KUGOO M4 48v 15,6 ач

[sergo842]

  Вот калипер, по сути защищен от воздействий с крыла, а что в итоге?
Все в песке и дерьме, колодок хватает на три регулировки, или, около 40-60км городского пробега по дождю, хватает даже после поливалки проехать.
Сейчас все это удалено, более широкое колесо, цепляет за все эти защиты.  по сухому претензий к тормозам, вообще не каких, все после смазки тросов, работает прекрасно. Сам долго мялся насчет гидравлики, но работать на колодки, большого желания нет.



И что в итоге с кугой стало 
Пока на моно приводе, необходимо наращивать батарейку, и дождаться переключателя.

[Kescha]

[user]sergo842[/user],  привет!
На нем что, дека перевернута или это мах спид?

[sergo842]

На нем что, дека перевернута или это мах спид?

Да, дека перевернута, и поднята на 12мм про ставке, в итоге образовалось расстояние 77мм на вертикальную сборку ячеек.
При необходимости , можно впихнуть 128 элементов, в планах 14-15S8P, пока не определился, надо попробовать на полном приводе разогнаться. Уверенного разгона 50-55км, мне точно хватит, сейчас на задке 45, до просадки батки до 50вольт.  В полном ходу, в жару, греется мотор, на двух моторах, должно стать легче.
Дека переворачивается без особых проблем, надо только точно рассчитать  отверстия крепления заднего подвеса, крепления крышки под м6.  Размер деки 25*68, стоять стало очень удобно, широкая дека, это сила.  В принципе ее можно нарастить и без переворота, но под крепление седла, необходимо наращивать задние уши креплений, либо шаманить с дополнительной опорной площадкой.  Мне без нужды, езжу стоя, от него только грохот стоит.,ранее использовал как ручку для переноски, сейчас ручка на крыле.

[Kescha]

[user]sergo842[/user],  Спасибо! Интересное решение!!!

[sergo842]

[user]sergo842[/user],  Спасибо! Интересное решение!!!

Скоро и китайцы начнут переворачивать, не пройдет и полгода, и появится 6 серия.
Из деки макс спида, что либо приличное, сделать нельзя, дохлая сварная конструкция, но более емкая, у нас все очень плотно, и творческие просторы на минимуме.

[Kescha]

Скоро и китайцы начнут переворачивать, не пройдет и полгода, и появится 6 серия.
 Из деки макс спида, что либо приличное, сделать нельзя, дохлая сварная конструкция, но более емкая, у нас все очень плотно, и творческие просторы на минимуме.

Согласен, вот и понравилось твое решение. Сам когда только купил и разбирал, смотрел на конструкцию дэки, но так и не отважился на такую попытку, хотя это была первая мысль по модернизации. Удобнее же крышка сверху и в плане расширения деки проставками. Снизу то все герметить надо и просвет дорожный уменьшится... Как стану на зимнюю стоянку, еще раз разберу, посмотрю, мож тоже переверну.

[sergo842]

Возникнут проблемы, стучись в личку.

[vladkiy]

Может несколко не в тему, но кто может ответить лучше, как не владельцы М4. Насколько реальны цены на Авито за М4 про 18-22 000? Как у вас ам с кидалами? Своих, украинских я за 100 верст чую, а вот ваш порядок цен мне неведом. Друзья могли бы купить и привезти, но просто далеки от техники. С уважением

[sergo842]

На сегодняшний день, стоимость правильной Куги 24-26 тысяч, все что ниже, стоимость за десяток.
БУ,  дешевле, но состояние может сильно розница, как и само содержимое. Брать с белым гусем, не рекомендую, сырая модель ,замучает.
На фотках объяв ,можно увидеть все что угодно, смотреть надо по факту.
Какие внутренности, это полный лес, продавцы не вскрывают деки, разговор конкретно о контроллере и батарейке., да и батка, как выяснилось, не более 13Ач, от размера это не зависит, сборка может быть на емкостях 2-2,7Ач на элемент.
Встречались и разные мотор колеса, с разными покрышками, проскакивали на 350Ватт ,в начале сезона купленные.
Контроллеры, от 13, до 21А в пике., и даже разные курки управления, так же встречались разные.
Вот и попробуй разобраться в самосборе,  крышняк поедет.

[sergo842]

Как у вас там с кидалами

Проскакивают иногда на типа мало БУ, ценник как правило очень низкий, фотки чужие, вычисляются просто, Ватсап в помощь.

[Евгений1979]

Всем привет 👋🏻
Кто может подсказать.
Хочу аккумулятор за зиму поменять на М4 про, более ёмкий, бмс с блютуз и так далее.
Где можно заказать качественную и проверенную сборку аккумулятора под размеры деки ?
И какая цена должна быть под ключ, поменяю сам ?

[Goddog]

Умерли три банки в акб. Заменили по гарантии. Откатал неделю и перебил провод к мотор колесу. Разобрал. Перепаял- в ось свои провода вставлял тк перебило прямо возле края оси. Даже цвета и сечения проводки что бы не накосячить подобрал. Собираю и нихрена не работает ерор1. Причем пока колесо не крутанёшь ошибка не выскакивает. Я в печали. Есть у кого идеи?

[Евгений1979]

Умерли три банки в акб. Заменили по гарантии. Откатал неделю и перебил провод к мотор колесу. Разобрал. Перепаял- в ось свои провода вставлял тк перебило прямо возле края оси. Даже цвета и сечения проводки что бы не накосячить подобрал. Собираю и нихрена не работает ерор1. Причем пока колесо не крутанёшь ошибка не выскакивает. Я в печали. Есть у кого идеи?

Тут давно тихо
Попробуй сюда написать может быть подскажут - https://electro.club/forum/Kugoo_m4&page=224

[MoRoman]

Умерли три банки в акб. Заменили по гарантии. Откатал неделю и перебил провод к мотор колесу. Разобрал. Перепаял- в ось свои провода вставлял тк перебило прямо возле края оси. Даже цвета и сечения проводки что бы не накосячить подобрал. Собираю и нихрена не работает ерор1. Причем пока колесо не крутанёшь ошибка не выскакивает. Я в печали. Есть у кого идеи?

Проверяйте датчики холла, обычно они умирают при обрыве и замыкании.

[sergo842]

Собираю и нихрена не работает ерор1. Причем пока колесо не крутанёшь ошибка не выскакивает

В момент падения ,было напряжение на тонких провода, что к датчикам холла идут, попадание питания на управляющий провод, приводит к выходу из строя датчика, проверять наверно с этого надо, прозвон силовых проводов, наверняка производился.
Далее, от КЗ,  могли тихонько умереть мосфеты, то же проверять,  звонить. Описания методики, уже было не раз.
Если есть возможность, просто подкинуть за ведома рабочий контроллер к колесу, или рабочее колесо к своему контроллеру, самая быстрая проверка.  Как вариант, откинуть питание от датчиков, но это в случае если контроллер поддерживает без холловый режим работы.

[Goddog]

В момент падения ,было напряжение на тонких провода, что к датчикам холла идут, попадание питания на управляющий провод, приводит к выходу из строя датчика, проверять наверно с этого надо, прозвон силовых проводов, наверняка производился.
Далее, от КЗ,  могли тихонько умереть мосфеты, то же проверять,  звонить. Описания методики, уже было не раз.
Если есть возможность, просто подкинуть за ведома рабочий контроллер к колесу, или рабочее колесо к своему контроллеру, самая быстрая проверка.  Как вариант, откинуть питание от датчиков, но это в случае если контроллер поддерживает без холловый режим работы.

а где эти датчики  искать? Тыкнете носом в тему где этот вопрос обсуждается?

[MoRoman]

а где эти датчики  искать? Тыкнете носом в тему где этот вопрос обсуждается?

Внутри мотора.

[sergo842]

Внутри мотора.

Тыкнете носом в тему где этот вопрос обсуждается?

Форум в помощь, а занимать свое личное время на поиски , необходимой вам информации, извиняйте!
Лениво читать, нет времени,- прямой путь к сервисменам
Да, и за всяко полезную для себя инфу, воспитанные люди , говорят,Спасибо.
   А все по той причине, что вы общаетесь с живыми людьми, а не с Гуглом.