Mongoose Salvo - кантрийный двухподвес с электромотором.

[Igor Perm]

Хотеть электро велосипед, я загорелся ещё зимой, изучал информацию тут на форуме, да и на ютубе. На велосипеде до переделки, как купил проехал 8000 км за один год, включая зиму. В итоге в начале 2018 года, в апреле решился заказать комплект: редукторник на 36в 350вт + ручка газа + контроллер. Вышло всё это добро из российского интернет магазина с экспресс доставкой 13800р. Много заранее, примерно в феврале месяце я остановился на батарейных ячейках с такими параметрами: 3.7в 36а/ч, цена за 10 блинов составила 15000р включая комиссию за посредника таобао и доставку, в переводе на мощность 1300ватт оказалось ооочень бюджетно, по сравнению с ячейками 18650. Да и проблем с пайкой меньше. Дурит ячейка? Не проблема!!! Отпаял 3 проводка, вынул как кассету, поставил новую, припаял, никаких вам размотов со скотчем и так далее. Багажник купил тоже в российском Озоне за бонусы спасибо (цена 850р) терпит вес до 10кг, об этом позже))). Всё пришло на одной неделе в апреле. Далее разборка колеса, съём покрышки, установка ручки и так далее, для меня самым интересным действием стала прокладка проводов, переделывал раз 5-6))) ну вот всё собрано, акумы на багажнике в пакете( смотрится просто  ., Думал над корпусом для АКБ, придумал фанерный ящик выпиленый на ЧПУ, пропитаный яхтным лаком (500р)+лак около 200р, контроллер тоже бесил своим видом с кольцами лишнего провода. Провода решено было не трогать, сделал бокс из вспененого рекламного пластика. Все излишки проводов там+ разъёмы, за 10 минут электровелосипед превращается в обычный путем отключением разъёма и удалением багажника.


Что касаемо багажника, эта зараза сломалась через 4 месяца, просто пока ехал потихоньку отгибался пока совсем не упал на колесо( хотя проводил инспекцию после каждой покатушки), в итоге все швы пришлось варить, а так же наваривать 4 пластины 3мм алюминия на каждый шов (400р), теперь багажник выдержит 20-25 кг точно)