Опять же огромные токи невозможно снимать с малых по ампер-часам АКБ... Есть конечно высокотоковые элементы, но они, как правило, имеют не самую большую ёмкость. Замкнутый круг какой-то...
Хорошо, за счёт вольтажа вы достигаете большой мощности при малых токах, но ведь до самоката, в плане максимальных скоростей, моноколесу один фиг далеко. Зачем тогда городить огород с высокими вольтажами, если можно просто увеличить ёмкость в ампер-часах? Ведь количество элементов в одинаковых по ватт-часам батарейках будет одинаковым! Да и для "подрыва"  с места более важна сила тока, а не напряжение...
Чего я не понимаю, в чем засада? 

[Surf_el]

[user]Hobby_t[/user], повышение вольтажа делают не для повышения скорости, вернее не только для скорости, а чтобы уменьшить токи. С большими токами большие проблемы, у нас же не сверхпроводники. Представляете какой толщины провода должны быть для такой мощности при низком напряжении.?

[Surf_el]

[user]Hobby_t[/user], ваша ошибка в том, что мощность это ватты, а не амперы

[Surf_el]

Высокотоковые ячейки нужны тоько для батарей с малой емкостью, когда на одну ячеку приходятся больше токи. Если элементов много, то токи в расчете на ячейку уже не запредельные и при этом не важно как их конфигурировать, параллельно или последовательно. В первом случае токи делятся на все ячейки в параллеле, а во втором уменьшаются за счет повышенного напряжения

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], повышение вольтажа делают не для повышения скорости, вернее не только для скорости, а чтобы уменьшить токи. С большими токами большие проблемы, у нас же не сверхпроводники. Представляете какой толщины провода должны быть для такой мощности при низком напряжении.?

Так я ИМЕННО о том и написал! Разве нет?

[user]Hobby_t[/user], ваша ошибка в том, что мощность это ватты, а не амперы

Я разве это утверждал? ))) Мощность - это произведение ампер и вольт. Добавляем либо то, либо другое, либо все вместе - вот тебе и прирост мощности.

Высокотоковые ячейки нужны тоько для батарей с малой емкостью, когда на одну ячеку приходятся больше токи. Если элементов много, то токи в расчете на ячейку уже не запредельные и при этом не важно как их конфигурировать, параллельно или последовательно. В первом случае токи делятся на все ячейки в параллеле, а во втором уменьшаются за счет повышенного напряжения

Ну так и я о том же!

Стало быть сечение обмотки у моноколеса значительно меньше, чем у условного Бустера и тем более условного Дуалтрона, что влечет за собой некое уменьшение общей массы. Масса АКБ будет сопоставима. Т.е. для этого у моноколес такое высокое напряжение... Ясно.

[Surf_el]

Зачем тогда городить огород с высокими вольтажами, если можно просто увеличить ёмкость в ампер-часах?

Это был ответ на это. Нельзя просто набрать кучу параллелей

Добавлено 28 Мая 2020 в 23:50

Я разве это утверждал? ))) Мощность - это произведение ампер и вольт. Добавляем либо то, либо другое, либо все вместе - вот тебе и прирост мощности.

Ох, сложно с вами. Про мощность понимаете, а почему в амперчасах не сходится - нет

Амперчасы без указания напряжения это ни о чем

[Hobby_t]

Это был ответ на это. Нельзя просто набрать кучу параллелей

Добавлено 28 Мая 2020 в 23:50Ох, сложно с вами. Про мощность понимаете, а почему в- амперчасах не сходится - нет

Амперчасы без указания напряжения это ни о чем

Да не - норм. )) Просто разобраться хотел почему напруга высокая у моно. Теперь понял причину. ))

Вам надо было просто с самого начала доступно все об'яснить, а плавная подводка к выводу заняла в итоге некоторое время. 
Спасибо за терпение!

[mj23]

Посрывал резьбу в деке, установить заклёпки получилось со второго раза, так как сначала купил обычный болт, который у меня поломался. С калённым болтом всё прошло успешно https://www.youtube.com/watch?v=f04KGTGe3Us

[Mezya!]

Сверло 8.5 и молоток, всё что мне понадобилось для установки заклёпок.

[mj23]

Сверло 8.5 и молоток, всё что мне понадобилось для установки заклёпок.

Поделитесь, как расклёпывали?