ЭлектроKawasaki ninja 300 2016 г. в. плюс электроZет 1000 2018 г. в.

[sov8181]

А на самом деле всё сложно и есть ньюансы ))

Вот эту "сложность" с нюансами я и просил пояснить))

[DragonTM]

[user]sov8181[/user], так картинку с током я дал, а дальше надо изучать тему "простые формулы" и научится считать механическую мощность.

[sov8181]

[user]sov8181[/user], так картинку с током я дал, а дальше надо изучать тему "простые формулы" и научится считать механическую мощность.

Так картинка с токами то неправильная и вводит в заблуждение многих неопытных людей))
Где мощность двигателя?
Если эта таблица для мотора одной мощности, то напряжение должно увеличиваться с увеличением числа витков на зуб, а не уменьшаться.
Если токи приведены для разных мощностей двигателей то тогда вообще хрень полная.
Я в своё время долго пытал менеджера QS и в конечном итоге она подтвердила мои утверждения: Максимальная скорость зависит от мощности, а номинальное напряжение при одной и той же номинальной мощности двигателя от количества витков.

[galenko9]

Давай не будем забывать, что у меня колесо 3квт ( и скорее всего v2 , а то и вообще v1 от uma motor)..мягко так сказать , я сделал тюнинг от 85 км.ч( как ему положено) до 110 км.ч, и при потреблении 8 кВт этим колесом , КПД значительно падает, не так ли?взяв 6 кВт при этом v3, у этого колеса номанимальная мощность 6квт, максимальная( с маленьким падением КПД) 9квт.... К тому же , я попросил чтоб двигатель намотал с таким kv чтоб максимальная скорость была 110( хотя мы знаем ,взять того Никулу с колесом 5квт он 140 едет),поэтому мое колесо более ,,тяговитее,, будет.Так что 6 кВт справится (имхо) на ура...к тому же на 8 кВт, другой контроллер нужен..а это снова затраты.
Добавлено 31 Июль 2019 в 10:13

[DragonTM]

картинка с токами то неправильная

Где ошибка?

Где мощность двигателя?

Это и самое правильное, что её нет. Я бы ещё и напряжение убрал!

токи приведены для разных мощностей двигателей

Где вы такое увидели? Там модель движка сверху написана.

Я в своё время долго пытал менеджера QS

Пытать надо инженера, а лучше изучить общие принципы и возможности перегрузки и вообще разобраться в режимах работы электродвигателей по ГОСТу например
Добавлено 31 Июль 2019 в 10:47

КПД значительно падает, не так ли?

Скорее всего не так.

[galenko9]

Почему не так? Я заметил что когда ток больше 110 а( батарейного) даёшь, то колесо не разгоняется, а как будто за жопу кто то держит..перенасыщения железа?

[DragonTM]

Почему не так?

Не знаю, но практика так показывает. У Чупы были видео с полкой КПД.
Добавлено 31 Июль 2019 в 12:36

колесо не разгоняется, а как будто за жопу кто то держит

Перегрев контроллера или срабатывает ограничение по току, как вариант.

[galenko9]

Перегрев контроллера и ограничения тока откидывай.проверенно и не раз....ограничение ставил на 120 а, контроллер программируемый с реальным временем отображением данных на компе. Кстати, сабвотон не сильно вообще греется....не зря он такой большой)

[DragonTM]

проверенно и не раз

Как проверяли? Имхо, это можно проверить, только установив контроллер хотя бы в 2 раза мощнее по фазному току. Остальное, как моя практика показывает, не соответствует действительности, и многие контроллеры (читай что все программируемые) темный лес.

[galenko9]

Что значит превышение фазного тока в два раза? От чего отталкиваться??  /:-)контроллер не родной, родной Янг Кинг до 80 в пике ( батарейный) мог ток дать.... сабвотон взял специально мощнее, фазный ток 300( пик 350а)...

[DragonTM]

[user]galenko9[/user], я уже запутался в ваших  моторах, поэтому просто расскжу про свой.
У меня 4 кВт QS 205 с обмоткой 3т в3. Мой юянгкинг 120150, льет туда до 14,5 кВт и никаких провалов КПД не ощущается. Только мотор в таком режиме перегревается примерно за 4 км. Фазный ток при этом точно не известен, но скорее всего 500А. Чтобы мотор не перегревался, я ставлю 50% фазного, при этом максимальное потребление видел 7,6 кВт.

[sov8181]

К тому же , я попросил чтоб двигатель намотал с таким kv чтоб максимальная скорость была 110( хотя мы знаем ,взять того Никулу с колесом 5квт он 140 едет),поэтому мое колесо более ,,тяговитее,, будет.Так что 6 кВт справится (имхо) на ура...к тому же на 8 кВт, другой контроллер нужен..а это снова затраты.

Я написал небольшую статью по поводу моторов почитайте:  https://vk.com/topic-117546277_41192798
Добавлено 31 Июл 2019 в 17:16

Это и самое правильное, что её нет. Я бы ещё и напряжение убрал!

Да, что бы вообще обороты невозможно было посчитать))
Добавлено 31 Июл 2019 в 17:17

Где вы такое увидели? Там модель движка сверху написана.

Да написана только не полностью, нет мощности двигателя)
Добавлено 31 Июль 2019 в 17:18

Я заметил что когда ток больше 110 а( батарейного) даёшь, то колесо не разгоняется, а как будто за жопу кто то держит..перенасыщения железа?

какое ограничение по току настроено?

[sov8181]

У меня 4 кВт QS 205 с обмоткой 3т в3

Не смог найти такой мотор на QS нашёл только такой 3000W 205 50H V3 E-scooter hub motor максимальный момент заявлен 182Н*м при пиковом фазном токе примерно 220А. Если фазный как вы говорите у вас 500, то момент на старте будет примерно 413Н*м, при таком моменте у вас велик должен в воздухе сальто делать)))

[galenko9]

На данный момент батарейный ограничил 110 а.

[DragonTM]

Да, что бы вообще обороты невозможно было посчитать))

Для этого нужен Кv

только не полностью, нет мощности двигателя)

Эти двигатели QS маркирует как 3kW. Странно что вы пишете статьи, а такого не знаете.

Не смог найти такой мотор на QS

https://ru.aliexpress.com/item/32808777179.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.4.1c7415447pD17l

при таком моменте у вас велик должен в воздухе сальто делать

На сколько помню, при моем kV тяга идет 0,5 Н*м на каждый ампер фазного тока, т.е до 250 Н*м или до 127 кг тяги на моем колесе диаметром 0,4м.
Старт выглядит так, правда опции буст и фаст-старт еще не пробовал (стоит софт-старт 5):
https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.msg1681490#msg1681490

[sov8181]

Для этого нужен Кv

kV без номинального напряжения мёртвая величина(
Добавлено 31 Июль 2019 в 18:38

Эти двигатели QS маркирует как 3kW. Странно что вы пишете статьи, а такого не знаете

Я не обязан знать все двигатели выпускаемые QS и 3000Вт маркируются двигатели 50Н, а по вашей ссылке мотор имеет 4000Вт и 55Н, так что немного неувязочка получается, но так то без разницы)

[DragonTM]

kV без номинального напряжения мёртвая величина

"мёртвая величина" как раз напряжение номинальное, которое не говорит вообще ни о чём. А номинальное оно только при очень большом числе оговорок!

Я не обязан знать все двигатели выпускаемые QS

Этот (3000Вт  50Н) как бы самый известный и популярный. Так называемая "крошка".
Добавлено 31 Июль 2019 в 18:52

по вашей ссылке мотор имеет 4000Вт и 55Н, так что немного неувязочка получается

Неувязочка у вас в голове, если уже не помните с чего разговор начался и что про свой мотор я вообще не с вами беседу начал.

[sov8181]

Старт выглядит так

Классные покатушки!
Добавлено 31 Июль 2019 в 19:19

Неувязочка у вас в голове, если уже не помните с чего разговор начался

Разговор начался с того, что я попросил объяснить как всё на самом деле в моторе, но кроме общих посылов почитать учебники ничего не получил в ответ. Если нет желания объяснять я пойму.